大众车型排挡杆的使用方法，分享给新手朋友，让开车变得更简单

tongda302:
视频中这种大众档位设计我开过，发现一个弊端，就是从S挡退回D的时候不需要按按钮，同样继续向前到N也不需要，由此容易出现退过了，到N上。有一次超车完成，换挡时就发生了，转速嗡的一下，因为瞬间失去负载了嘛。我现在开的就是视频中说的另一种设计，D/S同位置，切换时都是向后拉，避免了上述情况。

【回复】回复 @华娱无线125 :呃。。。咱俩描述的事实是一样的，但我没搞明白您想表达什么。我的意思是起步时拉到底默认D挡是一个便利性的设计，因为按说S挡起步是少见的吧，通常行驶中急加速换个S用一下。。。换句话说如果D挡走天下的话，你就当没有S挡都行，也不用担心PRND一串掰过来挂错档位的问题，只管一拉到底。反正我用起来已经挺习惯挺顺手的了。
【回复】档位切换的时候都有咔咔的段落感啊[吃瓜]
【回复】而且换s挡的前提是在d挡上往后拉一下才到s挡，你一下拉到底不拉第二下还是d挡[doge]
欧LEO阳:
我大众车，确实不知道ND互换是不需要按钮的，开车时试试，不过你老婆那个也太夸张吧，换个档，用那么大劲干啥[笑哭]，还能推过了……。我还没有用过M档，S档，就是不知道怎么用，在行驶中可以直接挂M档吗？需不需要把速度降下来，或者踩停再换？高档位不踩刹车直接挂M档，不会卡齿轮吗？

【回复】设计师早就给你想好了，切手动之前必须经过d挡（所以切手动之前d是几档手动m就是几档，手自一体的切手动如果速度上不去的话电脑就会给你降档 提速升档靠自己手动 ，所以不用担心档位转速不匹配卡齿
【回复】d挡也不是一个固定的档位啊，只是自动的意思。比如你在跑高速，直接从d推到m，他就会显示m6，表示你现在是6挡手动
【回复】回复 @胖喵喵喵喵喵喵喵 :[doge]我还没试，阳了[笑哭]在休息
一个笑话灬:
你对你老婆意见很大啊 我怀疑你是不是拍给你老婆看的[doge]

遥在彼方:
简单的技巧，但是相当实用。我刚开车时研究过一阵，最后靠自己摸索出来的[呲牙]

【回复】大千世界无奇不有，不同车系各种各样的设计，甚至同一品牌也在不断优化改进。关键是摸清自己的车，熟练掌握，就够了，也是最现实的。
冰镇链条油:
ND互换不用按钮但要踩刹车，档把和刹车有联动机构不踩会锁死[doge]

【回复】nd切换是无缝的，刹车也不需要[doge]
【回复】回复 @迈腾五郎 :日系车都不用，我家志炫就是，绿灯挂档直接走，省事[笑哭]
【回复】我的车N到D刹车都不用踩（拉着手刹呢），就能挂，知道以后孩子在车上我下车都挂P
砰嘭怦peng:
讲的很详细啊，太适合我们这些新手了，感谢up[支持][鼓掌]

丽-真-香:
其实大众的档把操作罗辑挺好的 唯一我不喜欢的是他的手动模式是前推加档后拉减档 这一点也不序列啊[笑哭]

【回复】我就弄错过加挡弄成减档发动机呜呜的响啊[辣眼睛]
拾肆AIANAN:
手感真得练，我一直开手动挡，突然开自动挡真需要和你媳妇一样看档位（停车状态需要越过多个档位时）。

【回复】回复 @我爱幹物 :每一种档位都有适合它的人群。适合自己的就是最好的。
【回复】我也是，倒挡要看档位。但行驶中一般不用，都是d档或者m档
哈哈癖:
到现在不敢开别人的车……老婆的迈腾我就是觉得难开我就自己买的车[笑哭]

BG1VIS:
为什么我的停车时候手动模式只有1档...不能2档起步[笑哭]

【回复】[滑稽]你手动挡的话可以三挡起步
夏末初秋。:
这个视频让我感受到了世界的参差[笑哭]

秋千丶上的幸福:
你这是老型号大众，新的和你的不一样