恕我直言，比亚迪秦PLUS EV才是YYDS

逸尘丶凌云:
看来库存挺多的[吃瓜]不过纯电还是等3.0平台的吧，比亚迪是真不上道[吃瓜]搞了这么多油电混合平台。

【回复】回复 @小白买车 :不够纯[doge]3.0平台才是比亚迪纯电车的终极形态[吃瓜]出了就置换去了[滑稽]
【回复】回复 @小白买车 :油改电到你这纯电平台了
【回复】[笑哭]不会库存的，秦和宋全系列都在西安造，现在集中在dmi，导致秦宋不管是燃油ev还是dmi全都要等车[笑哭]垃圾比亚迪，交车
祈之伊人祝安福:
秦plus就dmi系的超混可以至于ev方面怕是只能宣传个刀片电池了

【回复】比亚迪的电池真心没有虚标，这个也是卖点之一
【回复】回复 @祈之伊人祝安福 :燃油车加油后，表显的续航也需要打折啊；续航这个影响的因素太多了；但比亚迪的表显续航相对算比较好
【回复】回复 @小白买车 :得了，续航还是需要七八折打的，
水晶先生:
我没想到秦突然就爆了，销量口碑双双猛涨，七月销量挤进前十，希望秦努努力，把轩逸拉下马成为轿车销冠。产能产能产能，说的就是你比亚迪，你好意思让车主等好几个月[生气]

【回复】23年考古，22年比亚迪卖了185万辆。产能还是跟不上
【回复】22年10月考古 9月数据刚把轩逸干了
无子树:
打暑假工就是在西安比亚迪干焊装干的就是这款车 你们现在买的秦 中地板就是我焊出来的[藏狐]

【回复】回复 @一罐82年枸杞 :焊装诶大哥 了解下 再说这话吧 西安比亚迪焊装 一堆都是暑假工
【回复】焊工不会让暑假工去干，临时工都不行
【回复】中地板人工焊接？是悬点焊么？惊了，这玩意竟然人工焊接。我只在长安还是哪个汽车的供应商见过手工悬点焊，而且还只是一两个焊点的那种。长安的车地板都是用机器人焊接线焊的，生产线我们做的。但这不妨碍75P是个研究中国人徒有其表的垃圾车。[狗子]
疾風飞彈:
就是不说仪表盘，仪表盘简直就是一台山寨MP4

【回复】可以申请把仪表盘删了，这样就和毛豆3是一个水平了[doge]
【回复】回复 @我yo我快乐 :我宁愿他没有仪表盘太丑了，没有仪表盘这车比汉都香
【回复】回复 @零族绯红神 :比没有好
jimshi123:
我对比亚迪的唯一要求是：QQ你们把屏幕朝驾驶位倾斜以下好不好

【回复】我也求一下 踏马的不能掰角度 很难受
【回复】回复 @丙才 :万向轮了解一下
somy8866:
iev4车主路过，看好秦Plus EV。我的是2015年6月江淮纯电动送牌，上下班通勤。6年9.6万公里，充电桩10350度电，电费共4900元电费。纯电动，安全，静音，敏捷，省钱，可靠，近乎免维修和免维护。

【回复】白天0.64，夜间0.34，峰谷合计，iev4 (1.26吨 0.24 cd)大约就是1元钱能买2度电、跑18公里。
【回复】五分钱一公里，油车基本都在五毛钱以上了[笑哭]
【回复】回复 @somy8866 :续航掉很多吗
AizLink:
我就是 深圳上牌 必须要两年社保 我直接放弃粤b了[酸了]

【回复】直接放弃在深圳买车了，上不了本地牌还不给上异地的，搞区域保护
【回复】回复 @求奇之路 :我一般都是骑毛驴上班[脱单doge]
【回复】回复 @AizLink :害，限行难受哇，早上六点上班，晚上7点半下班，除非工作日没有开车上班的需求。