智己ls6 长途4000多公里，最麻烦的是充电，高速平均200-260公里需要充电，每到达目的地，住宾馆后第一件事是跑出来充电，搞好回去就凌晨了。

一摊肥牛:
买这车的时候，我的高度预期电耗就是百公里20度，所以买的90度电的，回老家210公里，出发前充到百分之90，然后开一天上班还剩下百分之88左右，下班之后出发上高速，150公里高速60公里国道，高速一直顶着130跑，国道没摄像头就是90，有区间限速就是70，210公里跑完剩下百分之45的电，耗电百分之43左右，大概是39.7度电，和我预期差不多，90度电如果我充满跑高速的话，可以跑大概400公里再去充电

【回复】还在等车，800长，估计也就450，智己电控雀氏拉
哈哈的哈哈王:
这么久了，厂家还不来给你封口费，你真的不太行啊[笑哭][笑哭][笑哭]

专注的田哥哥:
是真没搞懂，你跑长途高速，为何不选大电池？进一步，经常有长距离高速需求，为何选纯电？

【回复】回复 @头号智客 :你这就是明知故问，大电池跟小电池没区别，谁还买大电池？电车跑长途是有天然弊端，这大家都清楚。你呢也不用为了黑而黑。
【回复】区别还真挺大的，我破零跑c11 90度电，高速能跑400+才充电
【回复】大电池大多少 有区别啊
遨游太空的北极熊:
我的ls7高速实测500公里，全程空调➕智能领航

szr8022:
我觉得你这个选车不合适啊，出远门要买大电池，800v,高配啊。