家用车买大众还是丰田？听听修理工的实在建议，买完不后悔！

太湖樵子:
———— 作为一枚从上世纪80年代取得大货驾证的（自吹）“资深老鸟”，基本赞同UP主观点。 大众系列偏向“激进”，敢于尝试各种新技术。而日系车则不然。一直以来对维护自己“经济”、“皮实耐造”、易于保养“等等“品牌形象”战战兢兢，倾向于保守。尤其对已经很成熟的技术偏向于“精益求精”，这方面的研发投入不少。此其一； 其二，关于“发动机的区别”：涡轮增压发动机体积小重量轻，尤其涡轮介入后动力提升幅度给人感觉“很爽”，但是问题不少。一是压缩比增大后，同体积气缸被“强行灌注”更多混合气后，爆发做功能量提升，带来的是发动机温度急剧提升。我们都知道发动各种零部件不可能使用同样“热胀/冷缩比”材料制作，高温之下会使得发动机（譬如缸体、缸盖、曲轴箱等等）结构的啮合面出现反复“微量变化”，时间一长，发动机渗油状况几乎难以避免；‘更要命’的，是发动机高温之下，润滑油当中各种添加剂（有抗磨添加剂、抗氧化添加剂、保障高温/低温的‘流动性添加剂’等等）衰减消耗加快，使用里程数超过5000公里几乎“必须更换”！譬如涡轮增压系统，高温高转速（全负荷状态下、涡轮转速可达到每分钟十万转左右）更是如此。因此，所谓德系车“烧机油”（其实是机油消耗量增大）、“气门响声大”等等，在十万公里行驶之后，几乎“无法避免”，基本属于常态......自然吸气发动机就没有上述短板。

【回复】回复 @杰克的珍珠号 : 同感。涡轮增压系统“早期衰减率”远比发动机本身来得更早，涡轮增压系统介入后，发动机事实上处于“超高压缩比”状态，工况很恶劣。一般情况下，行驶里程达到十万公里前后，发动机“早期衰减”噪音远比同排量自然吸气发动机来得更早，进排气门“哒哒声”噪音更是烦人，即使用心保养+时常调整，外加“顶尖大牌”全合成润滑油伺候也如同 “然并卵”一般！[滑稽][滑稽]
【回复】某网友对老朽指出：涡轮增压系统“全负荷状态下、涡轮转速可达到每分钟十万转左右”左右觉得“言过其实”了。我不想无畏“争论”，自家上网查询即可。看看老朽是否“言过其实”。[滑稽][滑稽]
拉稀小王子:
我以为用料扎实吊打丰田，实际上好多地方都偷工减料，而且细节设计差距很大，综合实力还是有差距的，你不深度使用对比不知道呢。

【回复】你胆子挺大的 敢说比亚迪不好 看看你的国籍还在不？
【回复】在那种地盘地方偷工减料换来的大屏仿皮我宁愿不要
【回复】[doge]你在质疑中国制造？罚你背两个不易，两个有益[doge]
幻电丶雷影:
买车你得明白几个问题。1.你是不是住在车上 2.你上车的百分90时间是不是开车开完了就下车 3.所以所谓的车子的功能你是否真的用的到 4.城市60-80码都撞不死，以你的情况一年跑几次高速，可能一次都没（所以也别扯啥车硬不硬）只要车身框架够结实坏了找保险。5.结合一二两点，所谓的车子的功能有几项是你用的到的。

【回复】这样看的话都要选冰箱彩电大沙发了
【回复】回复 @l379号监听员 :有条件就选be
AI视频小助理:
本视频探讨了丰田和大众品牌家用车的区别，包括驾驶质感和稳定性等方面的差异，以及不同车型之间的优缺点。作者认为，丰田车在稳定性和后期维护方面更胜一筹，而大众车在驾驶感受方面更胜一筹。最后，作者提出了自己的选择建议，即更保守稳定的丰田车。--以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考

