根本不能越野的越野车

谱一首安魂曲:
也就这车让我看到了天津港平行进口车那帮子车贩子有多黑。

魔导黑豆:
我是林业的，上山野外作业，天天开这个，很好用啊。。。[笑哭]

【回复】好坏是要有对比的，我下工地开一辆博越2年了，也很好开，动力不错(运动模式都没用过)，配制不低，还便宜只要12万[嗑瓜子]
【回复】没开过别的车，就会觉得现在的车真不错，去试试新车就真香了
【回复】可能你的是40吧[OK]四千是真的不错[打call]27就算了[嫌弃]抵账专用的玩意，贼难开，真不如h9[翻白眼]
Fzdzz:
别老是普拉多陆巡只能穿越了，普拉多装了前后arb差速锁攀爬性能也相当厉害，而且澳洲北美有大批针对lc120平台的成熟化改装套件，参考美国的全套fj和普拉多通用的TC飞车套或者澳洲的品牌针对fj和普拉多的改装，普拉多在升级强化完之后是能飞能穿能爬，北美佬豁4runner和tacoma，土澳佬儿豁普拉多和fj，对了，普拉多、fj、4runner可都共用的一个底盘，tacoma的底盘很多件也都是通用的，他们拿这些车豁的激烈程度可不输咱们这边儿攀爬爱好者们的牧马人，当然，美国那种动则6寸以上或者12寸升高装个40寸42寸轮胎的牧马人除外，那玩意儿改的底盘就剩个大梁了，对比起来没有意义，你花两辆普拉多的钱改装在普拉多身上，它也能塞的下42寸的胎爬巨石去

【回复】那我坦克300换门桥跟速比呢？ 攀爬再改个前硬桥 全算下来还没27贵呢 arb得多少钱不用明说吧 一个灯都四位数的主
【回复】回复 @Fzdzz :不行就不行，你那破27现在装逼都不行了还剩啥，扯没用的干啥，
【回复】回复 @香香的李田所 :坦克300就能秒杀你的27了，你一个奥拓非要跟人家大奔比售价，笑死
Yorickwong:
带梁，悬挂行程长，硬连接带中锁的四驱，有低四，素车能上好汉坡，怎么就不能野了？

【回复】回复 @不须放屁试看天地翻覆 :2tr虽然古老，但原自商用车下放，这玩意儿抗造得狠，我们这玩越野穿越的圈子里面不少27
【回复】回复 @Yorickwong :2.7L的排量 机头163 轮上才100多的马力 吸这么大气 出小力 还不抗造有鬼了
【回复】回复 @林肯领航员U228 :全系有中锁，只是前轴和后轴上没有锁，早期款4AT的也没有轮间限滑
暗逆鳞:
2700还是能越野的，如果价格在30以内落地倒也不至于被这么黑。

【回复】以前30万出个头30万出头买这玩意，然后去汽修店改装一下，装个后锁我觉得还是可以越野的
【回复】回复 @林肯领航员U228 :✓ at胎+下护板+侧杠+拖车钩+后锁 就能愉快玩耍了
【回复】回复 @帕杰罗V43 :有没有种可能，坦克素车就差不多可以了，唐城市suv素车底盘不高越野能力也强，现在u8出来了，还能涉水游泳，越野该洗牌了，已经很久没出搅局者了
HUOYUPG:
它要扭矩大也行，好家伙还没小轿车有劲二百来扭[喜极而泣]

【回复】回复 @阿tang锅 : 问题在于，你放大，别人不能放大？结果你还是没别人大，气不气呢
【回复】回复 @阿tang锅 :笑死，高四都不能跑铺装，你拿低四跑铺装路不车崩了[星星眼]？国产一堆SUV原厂扭矩都比你那挂低四的扭矩大，就比别在这丢人了[喜极而泣]
【回复】回复 @阿tang锅 :就算是没有低速四驱模式的汽车，变速箱本身是有减速作用的，一档的时候，应该也有一定的扭矩放大作用吧？
小丹丹快乐长大:
要不是我爸开的中东版柴油普拉多，我就信了[笑哭]

【回复】中东柴油版是神器呀不10.7的汽油可以比的
【回复】回复 @重型犀牛SUV :5L-E比2TR动力更差，直布罗陀版照样有人买
【回复】柴油和汽油不是一个东西
二十九番:
看着这些连2700油门都没踩过的键盘选手在这又是动力又是变速箱又是四驱系统的卡卡喷真是无力吐槽。记住了，有的人喷2700是因为他们有那个资格，他们体验过更强大的车型，他们喷2700的前提是站在那些确实比2700强大的车型感受之上的，就像一个高考750分的人可以嘲笑所有650分的。你一个250分的重读生怎么好意思在那嘲笑人家650分没考上985 211的？也别整那“你不行就是不行”的出，理论再牛逼你到路上看看谁在跑就完事了，说出花来，2700保有量就在那呢，还是你无法拥有的样子，还是跑在那些你到不了的地方。

