朋友飞到美国来试FSD,看看普通用户怎么评价V12.3.6

作者: Jackson在美国分类: 新能源车 发布时间: 2024-05-14 01:55:54 浏览:266176 次

朋友飞到美国来试FSD,看看普通用户怎么评价V12.3.6

狄斯多格:
这两人聊天跟打了个车一样[笑哭]感觉挺好的

【回复】确实牛逼,但是美国这路况真的比国内简单好多,完全没有非机动车乱穿的干扰,哪怕机动车流量也小好多,地广人稀就是好啊。看下来确实丝滑,给同样的路况,估计目前华为的ADS2.0也是达不到这样的效果的
35378361375_bili:
在美国不能只看fsd的费用,fsd和特斯拉保险是黄金搭档,这两个配合,每月费用便宜的难以想象[星星眼]

【回复】真的爽,用了fsd每个月保险降了70块,fsd才99一个月。相当于每个月多花30块就能用fsd。
【回复】回复 @vergessenlea : 他意思应该是,敢承诺FSD事故保险来赔的情况下,开FSD比人驾驶,收你的保费低了2/3,这就是对自动驾驶的自信。
【回复】以後還會自己離家出走幫你賺錢
账号已注销:
v12才是真正的ai决策。现在真的只有FSD12和其他。

【回复】程序员都知道,纯黑盒的bug是无法修的! 哪天谁不小心传了车祸视频进去,特斯拉偶尔就会出现撞人操作,你还删不了!
【回复】看视频,别人路过这调高悬架,它也调。。。感觉就是复制粘贴别人成熟经验....
bili_95588815666:
这种开车,真爽.可以畅快的聊天.根本无需做很多不必要的判断.这真是大解放啊...每次开车的时候,最大的不舒服就是经常要集中精力去看路况.

【回复】回复 @bili_95588815666 :这个视频最搞笑的是ai想控方向盘躲,结果被测试者抓紧方向盘硬要直直撞上去
【回复】回复 @Dionysivs :这个视频我早就看了.一个专门收集失误的主播,播放了几十万,却就30个粉丝,从来不增加.你知道为什么吗?因为剪切的视频,没有什么说服力.而且,没有漏出所有的电门.确保没有人为干预.
【回复】以后有了fsd,可以享受旅游的乐趣,还同时享有自由支配导游的权利.就好像有一个私人导游,却又不花钱的感觉.
一只猪呗:
目前美国的FSD确实跑的好,比加拿大的要表现好不少,还是训练数据多

【回复】回复 @NcSugar : 那是啊,那谁谁不是说了么?车突然操控怎么办,吃屎的和拉屎的都是他们
【回复】数据最多的国家跑不了没办法[吃瓜]
黛很呆螢火:
不要玻璃心,特斯拉纯视觉已经断层领先了。

【回复】回复 @不愛說話のL-koo゜ :国家这么快对fsd放开限制,商务部长说很佩服tesla几个月几十万车无事故,你别总用自己局限的认知看待事物。
【回复】回复 @Dionysivs :高速就没推,何来回退?
【回复】回复 @不愛說話のL-koo゜ :我发现你是真的贱啊,那这个ads表现你想怎么洗,这么好的路况表现一坨屎 【正面硬钢?FSD V12对比最新ADS】 https://www.bilibili.com/video/BV1jT421Q7L6/?share_source=copy_web&vd_source=ff75fa2c9a01701efaa9518b29c5cd42
gxyaa111:
超级羡慕老美有那种车库,可以在库里倒腾木工,造点小玩意儿啥的

【回复】西瓜上有个华人kendi,在澳洲搞了套50年的二手大豪斯,买了一堆二手车在自家车库各种搞,还有哈工大毕业跑到加拿大做本田修理工的up主 11磅小老虎也一样,不要太爽
【回复】车库文化,哈哈哈。上海和香港的打工人还搁这爆改厕所
【回复】KENDI的DIY频道,油管和西瓜
天空蔚蓝1998:
这么牛,为什么一个月试用期满后,转化率只有2%?

【回复】回复 @Dionysivs :搁这上班呢,独立思考是没有的。大把fsdv12在路上让行人的,你这视频是那个什么橙子搬运的,你们可以只盯着fsd的不好,那就别怪其他人盯着ads的不好咯
【回复】回复 @NcSugar :这个数据来源挺离谱的,是在一个国外app上找用户做的小调查,样本数几千个人[笑哭]
灵想2010:
华为也在布局大模型智驾,国内车企也在布局。看到FSD做到如此优秀 ,感到的是一种担忧。中国人这些年国际地位上的提升 离不开中国这些年的技术进步,工业革命3.0 中国不能输给美国,否则未来又要被牵着鼻子走,黄皮肤的我们 到了外面不想被瞧不起 就应该希望自己民族能做到越来越好,而不是看到国外的东西好了 就总想着贬低自己国家的产品。 美国人工智能做的非常棒 ,希望能驱逐国内的企业进步 追上不至于落后太多。

【回复】没事就出去看看,哪有这么多人瞧不起你
【回复】回复 @刺透本质 :我觉得重点不在于激光雷达或是纯视觉方案,重点在于识别的方式,fsd识别的是画面,国内智驾识别的是物体,识别画面通过数十亿样本的采集,可以无限接近于人类,而识别物体永远做不到像人一样博弈,至于接受信息的多少还是风雪雨雾天根本不重要,人怎么开,它这么开就行,技术不是最难的,难的是做出方向的决策,等你华为做到它一样,它又有新的东西出来了
【回复】回复 @刺透本质 : 你在这自欺欺人呢,根本没看出哪好,就是一个是人在开一个是代码,完全不是一个东西,还好的多,简直离谱
是什么这么好吃:
看完了,能把纯视觉做到这个程度确实很牛,但是这个路况也太好了,路上行人都没几个。看看到了国内怎么样把

【回复】公路上都是行人是什么操作,能解释一下么?
【回复】回复 @是什么这么好吃 : 就不反驳你说路况简单人少这个说法了。 我就说一点,国内有的谣谣领先的车企,路上除了自己车,啥都没有,也能提示接管或直接退出。而且不是一次两次,是海量个例。怎么样呢?该不会路上全是幽灵在漂浮吧,这路况的确银河系最复杂。[辣眼睛]
【回复】回复 @lucifer961 :22分钟左右看着像是市区了,十字路口也没什么人,是随便一个智驾都能达到的水平了,国内的十字路口就不一样了,我自己开车都要小心谨慎
Haigo汪汪叫:
[笑哭][笑哭]车有了,但是FSD还没有。等着心焦

【回复】重庆用自动驾驶是个大心脏[妙啊]
【回复】不知道能不能让进来[笑哭],咋们要用上难啊
【回复】回复 @zl699_7875 :Higo少来沾边

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