2024款 丰田 大汉兰达 IIHS 驾驶员侧正面小偏置碰撞测试

羽黑あさひ:
我只能说丰田真是吃了屎都快2024年了还能整出这种烂货😅

【回复】楽，这下真成美利坚特供车了（难蚌）……丰田拉皮特供翻车也不不是第一次了，凌尚就是雷凌拉太狠结果中保研低分飘过的
【回复】回复 @bili_35155048260 :进口可能有，但国产的话可能性不大
壮哉我大灯厂:
世纪SUV会不会也是这种情况[doge][doge][doge]

【回复】不会，其实世纪SUV做了很多优化。我一直疑惑的一点是，为什么总有人认为同架构的车感受会是一样的。即使是辉昂和A6，亚洲龙和ES，探险者和飞行家，感觉差距其实也挺大的啊
【回复】回复 @那不勒斯热刺 :这个还真不好说，因为有些换壳车甚至改了结构，有些就是单纯换壳
【回复】回复 @火凤Phoenix :所以IIHS说TX成绩等同大汉兰达的成绩是不合理的，但是既然IIHS都认为换壳车成绩可以等效代换，就不能怪大家了。
马里猫嗷:
感觉纯纯按比例放大完全没考虑各个方面强度平衡等等问题[辣眼睛]

浩哥的K9000SL:
这是丰田大汉兰达（雷克萨斯TX）的侵入量，上部最大入侵10厘米，下部最大入侵6厘米

RehabMonster:
主驾驶侧总评比副驾驶侧差应该史无前例吧[doge]

【回复】回复 @羽黑あさひ : 但是总评一样[脱单doge]
【回复】我记得九代雅阁副驾驶也比主驾驶好来着
浩哥的K9000SL:
还是那句话 车越重不一定越安全 比如说上一代的大切诺基，在主驾小偏置拿了M 副驾小偏置拿了P，原因是强度做的根本不够多[doge]

晓春啊---:
横置还能撞成这样我真的是服了，连改不改直接放大真的牛逼，塞纳多么吊，他就多么拉啊，马自达cx90的历史地位还在上升

Luis_Du:
我靠，真不知道这货引进国内到底是为了啥……

【回复】回复 @CN-PB4Y-2 :拿最差的比就没意思了吧
【回复】要不看看本田日产的竞品卖得多差[doge]保持占有率先
【回复】回复 @拉布拉多犬的日 :那就是被玩死的存在[笑哭]