上同样的一个坡，看完才知道汉兰达的差距有多大！

SoSoai:
说前驱的麻烦仔细看下13、14秒时候的后轮，这你跟我说是前驱？汉兰达只是四驱足够垃圾，跟前驱没太大区别而已

【回复】不是四驱的问题，奥迪A4L和领克02也是博格华纳适时四驱，是汉兰达的发动机太垃圾导致的，不解转速保护汉兰达适时四驱就是个摆设，解转速么发动机又受不了[doge]
【回复】说两驱的都得看下眼睛了
【回复】回复 @明天こんにちは :汉兰达刚起转就起保护了，要像奥迪和领克那样不怕爆缸的玩命挠才是真的钢[妙啊]不需要保护的前提是造出ea888和JLH4G20那样耐糟蹋的发动机[妙啊]【重点攻克技术是缸体加工和缸璧涂层工艺，烧机油和拉缸爆缸之间找平衡】
小人物要回家:
就这……我爸的F3上去了[doge][doge][doge][doge]

【回复】前驱的这路这么滑也能上？
bili_56553103131:
英文highlander直译高地者，结果最起码的爬坡都是问题[捂脸]

潇涵小友:
为什么这么差劲还这么多人买，还加价排队买？？

【回复】因为日本车是全世界最舍得花钱搞营销的
【回复】回复 @红烧兔兔头啊 :车评人2/3都是日系车企在养，吹的人越多，就会有人上当。
【回复】全球每年100多亿的宣传费不是开玩笑的
沙漠里的海盗:
最后直接上夸戳，壕无人性的对比[笑哭] 视频汉兰达是四驱的，看清楚在评论。

BeyondBaltic:
跟谁比不好非要把奥迪拽出来比这个[doge]

我也用司担康:
是四驱，但有些爬坡确实不如好点的两驱，经过实测的！

【回复】绝对比不过五菱宏光[OK]
赶紧放假吗:
没跑车了命，都了跑车病，只能在城市玩