“这巨大的推背感”| 库特哈德在摩纳哥驾驶GEN3 EVO赛车

FER-03:
四驱应该能很好改善出弯牵引力 感觉变相加强攻击模式了

【回复】回复 @Ham8champion :gen3前轮有电机但是只用来回收动能不提供四驱
【回复】回复 @Ham8champion :evo才上四驱
烧饼拳:
真的很好奇，要是按照F1的参数造一辆FE（换热熔胎，空动下压力拉满，动力上限匹配F1）的话，这俩刷单圈哪个会更厉害。

【回复】[doge]你在说什么，现在350kw的功率大约500匹匹马力，f1算他1000匹，那么电机功率变为700匹，换个全热熔，再该一套套件，起步拿捏f1轻轻松松。但是电机最大问题是衰竭，尾速就不知道了
【回复】如果只想做单圈王，fe电车快，因为电机的功率输出能力确实逆天，但是拉胯的是电池。参考制霸古德伍德速度节的电车McMurtry Spéirling
【回复】回复 @Cenng-d :你猜猜為什麼FE幾乎沒有完整的賽道分站？[doge]
鸫咚咚喵喵:
这个腰线明显从各个角度来看都好看多了

【回复】我觉得主要是前翼回来了比例就舒服了
TEDHUMAN:
每次看到F1车手去开FE，然后感到惊讶都得感叹他们给的实在太多了

【回复】车手参加活动本身也挺有意思的，库特哈德基本上一直在围着方程式赛事转悠
碳纳米先生:
这画质你说是库特哈德还在围场我都信

李隆鸡的微缩人生:
[笑哭]你们说库塔这种惊讶是不是演的，这老家伙曾经开的可是F1啊

【回复】这个FE的新车前段加速确实超过F1了，四驱[笑哭]
NotNoneNoBody:
既然都四驅了，以後再來個電動拉力、電動GT、電動耐力賽[doge]

【回复】回复 @你的斐波那契 :我是指像WRC那樣子的拉力，不是W2RC，不就連WorldRX也已經有純電組了[脱单doge]
【回复】有啊，奥迪的达喀尔房车组就是e-tron电驱动的。
【回复】回复 @NotNoneNoBody :现代好像出过电动i20[doge]
净水机巨晒:
很奇怪，我坐油车不会晕车，电车就会晕了，这加速感推得我贼难受，今天坐的电车滴滴车，那司机看到我有点想吐的样子开的贼猛，我下车的时候都站不稳了[笑哭]

【回复】起步飞快+动能回收，纯纯摇摇车[doge]
【回复】电车加速太快，还有反直觉的动能回收，乘车人是会很晕的。解决方式是降低电门灵敏度，调低动能回收强度
Warlady丶:
这么优质的赛车到底什么时候上市？[小A和小B_OK]

千树萧萧:
总感觉电车不适合f1的模式，或者说电车就不适合作为赛车。因为它没速度没激情，未来或许会有速度，但还是没激情。赛车运动是野蛮暴力的，这跟电车的画风不一样，电车是智能和谐的。所以，fe这种电车比赛的存在就很别扭。

【回复】电机可比同体型的内燃机暴力多了
lemonjun21:
有没有可能把电池规格统一一下，做成可更换的。然后换热融胎，车手全力推就多进站换胎换电，难超车的赛道就保胎保电保位置。把圈速提上来，策略变化也多了会不会更有意思

【回复】回复 @海王星゜ :600kw…………要命
【回复】换电池是不可能的，电池太重了，而且上面有很多管路用来给电池散热，fe现在研发的重点是超级快冲，已经准备用600kw的充电速度了
【回复】[笑哭]极限1~3圈的跑法吧