详细测评 高尔夫GTI

维沃科技:
高尔夫，挺好的，我高7，12万公里，修了两次变速箱[doge]

【回复】干式双离合别碰，能劝一个是一个，这玩意儿的耐用性是真的差
【回复】回复 @请你配合 :干双出毛病是跟其他变速箱比概率高，就跟大众烧机油一样，一般公里数大了才会出现，很多人买车开不到10w公里就卖，遇不到
超级宝宝聪:
这次我还没等看就三连了，因为我真的开GTI

张江熊猫哥哥:
家里2台gti和老婆一人一辆，确实喜欢，经典！！！

【回复】你老婆还是jk，二次元的
【回复】这样兴趣相同的老婆 谁看谁迷糊啊
会踢球的樱木花道:
友情提示，零百6.5是原厂胎（控制成本，性能很差），有条件换个ps4s，零百可以到5.7、5.8，再有条件，刷个一阶小程序，616可以快3秒，这个状态下的gti算是这辆车的出厂配置，然后才是看你想不想改装了。 P.S 虽同为ea888高功率发动机，但整车调教与迈腾、cc或者其他suv截然不同。

【回复】明白老哥，一阶gti 616就是8秒多 原厂胎确实太垃圾 我就换了两条前胎 等玩个一坤年了就刷个一阶
【回复】你说gti改装方案和改装潜力确实无人能敌，至少国内那几款比不过，但是原厂gti 就没必要吹加速了，原厂616 11s多，并不是一个很强的水准，还有原厂动力零百也根本不可能5.7 5.8
【回复】说一下，有一些国产程序小厂来下边对线，然后吧，对完线就拉黑跑了。 原厂胎，别说全油门了，就是2/3-3/4的油门强度，已经是疯狂打滑，esp疯狂介入，你告诉我，原厂轮胎提供的摩擦力已经到顶了，别说一阶，就是给你500匹，有用吗，能快吗？？？最简单的基础物理都不明白，就要来对线。
大定的父亲呀:
gti很有情怀，也有点排面。 但是竞争对手们现在都太优秀了，加点钱上n动力操控都薄纱gti。还有价格比gti便宜八九万的迈锐宝，影豹r，gti在不降价也就剩情怀了。

【回复】你说的这些，都有一个共同点，都是三厢，买高尔夫的还真就是冲着两厢去的
【回复】我选择GTI的理由，是他满足我的需求，够帅，能放炮，是大众不是雪佛兰不是广汽不是现代。那些说不如这不如那的，你给他钱，他也不会买N不会买迈锐宝，他只会BBA里挑一台..花钱和嘴炮是不一样的，花钱的时候他就知道，品牌多么有吸引力了。
【回复】回复 @昵称啊你好困难 :看来gti的确只有情怀了。。
阳仔_Schumi:
哪怕电车武功盖世，哪怕电车操控和动力全面兼得，在GTI面前，我只有一个结论：爸爸的爸爸叫爷爷，爷爷的地位不可替代。 ——一位曾经当了8年GTIer现在开着极氪001的老GTI版主对这个结论负责。

【回复】这位爷爷快归西了，销量太拉谁也也没辙。有情怀和能力搞一台自己爽爽也算圆梦了。
【回复】历史功绩，价格亲民，改装潜力综合考虑，gti就是钢炮王
【回复】你说电动车有动力还凑活，电动车有操控？
返贼:
只要你评测小钢炮，我们就是好朋友。[脱单doge]

Chitandaw:
大家都突发奇想测这款车了，你说巧不巧

【回复】8.5快来了，不过个人感觉gti做不做广告销量都差不多[笑哭]
【回复】回复 @吃瓜的小车夫 :是不是最后一代燃油版了
旭哥请你吃饭:
高尔夫做了，a3也安排一下吧，最好是三箱的，想看看和速腾，高尔夫有啥区别[doge]

【回复】三厢A3真不如去淘个125[吃瓜]
【回复】回复 @旭哥请你吃饭 :上辆车是21款速腾，优点就是空间大，省油，和底盘操控不沾边，家用挺好的，买之前也是一直对比高8和速腾，一直想买高8来着，当时高8刚出来，一直没优惠，要比速腾贵两万，无奈才买的速腾，A3开过朋友的，和高尔夫差不多，但是更好看，内饰也更好，价格也就多两三万
【回复】回复 @旭哥请你吃饭 :a3必须上两箱
丿谁敢刁难我冈田武:
第一台车就是高尔夫Rline手动挡，开了八年13万公里，最近才卖掉。高尔夫真的是一台非常棒的车，机械素质底盘素质都很好，而且基本没啥毛病，又好开又省心！

阿凡提的小毛驴去哪了:
高6换到gti，虽然毛病多，但我和我媳妇开着是真爽

知川_:
长按减档拨片，可以直接降到当前车速允许的最高挡位。 上了三阶之后，简直是马路烧胎王，后视镜里总是一片白烟[抠鼻]