卖掉了GTI，也告别了那个技术时代

呢楠的歌声:
34岁入的，感谢媳妇支持，在这个年纪还允许我任性，从高六1.4手动到高八GTI，只要国家不强制报废，我们就一直走下去。

【回复】回复 @maerskliner :在油车里面gti配置不算低了，抬显，l2级别辅助驾驶（acc自适应，车道保持，主动刹车），悬挂软硬可调，座椅加热，分区空调什么的都有了。对了还有贴牌哈曼卡顿[偷笑]
【回复】明年我也34了，我准备等8代的生命末期再买这最后一代gti，把探歌换了[脱单doge]
【回复】我去年34岁，也入了GTI，媳妇差点把我撕了，问我为啥不买CC[笑哭]
奶茶加醋:
谁曾经没有个GTI的梦，知道它出现，便宜大碗[doge]

【回复】[doge]当初1.5T出来的时候狂喷，现在看2.0T那么好都不敢测评了
【回复】回复 @祭天枫 :德国车的毛病也没少到哪去吧
【回复】回复 @illusion_幻想 : 主要是第一代的那个双离合真的很顿挫 [笑哭] 那时候试驾了好几次最好还是放弃了
無忧jungle:
我也在上个月卖掉了我的尚酷换了豹5。这台尚酷是我大学的梦想，现在时代真的变了[大哭] 青春也结束了[拥抱]

【回复】尚酷可太漂亮了，个人感觉尚酷和老款CC算得上大众里的颜值担当。
【回复】你这怕不是从跑山青年变成了喜欢旅游穿越的中年了[doge]
bili_12124129430:
一晃关注38兄弟10年了，看着38被骂美系吹，本田吹，到现在的迪吹，更是感慨10年内自主品牌突飞猛进。

【回复】怀念长发飘飘的38 哈哈
【回复】这也是国产品牌崛起的10年[呲牙]
【回复】回复 @SpencerXie :恰同学少年，风华正茂[大哭]
beas9904:
还记得8哥那句话，如果大家都不需要我，那我的目的就达到了

【回复】8哥是我目前看到的唯一一个，完全没有去蹭小米su7流量的大车评人。这种从容的态度，他完全值得留在我们的关注列表里，做真事的一般都是这种态度，反之是为了流量上蹿下跳，甚至说假话。
【回复】现在看来确实不需要了[妙啊]
【回复】开智挺难的，尤其现在网络越来越发达，软文文案水平和传播效率也越来越高[藏狐][藏狐][藏狐]
墨小菊啊:
我们怀念的可能不是某一辆车，而是年轻的岁月

【回复】看到这话，突然想起来网上有些大聪明说想回到90年代一样，我说你不是想回到90年代，而只是想回到天天吃了玩玩了吃、压力全部给父母的状态而已
狗子退下:
11年大学毕业，正赶上高6火爆加价，因为贫穷买了嘉年华。17年结婚，因为大众干式双离合问题，买了308s。19年生娃，为了媳妇高兴和独特，买了mini cooper s错过了gti。24年离婚，为了方便带爹妈出门，买了林肯z，彻底远离了高尔夫，十年黄粱如一梦。最后悔的是没在13年咬牙上个嘉年华st，最遗憾的是没拥有过高尔夫

【回复】没事儿，没啥遗憾的，嘉年华乐趣更足
【回复】回复 @水瓶の :嘉年华还在，13年了，还是手动挡的，应该还能再战个3年
【回复】虽然但是我以为是个美好的事情[笑哭]，干嘛离婚了老哥
何须问9:
确实老啦 但是我们全家都很喜欢这个小红车 开起来很好玩 在城市穿梭也很灵活 打算一直留着它[呲牙][呲牙]

【回复】回复 @111ynnn :国内是六代吧，这一代高尔夫算是神车阶段
【回复】你这也不是老款啊[笑哭]
无所遁形的小屁孩:
我这辆也快14年了，家人想卖掉腾指标，可是它陪我走过了最无忧无虑的十年，最近给它升级了很多原厂高配或者是雷克萨斯的配件，准备用我的指标留住这辆车，开到报废为止吧[妙啊]

【回复】回复 @ice_chd :因为总是有好心人帮我付费喷漆[辣眼睛]
【回复】这漆水，保养的真好[支持]
【回复】回复 @无所遁形的小屁孩 :[笑哭]本来不想笑的
熊车迷:
当年国5变国6买不到gti了，买了A3 40，也算多多少少与gti沾点边……

【回复】钢炮没手波属于是个大遗憾[笑哭]
【回复】我也有一台，你改的好看！
阳仔_Schumi:
当年为了给七代GTI正名，我也很讨厌38号，但如今这个时代还能看到38号愿意重新回味GTI这个经典话题，反而觉得他有心了。 能够在最充满激情的年纪拥有GTI长达8年，是我青春年华里最欣慰的事情之一，直到今天还是时不时地会想念它。 这个视频不管讲的内容客不客观，我都觉得挺好，值得分享给各位GTIer，也值得分享给不曾经历过这一切的那些GTI的粉丝，印证了那句经典的话： 也许不曾有过一台GTI停在你的车库，但一定有一台GTI在你的心中驭梦飞驰。

【回复】回复 @路日勿 :视频一出二手GTI又要涨价了[doge]
【回复】回复 @jiangtao9999 :不是，大哥。我也觉得是符合当时国内情况的，只是我回复的这位他说现在还涨价。您说的那些年，全世界绝大部分国家尤其是我们都在往好的预期发展。大家愿意掏钱为自己的爱好买单当然没有问题，可是您觉得现在还有这种好的大环境吗？我回复那位朋友他说还能再涨价就属于脱离实力环境瞎说了。[喜极而泣]
【回复】回复 @小城猎人孟波 : 虽然 GTI 一直不厚道。但是这车也是这个位置为数不多的几个可以买的选择。 涨价这事，就有点类似于思域 Si 的限量指标都没生产到就停产，库存车按高配车价格清库，结果停产后反而二手车价格比当时新车报价还高的问题。 这车需求量很小，那个时代能开这车的都是特定人群。这种车没了，市场需求还是有的，导致很多符合这种车型定位的客户只能去选择二手。 这车是欧洲定位的车型，需求和性能都是针对欧洲优化的。当时国内大市场的需求完全不对这种车型感兴趣。 想要这车的，基本类似于现在的炸街摩托车用户群体。但是摩托车，去买国产山寨厂的组装车并不需要多少钱。但是当时汽车不是一般人能消费的，能去消费这种完全不适配国内市场的车型，自然只有少数。但是其实潜在需求量相比真正的供应量大很多。 这种需求，其实有点类似于现在国产电动汽车的问题。很多配置根本不是用户需求的，但是却被用户需求。虽然现在的这种需求是厂家创造的，但是当时的这种需求，是车主群体创造的。或者说，这就是当时的汽车文化的需求。
王伟delta:
从38的无离合变档，降档补油，跟趾才开始关注的。。。。现在还在坚持手动。

【回复】回复 @天天哭能哭死第一吗 :[tv_doge]好玩和好开两回事
【回复】无离合换挡我是在高速上离合器分离轴承坏了学会的，开了700多公里，起步得先把车推动抢挂一档，然后升挡