降价两万多,新增2.0L混动车型， 新款亚洲龙值不值得买

-GeminiT-:
妈耶看到一半绷不住，二十多万配这些，我十万出头的车这些也有了[无语]

牧马人在草原上:
凯美瑞，混动省油，省个屁！@大鹏快开车

【回复】重测了，6.6，比帕萨特低
【回复】回复 @jason2008128816 :你这种人真的是省流了个寂寞，重测的设置你是根本看不进去是吧？
好舒呼:
2019款的2.0纯油车主，我说一个买这个车理由，就是家里人身高普遍比较高180+，需要一个20万预算中型车，再加上日常跑高速比较多，只考虑轿车，这两个因素加一起首先排除了所有纯电和混动，最后只看了迈腾，帕萨特，亚洲龙，乘坐空间上排除了凯美瑞和雅阁，正常坐姿顶头，后排人体工程学模型上排除了比亚迪汉ev和汉dmi，正常坐姿腿部支撑很差，膝盖角度很差。最后选了亚洲龙是因为不喜欢大众的双离合的换挡顿挫。最后我想说，现在2024年了，如果今年我选车，还是会考虑迈腾b9，亚洲龙2024，帕萨特，因为真的别的车，真的静态试一个pass一个

【回复】不太明白，跑高速比较多，竟然不选迈腾而选2.0的亚洲龙
【回复】回复 @萝卜斯达克 :迈腾的高速的优势是动力好点，机械素质好点，隔音感觉也好点，做工也好点。不过我比较佛系，租车自驾开过很多次迈腾，感觉还是喜欢CVT那种柔和的风格，对动力没啥追求，不过对换挡顿挫比较敏感。
【回复】我也是2019年上半年购入2.0豪华的亚洲龙车主，落地237800，分享一下我的感受。车漆薄的如纸，新车三个月内门框上方的车漆就被夏天的嫩树枝划得漏了底漆，这些情况多是路边停车时倒一把车就造成的；动力羸弱，配上城区百公里8-9个油耗，简直毫无性价比，高速路上提速慢、超车费劲，每每转速踩到3000-4000多转时，发动机的声嘶力吼却换不来动力的有效提升；隔音巨差，尤其是上了高速，胎噪声中前后排沟通需要很高的声调，如果再遇上要超车的情况，车厢内真是胎噪声与发动机噪音起飞，前排与后排皆沉默。
FH丶喵帕斯ちゃん:
能不能把价格再骂多点下来，我真的很想买[2233·群星闪耀时收藏集表情包_摸摸头]

小池的生活日记:
买的兄弟建议直接上顶配，因为我不买[doge]

Noob-Zou:
我承认现款汉的性价比很低—— 但也不是你亚洲龙能比的

【回复】什么时候了 就硬蹭是吧
波多西米露:
现在还买丰田的，不是老古董就是靠信仰了

【回复】广东老表都说日系不行 那就是真不行
【回复】回復 @麻了口22 :有没有可能他只是ip是广东
cooperck:
我觉得这车9～15万这个区间比较合适，混动10万起步，自吸9万起步

【回复】张口就来，少了冰箱彩电大沙发要给你降那么多啊？来比比底盘用料？
FF人柱力:
建议买这车的人买顶配，反正都是冤枉钱，可以多花点[喜欢]

它日水云身:
最搞笑的是他们夫妻俩的代言，9号迈腾说是定义B级车标杆，11号亚洲龙说是重新定义B级车[笑哭]

【回复】回复 @你不能再这么懒下去了 :赵又廷迈腾高圆圆亚洲龙
Alienxzy:
昨晚刚看完大鹏复测凯美瑞，然后视频现在没了，丰田玩不起啰[抠鼻]

WhiteStaff2020:
看一下byd和领克的内饰，这破亚洲龙这价格哪一点值得买的[笑哭][笑哭]

LonnenuIT:
我就这样说，亚洲龙如果卖12万它还能赚[笑哭]

【回复】合资场的洋人还有的赚，国人不一定