新进展！找到一部黑匣子！

星空海拓:
听说找到黑匣子了，目前不知是记录音频数据还是记录飞行数据的黑匣子……但可以肯定的是找到黑匣子仅仅只是开始，并不意味着真相水落石出。后面还需要长期的分析、推演和论证以及更加细致的调查才能得出结果，这不是一天两天就能完成的事情，还请不信谣不传谣，一切以官方消息为准！！！！

【回复】回复 @爱搞电子的人 :这种冲击力，能保住不坏就是万幸了，黑匣子只是坚固，不是无敌。看视频截图，这个黑匣子外观已经损毁严重了，希望资料能完整保存下来。
【回复】回复 @Aelkey :我猜测应该是机尾的，因为机头的很可能栽到地下了
【回复】两个都是红色的，两个都在机尾，外壳形状不一样
湄水居士:
这两天以来第一次好消息，救援队消防员们辛苦了，谢谢你们！

【回复】回复 @肥肥的cora :三层厚厚的外壳，里面就包着一块闪存卡，坏不了的
【回复】回复 @肥肥的cora :看视频圆柱是完好的，那个圆柱里面才是最重要的东西，
【回复】回复 @lyrieek :好，希望数据完好
江楠阿:
希望能够尽快找到第二部黑匣子。 至少希望能够知道那些已故的人是因为什么原因而逝去的。[保佑][保佑][保佑]

不去勾栏许七安h:
给大家深度科普一下飞机黑匣子 “黑匣子”（英文俗语：black box）是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。 “它是飞机专用的电子记录设备之一，一般黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器 CVR (Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器 FDR (Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都有传感器相连。它可以把飞行期间特别是事故前的详细信息资料（记载出事前25小时的飞行数据和2小时的谈话内容）的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析。 黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，但仍有些空难让黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。 （黑匣子的电池只能维持30天，所以要尽快找到黑匣子）

【回复】回复 @元大头解说 :。。。
【回复】等等，黑匣子是怎么做到在电池中浸泡一个月的？[doge]
Wikri:
找到一部？一共有几部黑匣子？[蛆音娘_吃惊]

【回复】两部 一部是记录声音 一部是记录飞行数据的
【回复】回复 @帅气飞杀 :“黑匣子”（英文俗语：black box）是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。 “它是飞机专用的电子记录设备之一，一般黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器 CVR (Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器 FDR (Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都有传感器相连。它可以把飞行期间特别是事故前的详细信息资料（记载出事前25小时的飞行数据和2小时的谈话内容）的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析。 黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，但仍有些空难让黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。 （黑匣子的电池只能维持30天，所以要尽快找到黑匣子）
【回复】回复 @帅气飞杀 :你确实在杠，一部记录的是录音，一部是记录飞机高度航速等数据
清尘可抵万物:
给大家深度科普一下飞机黑匣子 “黑匣子”（英文俗语：black box）是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。 “它是飞机专用的电子记录设备之一，一般黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器 CVR (Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器 FDR (Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都有传感器相连。它可以把飞行期间特别是事故前的详细信息资料（记载出事前25小时的飞行数据和2小时的谈话内容）的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析。 黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，但仍有些空难让黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。 （黑匣子的电池只能维持30天，所以要尽快找到黑匣子）(来自转发)

猫儿狗儿我们儿:
希望真相能水落石出吧，大家也都辛苦了

_豪-雅_:
不幸中的万幸！！大幸！！ 希望早日破解原因！！

【回复】事实上，是万分不幸中仅存的小幸运 数百个生命的逝去，数百个家庭的破碎。。。 但愿能从黑匣子中找到经验，避免意外再次发生[保佑]
梦之岛守礁人:
给大家深度科普一下飞机黑匣子 “黑匣子”（英文俗语：black box）是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。 “它是飞机专用的电子记录设备之一，一般黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器 CVR (Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器 FDR (Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都有传感器相连。它可以把飞行期间特别是事故前的详细信息资料（记载出事前25小时的飞行数据和2小时的谈话内容）的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析。 黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，但仍有些空难让黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。 （黑匣子的电池只能维持30天，所以要尽快找到黑匣子）(来自转发)

在逃桂公子:
科普: “黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。 目前，大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。 一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。 另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。 （摘自百科）

沈图途:
听说找到黑匣子了，目前不知是记录音频数据还是记录飞行数据的黑匣子……但可以肯定的是找到黑匣子仅仅只是开始，并不意味着真相水落石出。后面还需要长期的分析、推演和论证以及更加细致的调查才能得出结果，这不是一天两天就能完成的事情，还请不信谣不传谣，一切以官方消息为准！！！！[抱拳][抱拳][抱拳][保佑][保佑][保佑]

沈图途:
辛苦大家了！辛苦在现场救援的各位以及在幕后指挥的各位了。您们辛苦了！找到其中一部黑匣子等于把事情往前推进了一大步！希望早点找到第2部黑匣子，早日调查清楚此次空难的真相，给空难逝者家属及社会公众一个交代。充分吸取这次的教训和经验，日后尽量避免这类事件的发生。[保佑][保佑][保佑][抱拳][抱拳][抱拳]

未有之源-梦:
这的确是一个振奋人心的机会，也就有动力去寻找下一个黑匣子了[打call]

【回复】回复 @粉毛兔兔猛男 :都重要，一个关乎飞行员的清白，一个关乎事实的真相
【回复】回复 @2KMobile大佬-GY :一个是声音，一个是数据
【回复】回复 @粉毛兔兔猛男 :都重要，机头可以分析是否人为，机尾可以分析是否是飞机本身的问题，两者一综合就真相水落石出了