当特斯拉FSD V12发现走错道 丝滑变线

一辈子非酋:
越来越像人了，是不是有高精度地图就压根不会走错道了

【回复】高精度地图的前提是高精度，就算是昨天才更新的地图，有可能今天就开始施工了，更不要说农村和偏远地区了。国防安全也不允许有精度太高的民用地图。
【回复】高精地图这个东西特斯拉三到四年前尝试用过，后来马上抛弃了，成本太高，现在的图顶多会用其他车以前收集来的辅助地图，可能会融合到感知里面
【回复】回复 @晓学在读 :[笑哭][笑哭][笑哭] 你知道什么叫有图和无图吗 在自动驾驶里一个是需要高精地图提供的车道路线 但 无图是利用 bev 算法 实时生成环境 车道路线 区别在这 fsd v12 那怕没输入导航 它会瞎转悠 跟人一样导航只是guidance fsd 并不会一直跟着你走。你连这个区别都搞不懂。真的别瞎说了 ！！！ 杠我的自己去看 jackson 视频就知道了[呲牙][呲牙]
柠檬想要变甜了:
当我发现在B站刷到这么多fsd，就知道特斯拉确实急了

【回复】我还天天刷到华为智驾呢，急不急[吃瓜]
【回复】我看你比你强哥还厉害[星星眼]
【回复】回复 @文字的艺术镓 :被当成神的是国内某企业，口头世界第一还无数粉丝信以为真[doge]
嘣不住咯:
最最基本的功能在T💩拉眼里都能成为天顶星技术，不得不说T训狗技术一流👍

【回复】人家好歹是世界上第一个落地l3的，比其他车企，尤其是那些整天往l2.后面加9的可现实太多了。下次在公共场合随地大小便时记得把脑子带上。[doge]
【回复】你家问界牛逼，建议多买[doge][doge]
【回复】两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山https://b23.tv/DUWqaTm
defrag1:
原理是啥？这两个车道间距很小且方向差不多一致啊，又没用高精地图

【回复】原理就是真人是这么开的
【回复】原理就是，被训练的优质数据足够多，端到端能行判断出最正确的路线
【回复】回复 @有-鱼ai :无雷达，纯视觉
帅帅的大凯子:
这车流变个道还压实线了，然后呢？高潮了？[星星眼]

【回复】回复 @可爱的小懵懵 :3分200已经扣了，所以有啥用？[吃瓜]
【回复】回复 @纸姻你太美 :美国跟我们不太一样，他们那边压线只是警告、出事了才会负责人，但是逆行真扣钱！
meteor_shower:
冷知识。在我国百分之95情况下也可以这样压实线。脱离理论知识的情况下

Julian___:
他那个渲染实在是太奇怪了一直在抖[笑哭]

【回复】这个渲染好像是给人看的，车不是按照这个渲染在开
【回复】回复 @死于荣耀之夜 :是这样，车实际运行的是端到端的神经网络系统
lx261:
这不得罚死，变道策略不对，没有智驾智能，应该等待没车变过去，而不是一直小走越实线过去

゚社会运转本源逻辑:
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山https://b23.tv/DUWqaTm

蓝色的刺猬宝宝:
我看懂了中间那条…只能出租车和巴士的通道[星星眼]

摸鱼大王IKAROS:
如果是问界并线的逻辑是轰电门加塞白色奥迪，特斯拉太斯文了，入华必须重新训练[doge]

princesstrisha:
今天在 YouTube 上看了用户测试视频，还可以，但很多时候总是很傻很大的空不变道总是压线跑在我们这分会被扣完[笑哭]还有就是选择道的时候人少的道不选就走那个堵的车道，几次不按导航走，已经让下砸到他不下错过路口，再优化优化会更好。