国产摩托品牌质量排名

花与时光同年:
摩托车车评人最能水排名：第一. 水痕清仓

【回复】没有任何异议，完全领先第二名一大截[doge]
【回复】回复 @遇见百分之百的女孩 :独领风骚，简直就是一枝独秀
狗猫猫吧:
同排量确实豪爵质量最稳定 但要论配置和价格 豪爵也发挥稳定得很[doge] 质量好 确实好啊 配置低到没什么能坏的东西不就行了么[滑稽] 又或者硬生生把一个排量 贵到人家另一个级别去 豪爵啊 我觉着就uhr发挥真稳定 其他的……不是太贵就是太贵 根本不是一个价位的产品

【回复】可是我就想要质量好啊，QJ或者无极如果有豪爵的质量加价30%我也兴冲冲去买。。。可惜没有，只能花更多钱去买洋鬼子的车[辣眼睛]
【回复】非常不认同！质量就是质量 不要与价格扯到一起 价格是你定的 又不是不允许你定高价
【回复】钱江小罐茶倒是便宜，但我不敢买，哪怕uhr买贵点我也要买个质量安心，至于你说的配置低到没什么能坏的东西，那我可以告诉你，杂牌农用125和豪爵农用125的质量也有绝对差距
马力全开芝麻凛:
我是宗申车主 我证明无痕说得对 [doge] 不接受其他品牌车主的反驳

【回复】[doge]但宗申配件便宜啊，啊春的有些配件得贵一倍
【回复】回复 @星河紫夜 : 有没有一种可能[doge]钱江配件比宗申还便宜[doge]
我的舍友是群呆B:
豪爵唯一的缺点就是坚持“自主设计”，他哪怕抄一下，不丢人的

【回复】豪爵压根没啥设计能力 全靠吃施舍 他能搞出啥全靠日本供应商施舍给他啥 过几年国内供应商跟车企下场造摩托后第一个就是死他这种没创新能力的
【回复】回复 @杠有意思 :死到不见得，毕竟玩大排量的还是少，都是买的小排量代步的多
龙哥哥6666666:
春风的营销天下第一，我买的第一辆车就是楚留香700运动版．新车3000公里前减震就出油了。售后更是只卖车不售后．说的操控更别提了．只是跟钱江比，重心很高很容易倒车，操控跟我后面换的MT 09和铃木大r比，只能说真的很差．纯个人真实反映．春风的优点，颜值．三大件之外的配置，营销、国产真的觉的可以的只有豪和无极

【回复】把无极去了，无极也是fw，除了便宜一无是处
【回复】巧了，我第一辆车也是clx700s，重是真的重，油表是真的很不准，后视镜也是有一边抖得看不清，冬天放不到一周就打火困难，一年多亏近两万卖的 搞笑的是买家第二天就跟我说发现车出过大事故，手把都摔歪了，但其实我就原地倒过两次，一起去4s问销售才知道第一批车就是有这个毛病，我骑到卖车都没发现
【回复】无极就是吹的狠，整天碰瓷宝马，说自己是宝马亲儿子，实际上宝马质量也不咋样哈哈，欧洲车质量有哪个好的？
陶陶的老王:
个人觉得不合适这个排名，豪爵固然耐用，但是技术含量太低，250三兄弟，并没有什么技术可言，都是简单的构造，配上好的材料，构成了最保守的发动机，只能说比较稳重可靠，但是没有技术不能算一线，春风呢，因为学习很多大厂的技术，性能方面不断突破，技术不断升级，以及装配工艺，再加上海外ATV车型的名声，国际一线都不过分，其次呢就得是扣鸡，骂归骂，扣鸡技术储备毫无疑问国内第一，装配质量，材料工艺近几年也喝cf同一水准，但是由于早期的口碑，和太多的车型，以及重量，导致积累的口碑很差，但是现在的技术质量已经不差了，尤其是高速方面，他的车子一直很稳重，不会发飘，这个不只是重，而是调教的取舍才导致的。之后呢就是隆鑫，虽然默默无闻，但一定是一线，给宝马代工，宝马的装配工艺，宝马的技术配置，宝马的生产线，很多车子都在用隆鑫的发动机，足以证明他的可靠，只是没那么亮眼罢了。对了零整比，隆鑫高于cf！

【回复】同意，钱江的新平台其实很有竞争力比如逆向研发的忍者400还有和奥古斯塔合作的550，油耗动力还要运行品质没话说，贝纳利调车也很棒
【回复】好料+保守+装配就能做出质量稳定的车啊，本田摩托、丰田汽车莫不是如此，只要是技术激进的厂家，一开始可以做到想要的，但是用久了配件裂化速度可是很快的，到时候修车你又不乐意咯
【回复】扯吧。125都做不好的，还扯技术。你说这些品牌，当年都被豪爵打得退出常用车市场的，没办法才搞玩乐车。搞个三缸、四缸谁不会，关键是质量要合格，经得起考验。质量标准体系可比你说那个排量难多了。质量好还要省油，这个最难。不然光阳、三阳这些质量也不差的，也不如豪爵，就是这原因
信天同游:
第一名豪爵，好多年轻人不信，他们买了个其它的牌子，比如金吉拉之类的，骑了500公里，就出了个视频:“哇 这车一点问题没有哦，感觉和豪爵大厂一样啊，质量非常好”真是笑尿，能骑一万公里再过来聊吗？无语……

