德系车和日系车,谁定价更厚道?

作者: 一鹿有车分类: 汽车生活 发布时间: 2020-09-17 19:26:06 浏览:1772343 次

德系车和日系车,谁定价更厚道?

郑翔是有股子媚劲在的:
所以区长买奥迪我就很难理解,怪不得被媳妇怼[抠鼻]

【回复】那个旅行版是他年轻时的信仰吧,虽然性价比不高,但他只是想圆梦。
【回复】回复 @骠骑大将军司马懿 :好像是区长先说的离婚。媳妇:这婚,不结也罢[歪嘴]
【回复】进口大众奥迪的品控钣金材料都比合资强
炎黄兄弟会DL:
韩系就不用讲了,一年后自己暴跌。 中保研成绩出来以后,本田也玩完

【回复】回复 @wyjwyjwyj :笑死 你也不看看中保研后面站着是谁 一个小车企还能扳倒保险公司?真就只知道银行不知道保险的威力? 你太看得起本田了 它自己都不敢这么说
【回复】回复 @土坑灬 :中保研让本田撞没了
【回复】回复 @稀里哗啦叽里呱啦哗哗哗 :别听风就是雨,看头不看尾
牢八十一:
es200,lx570,rx470,埃尔法,lm300,非常厚道的

【回复】好家伙,全是原价买不到的
【回复】我前天去店里保养,问了一下,200现在不加价了。。。但是广州街头我已经看到好家伙LM了。。。。我去,土豪们下手真的狠!
扬言尘:
有多少人是3年换车的呢?日系靠着省心和口碑玩高价低配玩了10几年了 真希望国产车能崛起

【回复】凯迪拉克:羊驼!我羊驼!我尼玛!我低价高配,我动力无敌,我安全性除了奔驰大G和沃尔沃以及五菱(雾)撞不过其它的全干不过我,结果你们这群人天天就等着我降价,我ATS从四十万降到二十万,CTS、XTS从五十万降到三十万,我CT6从八十万降到四十万,我凯雷德从二百万降到一百五十万,你们还想着我降价!不说了,都是泪!内什么,八十八号加个钟嗷[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】玩高价低配只有日系?你说说哪家合资车的全球车型到国内不减配
【回复】回复 @pk5291755 :虽然阉了,但人家仍然二百马力起步好吧?再看看同级别的三系、C级、A4,哪个不是一百六七十马力?230马力还嫌低啊?[滑稽][滑稽][滑稽]
夺了鸟位:
很反对按车系分什么车厚道什么车不厚道。德系不是只有大众,还有BBA和保时捷。日系有霸道陆巡这种皮实耐造的保值率狂魔,也有脆皮小钢炮思域,加价狂魔雷克萨斯LM,西装暴徒ES200之流。

【回复】ES200西装暴徒?笑死我[doge]
【回复】最后一句话是点睛之笔[歪嘴]
晴空万里阿肯色:
[无语]高定价大折扣肯定没有低定价小折扣好,修一次就知道高定价大折扣有多烧钱了

【回复】真实,同样的刮了一点漆,大牌子车维修价格高一大截甚至翻倍,家里一汽修厂老板亲戚告诉我们实际上修复工序根本没差这么多,但是就是因为牌子价格完全天上地下
【回复】啊不不不,美系那种低定价加大折扣是最香的[滑稽][滑稽] 十万英朗优惠三万五,十六万迈锐宝优惠五万 哦豁[热词系列_标准结局]
【回复】别管它保值率,8万英朗残值六万 按售价十万算保值率只有60% 但是按落地价算这他妈保值率有75%
优雅的天津王子:
我想说啥呢……海尔的最高技术洗衣机出口国外原来不内销;蒙牛最好的奶出口国外不内销(给我们和特么奶粉冲的);青岛啤酒最好的出口国外不内销;原来李宁安踏特步也是新款国外有国内看不到。也不知道一个帕萨特咋就让这么多人高潮了,说实话这是我们自己的问题,跟人家大众没关系,中国消费者自己贱得慌懂吗,我们自己都糊弄自己还提人家合资车?