战地庸医侦查兵:
建议大家都买丰田。十多年前的老技术 拆起来也方便 。作为修理工同样的工时费我肯定做机械结构简单的[呲牙]。

【回复】大家都买丰田，那你当修理工不得饿死啊！
【回复】你买新能源车跑去路边小汽修店修，不想要三电终身质保啦？ 而且4s店汽修工人员流动很快的，只要小汽修店有生意，直接去4s店挖人就行了。但受制于质保（电池价格太高），没几个新能源车主敢跑外面去修，市场份额太小，小汽修店直接放弃。 改装店也是如此，你十几万买个混动，对油箱改装后，你觉得4s店还会给你质保？要是出现电池一致性问题，你是准备自己花几万来换电池吗，要是再出个车祸伤到电池，换两三次电池都够买一台新车了。
【回复】一个小小的汽车维修点可以修的了涡轮，修不了混动，国内的汽车改装店可以自己加涡轮增压器和调校，为什么整不了混动，还丰田是十多年的技术？你说反了吧
为愛倾心:
开车技术好，很文明开车而且想省油就丰田，凯美瑞可以。嫌其他车皮薄，想体验驾驶感和推背，想省事就大众。

【回复】回复 @北海星火 :搞得好像谁乐意跟你打交道一样 你也不撒泡尿照照你算个什么东西 真看的起自己
【回复】回复 @北海星火 :一样开大众的也跟不长眼的日系一样。都是相对的，变道不打灯硬挤不在少数，跟车开远光的也一大批，龟速的更一大批，提醒一下还踩刹车。路不让，超车还加速。你不信也没办法，我抖音发的视频八十都是日系车变道不看车，不提速的，硬挤的。
香香没帅瀚酷:
杂七杂八 必须买迈腾380 家里头都有买卖 开会讲话发言签合同恩手雅

【回复】嘎嘎闭眼干迈腾380，东北小伙混得好不好，就看开没开上迈腾380
aaron1aw:
09丰田锐志用到现在正常保养没坏过一次 全车原厂，仪表台晒裂换了，换了车机。动力没衰减，除了油耗高点，没出现过毛病。同年分的大众，该坏的都坏了，要么就是修过不知道多少遍了的，同年分的像cc 还能看见的在马路上的10台有9台都是改装的，都是只有那种玩车的人还会开，不属于日常家用范畴，不知道多少手的车了。在马路上你能看见10几年前的花冠，皇冠，锐志，雅阁，天籁等等日系车，但德系的呢。

【回复】德系的都在报废厂拆解了[星星眼]
花自飘零H:
大众相对年轻点感觉，丰田外观内饰动力总成都好像老年人

【回复】回复 @花自飘零H :马自达真的不错，我第一辆车就马六，开了十年没问题。虽然我现在换混动了，但依然喜欢车库趴着的胖pp马六。还有思域我也觉得也不错
【回复】回复 @道重進き :马自达外观很时尚啊，内饰也很好很有设计感，我有点后悔没有买马三
六一麦:
修车号说的都是十年前的车，对现在买车有半毛钱参考价值

【回复】燃油车技术已经很成熟稳定了，而且很多车型都没怎么换平台
89kmm:
技术先进是厂家的事。产品耐用好操作或维修便宜才是我这个消费者要的。

龙卷基:
现在任何系列的油车技术都很靠谱，但是不要买这几年的新品牌。国产车像吉利长安奇瑞都很成熟了，合资车最好买大众两田，美国车不要买雪佛兰，我身边买雪佛兰的没有一个夸车子好开的[笑哭]

【回复】中国的雪佛兰的车子其实不是美国本土的车型
【回复】回复 @可爱的毛同学 :[doge][doge][doge][doge][doge]
bili_99683623926:
喜欢哪个品牌车就买哪个品牌，自己喜欢就好

快乐大于烦恼:
丰田花冠汽车用十五年了，除了自己磕磕碰碰的原因送修，每年保养一次，其他没毛病。舒适感不能有要求，确实省心抗造

李展峰:
二手车建议买保有量大的日系车型，新车建议买德系很耐用的车型或者其他热门品牌且保有量大的车型