【回复】我家的豪爵弯梁 差不多20年了。五六万公里了吧大概 车都摔过七八次了 没有保养过，没有换过机油，就冲过几次电。 现在还在骑 [笑哭]
【回复】回复 @Muyiyongheng :我们家那个豪爵弯梁也快二十年了，换过电瓶，火花塞，机油很少换，骑了四万多公里了
打工人的铁血柔情:
从升仕一代到三代，我认为升仕质量很好，15000公里的车，还很新，不像有些车骑几千公里，就烂了，

【回复】你说的有些车，也依然会有很多车主表示我的车几万公里毫无问题。说质量比的是一万辆里会坏几辆，本田领先川崎的故障率也就零点几个百分点，都会被人夸质量好
【回复】我现在骑着350E感觉也一般吧，质量没大问题，做工有些细节处理的比较糙
【回复】回复 @上関月染め :我指的是新车塑料毛刺没处理 割我手，装配工艺差 挡风左右不对称，产品制造公差大 手套箱出现卡死情况，排气满油门加速异响严重，前挡风电机没劲 行驶中会自己往下掉，手把胶用的劣质产品用了大半年就掉渣 粘手。
_nsc_:
豪爵第一没得说，春风确实还行，我骑过老的650nk，那个漆水做工真的一般般，但是最近两年的车，特别是450sr之后的车都很好，运转，做工都很细腻。至少装配工艺要比无极强，我上月提的cu525出厂龙头都偏右[藏狐]

【回复】21年买的无极500ac，我们这边第一批四辆，全都一堆毛病，有一辆甚至从买来到卖车一直放店里修，油泵异响，车头异响，小飞漏油，烧继电器，烧大灯开关，无故断离合线…后来加了个无极大群，发现ds也是各种各样的问题。某音上那些博主真的是骂春风的骂qj的骂赛科龙的，全汤姆一水吹无极，吹ke525多好多好…纯垃圾车。
【回复】回复 @TWZZ1986 :车友啊[思考]，我也首批 500ac 车主，2021 年 4 月份提的车，一丁点问题没有，骑到现在差一个多月三年了。 我提的是蓝色的，我发现蓝色的那批都质量很好，油泵异响刚开始就都在说但没遇到过，我们这边之前 500ac 车友出去玩，一堆 500ac 的没有一个有蜂鸣的。
偷偷观察0-0:
可以出一期摩托车零整比排名 看看哪个哪个维修贵哪个便宜[doge]

【回复】春风最贵没有争议 第二名竞争巨大，高金、无极、凯越、保外的升仕 我觉得都有机会
【回复】回复 @GJno1shuai :qj收购了好几个配件供应商，配件还能贵不是拿人当冤总吗？当然缺点也不是没有，清一色的全系列通用后视镜和转向灯[笑哭]
【回复】回复 @風吹散的從前 :春风升仕高金他三个差不多，高金有的地方价格还能稳稳压其他两个一头
林被懒觉八公斤:
作为一个买车前到处找门店骑过qj闪150和力帆k19的，以及找骑这两个车的几个up关注了将近一年的，仅这两个车来说，钱江品控排不到力帆前面。[doge]所以最后才选的力帆。

【回复】同款选车思路，最后选了力帆，现在600公里ABS故障灯亮了，还看不到轮速了，等过几天开门做生意了去看看
【回复】回复 @一碗加鸭脚的螺蛳粉 :阿这。。。。我的6700公里了，除了发动机声音偶尔会跟拖拉机一样，就只有一次电瓶螺丝松了导致没电。其他的没问题。
【回复】力帆k19，一年半3万公里。唯一把我扔路上就是油门线断。最近前避震漏油，过年没配件只能等着。
腹黑的兔垚垚:
[吃瓜]豪爵 只要你开除你家那群掉毛设计师 我愿拜你为义夫

【回复】国产颜值和质量不可兼得并且呈负相关[doge]
【回复】设计师的问题先网后靠，不出中大排最烦人，如果能出无论多丑都能卖爆
【回复】你是想当子爵or豪子？[脱单doge]
德州扒鸡会不会打扑克:
我的破豪爵大卵被我红线转速巡航各种非铺装起步就弹射终于不负众望的渗油了，还只是离合边盖轻微渗，换车都没理由，买了两年了只会换机油和洗链条

【回复】我就是修车的，以前买了永源，自己都修到头痛，各种需要整改，哪里看着都不顺，后来买了gw250f，好家伙，竟然治愈了我的强迫症，除了链条有点响，别的真的是修无可修
【回复】回复 @小爷不吐槽一级甲等 :对，同意。找各种借口其实都是因为没钱而已。
想要看见未来:
豪爵天天被喷，uhr降价别的踏板厂就得黑脸。

【回复】回复 @拉面一苟贼 : UHR现在降到多少了？
那场暴风雪:
春风？ 你是真敢说啊。被威胁了还是吃春风烂钱了。我拥有过一辆CF，春风车友群见过面的朋友三十几个。我们这三十几辆春风， 全是各种问题。

【回复】他跟国产比哈哈哈哈矬子里面拔将军，而且这玩意看运气。奥古斯塔出名爱坏，但是我父亲是车现在三年了五千多公里了啥事没有，他的川崎z1000是15年买的，前些年很稳定现在成天各种小毛病，卖还卖不了俩钱[笑哭]
冬读夏行:
豪爵的质量控制水平比国内两本铃木都好，其实国内合资车质量控制也就那样。

【回复】合资车除了豪爵铃木其他的基本都不三不四的，两本就是垃圾，配置最低质量最差。铃木勉勉强强，合资车说实话也不如纯国产车了，没技术没质量，
【回复】回复 @迷离的小但丁 : 我买的新大洲本田老头乐，一年多6000km已经坏了喇叭、电瓶了