吃不腻的炒饭:
日系车保值主演是那些自吸车型,为什么自吸车型保值?是因为给多数人印象就是自吸车开几年后依然不会有大的隐患,而涡轮增压发动机开几年后部分可能会存在渗油,烧机油加重的情况,就连大众的Polo也是如此。但自吸发动机的成本比涡轮增压机器低太多了,况且也是偏稍微老旧的技术,从定价来说自吸发动机就不应该比涡轮发动机定价高。然后丰田依然定价很高,所以也造就了他全球第一利润率的车企

【回复】涡轮进气温度更高,即使是有中冷的条件下也是要高于自吸,所以工作环境更恶劣导致比自吸更容易坏,自吸全靠内力,涡轮靠嗑药,哪能不伤身体?加上没有涡轮迟滞加速也更线性,多少转速出多少力所以自吸还是有市场的。现在民用车领域车企基本是涡轮,就日系几个自吸的,想买自吸的没太多选择,没啥竞争对手可不就使劲抬价了?
【回复】回复 @加钱上劳斯莱斯 :利润率是真高啊,一年降了能有八万吧,这还有的赚
【回复】回复 @加钱上劳斯莱斯 :嘎嘎降价[doge]
100密一疏:
日系车保值并不是别的主要是太君的车能不好吗?国产就是垃圾,国产的都是垃圾。告诉你们一件事出租车基本都是100万公里下线的。吉利,长安,比亚迪没有出租车吗?人家天天维修了?还没到年限就散架了?杠精立马会说人家吃饭的东西保养好,我打工这出租车轮胎100块一条,出租车管你出不出车车份钱可不会少一分。有几个出租车经常去保养的?保养时用高端配件的?来找一个有证据的案例出来。太君的车那100年都不用修可靠性好,那么请问修理厂里那些日系车是去参加星际殖民战争回来的还是打了核战回来的?我干过修理工跟我扯这个。为什么没有新闻,太君在天朝的势力是你能想象的,中保研差钱吗?得罪本田现在怎么样了?机油乳化,发动机问题,爬坡遛挡,内饰材料不合格这些你听过吗?

【回复】嗯,我看了三遍没怎么看懂[尴尬]
【回复】回复 @亩产达千斤 :大概意思就是日系车很多是控评的
【回复】回复 @亩产达千斤 :我也是,他到底是哪边的?[doge]
做条咸鱼等猫来:
马自达一到店,所有买车的人便都看着他笑,有的叫道,马自达,你的车这个月异响又霸榜了!他不回答,对工信部说,出款新车,压燃发动机。便排20万的价格。他们又故意的高声嚷道,你定这么高,万一异响,谁买啊!!马自达睁大眼睛说,你怎么这样凭空污人清白什么清白?我前天上网还看到投诉又多了几条呢!马自达便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,异响不能算质量问题!造车这事,你懂么?接连便是难懂的话,什么创驰蓝天,什么底盘悬挂,引得众人都哄笑起来:店内外充满了快活的空气。

【回复】马乙已[热词系列_知识增加]
lepiant:
除以新车指导价,这个不合理吧,有些股折价的品牌咋还参与竞赛,应该除以裸车价吧,新车指导价只是容易计算。

【回复】除以指导价本来就很扯 美系优惠5W起步 你除指导价肯定保值率垫底。但是真是成交价根本不是那么回事
【回复】那你是站在新车主的角度上。。。而老车主特么是以指导价买的。不到一年新车降了几万,相当于老车主车本身又降了几万再加上车辆折旧,这亏的就多了。。。所以如果车一直都是小优惠的可以用裸车价来算保值率。如果一两年内有过大降价的还是要用指导价。。。。而自己买车时就看现在车的裸车价,二手车价还有同动力,配置的车其他品牌什么价。。。。就像特斯拉,再降点我都不奇怪。。成本低了降价很正常。
【回复】所以日产保值率日系最低
犹豫の猫:
别说了,拿给 长辈看 说我被骗了 大众是完美的 没有缺陷 我爸的 七匹狼皮带已经按耐不住了 狗头保命[正经人_躺]

【回复】回复 @夜凛wr :[吃瓜]→研究不了新青年
【回复】不然怎么说大众研究中国人呢
我的乖宝贝球球:
我觉得国产的长城就挺好,特别是哈弗H6

时代少年团-肖战:
说什么国家什么系真滴憨憨,但凡懂车不会把车用什么日系美系德系区分,每个牌子每个系列都是不同的,理性对待。

【回复】大众花了几百亿,教你把车分为德系日系,你这啥意思。
【回复】日系营销基本捆绑了,基本都一起夸

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