这个视频来了解757 767的历史

CARBONOX碳碳:
不知道为什么不小心把网友老登254的评论删除了[尴尬]本来是想置顶的[辣眼睛]

【回复】回复 @先随便起个昵称 :看来我也当不了飞行员了[tv_doge]还是做地勤吧[tv_doge][tv_doge]
【回复】回复 @CARBONOX碳碳 :空难发生的最根本原因，百密一疏[doge]
【回复】为啥不管怎么检查，总是有一点点差错.....
ED-zb:
767-400系列只有达美航空和美联航两家有，体型快赶上777-200了

【回复】差远了，也就个332的水平
8点可以起床:
nice哦，视频很完整介绍了。5和6系列退役后都没怎么了解，主流机型都是看机坪夜话知道的哈哈

【回复】机坪夜话讲的更完整，我的视频能让人们学到东西就值得了！
野田阿宝:
up做的，特很nice，别是结尾升华了！加油，坚持就会火！

殘雲又在摸鱼:
up有一点要改一下，波音767客机版本虽然是2011年宣布停产，但实际上关闭生产线是2013年，因为这两年间将近50架767是处于积压状态。这个时间点其实很有意思，2011年正好是787交付使用的年代，波音原本计划就是让787作为767的替代者。但是787初期的锂电池问题让767并没有完全停产。直到2013年波音彻底解决锂电池问题，且787-9一起交付后，才关停了767客机的生产线。

【回复】这一点我也注意到了，因为维基百科上关于767停产时间没有确切答案，所以我有点怀疑，后来才知道是“暂时取消订单制造完再停产”
ED-zb:
实际上现在运营客运的767主要都是美国的航空公司以及欧洲的一些廉价航空

米格的天空:
补充一下，现在767-300FER仍在生产，马士基货运公司目前接收了两架最新的767F（别问为啥，问就是我刚刚拍到哈哈哈）

老夫子D:
我觉得国内最好的757涂装是西南航空的鹰头，简直和757的体型绝配。

颢-白:
可以说就是因为911对757,767的影响才让737一把年纪了还得改改继续顶着[笑哭]

LHR-吧Leah:
做的很好，可算搞清楚757 767了[脱单doge]

看飞机的我:
00:22秒中中国最后一架波音757难道不是2016年就退役了吗？