【回复】说实话，普拉多的动力真的不行，我家有一台进口的普拉多，加速感觉还没有我家2011年买的轩逸快，和其他越野车比动力真的不行，舒适性也不行，动力不咋滴，耗油又贼高，要不是我爸公司有报销早就卖了，不过在过年回老家时轻度越野还是可以的
【回复】小朋友的四驱车保有量也很大啊，而且也不会坏啊，而且跑的也很快啊[抠鼻]
F60_JCW:
挂低速四驱低扭放大三倍后看看能不能越野？[抠鼻]

【回复】回复 @闲云孤鹤zd :悄悄告诉您，LC70的很多车型也不带锁。
【回复】动力很重要，有时候要带点速度，地形限制，短距离加速。长上坡也考验动力。没有锁更要有点速度。
厶老狗:
2.7的普拉多动力弱？ 3.0的帕杰罗就动力够用 ？都是一些没开过的在瞎bb

【回复】霸道要4.0的，帕杰罗要3.6的，没开过车的你快别bb了，你但凡开过个车，你就知道零百14秒是个什么概念，以及提速在超车的时候意味着什么，玩你的键盘去吧[吃瓜]
【回复】我家5马力柴油拖拉机，放院子里风吹日晒，机油几年一换，整个发动机外壳全是机油混的灰尘，十几年了，加油就能跑，可靠性小轿车能比的过？走烂路，拉重物，当初几千元买的车。不会坏天窗，不会坏喇叭(飞度一样)，不会坏电瓶，不会坏电子设备(没有电子设备)等。[吃瓜][doge]
【回复】回复 @JasonWong :2700我跑东南亚老挝，脚都踩进油箱了，就是跑不过3.0的帕杰罗
黑曜之夜:
3500还是很不错的 特别是vx版本[脱单doge]

【回复】如果常常穿越啥的，买普拉多没毛病，它就是干这个的，如果只是市区开，用它三分之一的钱买的车，各方面都要比它强
【回复】丰田质量那么好，修理厂怎么赚钱的？[吃瓜]
【回复】回复 @HondaMM93 :技术壁垒[喜极而泣][喜极而泣]要是国产也做大排低马低扭的自吸，用4at变速箱，丢掉各种先进功能，还有什么能坏的？做这么个乐色真不知道咋卖出去，还不让人骂死，是脸皮壁垒吧？
Citrus-sinensis:
2700干活车啊，西部省份公务员下基层跑野路或者地质队上荒郊野外考察跑的要越野但是不极限的穿越路线，霸道2700不仅和竞争对手比起来相对不贵而且稳定性极端优秀，干活根本不担心车在外面趴窝误事

【回复】回复 @热爱生活的mumu :05后路过，我喜欢朴实无华的[doge]最爱lc71[脱单doge]
-Avenry:
这车本身在国外就是当工具车的，和途达，撼路者是一个级别竞争的，按照关税进口到国内也不超过三十万就能提个中配（参考帕杰罗），但实际售价却要五十多还是2.7的，还是人傻钱多

桂林人在柳州:
越野分两种情况，一种是穿越，多指进西藏，霸道是各种耐糙，维修便宜，多年来攒下的口碑，成了保值神车。另一种就是去爬山涉水，走各种坑洼的烂路，这个确实不是霸道的强项。up主不懂或没来过就别瞎比比。

【回复】回复 @燕双鹰炸水渠 :你们家出行就买它吧，一公里两节5号电池[笑哭]
【回复】小朋友的四驱车也耐操，而且就算坏了也容易修[抠鼻]
奇过她的人:
老年车。坐上真舒服，其他的就没优点了！

淹没的海底:
评论里有几个开过27和300的[doge]都是懂哥啊

你管什么昵称不用称呼:
别动不动就越野越野的，知道什么是越野吗？动不动跑个西藏就声称越野，能走几段不太平坦的国道就说越野性能好，五菱宏光不也一样可以吗？真正的越野现在任何一款车都做不到，只有一些特定车型经过特殊专业改装后的才可能做到越野，这都是SUV，正式的名称是多功能运动休旅车，真正的越野车不可能让你浑身一尘不染的舒坦的驾驶，更不会有那么多华而不实的配置。

【回复】吉普车[OK]什么suv都是新词汇
二挡7300:
2.7的没开过，3.5的开着还不错，操控反而没有想象中那么差