M8 GTE： 汗流浃背了吧？小老弟！

79ちゃんのsvengaliさん:
宝马我记得19年的时候一辆车挡了两辆车（保时捷和福特），还有就是欧陆GT3也是个灵活的胖子[笑哭]（昨天在百度看到这个视频了）

【回复】回复 @夏向Kanata :是这样的，我记得有个图p的是前面三辆原型车，后面一个大宾利（）
TonyaSaga:
感觉m4gt3还有一些sgt的m4赛车都是组别里明显大一圈的存在（）

动力帝王泰坦优香人:
没看懂，意思是M8 GTE，车的体型比其他的车大一点吗？

【回复】转播画面里它比同组赛车大一圈，所以成了梗
【回复】何止是一圈，这玩意改GT后加宽体的车宽达到了匪夷所思的2米2
【回复】回复 @EnterpriseH :宽体M8（不是
男娘不是:
这车和豪车法拉利兰博基尼啥的那个快 我不懂车

【回复】先直接说结论：这车更快。 豪车的“豪”字就决定了它们终归是奢侈品，设计时要考虑到好看、开起来舒服等方面，这样富人买了才会开心。这些豪华和舒适方面的属性，往往是不利于一辆车变快的。因此，哪怕超跑能在马路上秒杀买菜车，它们也放不下身为奢侈品的“包袱”，无法真正达到极致的速度。 而视频中这种赛车就完全没有奢侈品的架子了。它们不用在乎什么面子或炫富的问题，只要拼尽全力赢得比赛就行。赛车的设计可以全方位专注于“速度”这一点，有点像武侠小说中潜心修炼的高手，其境界不是民用的豪车可以比拟的。 这种差距有多夸张呢？现在国际上有一个很受欢迎的赛车种类，一辆车大概300万(好赛车确实也很贵)，但是它们基本已经足够吊打1000～2000万的豪车了。更贵的赛车就更不用说，只有同样的赛车才有可能与之一战了。
【回复】回复 @笙宫主 :没啥。不论是谁，聊起喜欢的东西都会滔滔不绝的[妙啊]
月某saroki:
开头: 大家好 这里是尽墨for~~~~车儿[doge]

小柚澪:
宝马M8：勒芒24小时耐力赛 其他车：勒芒24小时生命赛

EnterpriseH:
我家车是途昂，一直觉得这玩意1.98米已经宽的离谱了，完了一看M8 GTE宽度特么2米2… 这车里能横着摆张床了都…

【回复】不过途昂有些老小区都进不去，就是因为太宽了
【回复】但是宽度是为了宽体设计的