问界M7碰撞起火后的AITO APP现状(禁止车主评论)

作者: 明赫Chaos分类: 新能源车 发布时间: 2024-04-28 16:11:54 浏览:18415 次

问界M7碰撞起火后的AITO APP现状(禁止车主评论)

欲望沉沦:
这是一个明白人说的: 只要问界出车祸,无论是否是智驾版,舆论的首先集火点都是先把智驾撇开。如果不是智驾版,话术都是如果是智驾版就不会出问题。如果是智驾版,就会甩锅人工干预退出智驾。一定要给群众制造一种智驾不背锅的既视感 为什么会这样呢,因为智驾是它的唯一卖点,如果智驾底裤被拔,那股价会直接崩盘,没有智驾加成的东风小康,根本配不上现在的股价

【回复】乐经典预判,如果是智障版那115确实刹不住这没啥好说的吧?!刹不住就是刹不住,只能要求车主注意行车安全降低速度。如果是智驾版,是干预了就是干预了,后台记录具体几分几秒清清楚楚,如果确实是系统问题那你喷的才没问题,少搁这儿装明白人行吗?!
【回复】是的,类似操作已经在B站看到过了。
【回复】你这神奇的话术,因为了解这个车的都知道非智驾版和智驾版在主动安全上云泥之别,当然会第一时间想知道是哪一种。如果是智驾版,根本不会任何这段话近似诽谤的举动,臆测不存在的事情真是太“明白”了
明赫Chaos:
我是问界车主,可能被锁门烧死的问界车主,所以我才买推广[OK]https://b23.tv/BV17Z421J7xq

【回复】根据我国2015年发布的《汽车正面碰撞的乘员保护》国家标准,就规定了车辆在碰撞过程中,车门应关闭但不锁止。 根据《GB20071-2006汽车侧面碰撞的乘员保护》的规定,车辆在碰撞试验后必须能够打开足够数量的车门,以便乘员能够正常进出,此外,中国新车评价规程(C-NCAP)明确要求“碰撞发生后无需使用工具就可开启车门”。 可以查阅下公开资料,道客巴巴就有[拥抱]
【回复】回复 @烤一串韭菜 :我对他们实在是没信心,你去看看aito app好几位车主被踢出群,我也屡次被问界水军羞辱。
【回复】回复 @科技美学大家测 :砸窗是成功了,但是从里面也没打开[吃瓜],当事人弟弟和儿子直接被车火化了
五星下士诸葛村夫:
问界官方说气囊弹出,电池未起火。 家属说气囊未弹出,人在115公里的无气囊碰撞下还活着并且之后被活活烧死。 现在真像只有等交警的调查结果了。 不过M7车体在无明显变形的情况下车门打不开这一点确实该被骂。后期亟需解决好这个问题。

【回复】回复 @九重音 :115速度,a柱扛大部分冲击副驾侧没冲但当然看着没事,水车有一人高呢前杠几乎没冲到,不然不会这么严重,看视频内容顶上行李架翘起,水车尾已经入侵到驾驶室内了,虽然司机被拉出但可能气囊作用不大了。
【回复】回复 @teeeeeest :现在连视频截图放大都能看到气帘的残骸了你说这个!?另外,你到底有没有看懂我在说什么,救援人员当然能看到,问题就是“家属”难道接触到了这些人?!看她小作文的口气明显只是被通知了这起事故,她能看到和我们一样也就是路人的那几个视频!
【回复】“家属”还在向路过的人要事故过程,你觉得她会知道已经烧成骨架的车子(假设她到过现场,更大的可能是现场都没到过)的气囊有没有弹出吗?!这是非常简单的逻辑推导。至于电池,网上视频很清楚了,前舱先起火的,电池不在那里
自留地嗨起来:
能不能别p图啊,我这个车主刚刚留言的截图

【回复】[doge]对,我第一时间用mate60 pro+修的图,满意不[呲牙]
【回复】回复 @该昵称竞标中 :[妙啊]现在不极端已经成为一种奢侈
【回复】回复 @明赫Chaos :以后用next=现在也不是安卓,极端粉的思路不一直都是这样么[脱单doge]
断水流大师兄的哥哥:
上来就是海狗海狗的?请问你是什么狗?到处都是这些视频,什么叫限流?我们全家都从各个地方了解到了这个信息,限流吗?随便喝酒的同事都在聊这个事情,限流?

【回复】这种就是典型的吃人血馒头的
【回复】因为米猴好不容易找到一个点高朝,不容易呀
【回复】回复 @一蓑烟雨任轻生 :对,我米猴买了60w的华为产品[doge]
属鸡的猴子王:
这事归根究底算是追尾事故?换个牌子,会有这么多人帮忙替事故方追补偿吗。 啊对对对我是higo,毕竟现在不黑华为问界,就是higo[doge]

【回复】我小鹏被你们花粉黑成啥样心里没数?装什么大尾巴狼?
【回复】这阵子问界发布会接受了泼天的流量,出问题了,就想观众闭眼? 看热闹的多,但是看发布会的人也比以前多啊。
【回复】笑死我了,go不需要别人说大家都知道的[doge]
柠檬酸nainai:
经典公关先来一个沉重哀悼。发生事故时动力电池正常,可没说发生事故后正不正常[doge],这是有多怕电池燃起来被喷啊。洒水车开多快也没说,就说一个m7的车速,相对时速才是关键。

【回复】回复 @米达麦亚丶 :我没在官方微博和官网找到这条声明[doge]
【回复】回复 @柠檬酸nainai :没有吧,我第一次见哪起车祸这么大流量。特斯拉出过事,日系出过事,德系出过事,有的恶劣有的轻微,但头天的事故,第二天沸沸扬扬还是第一次。
【回复】回复 @斥哉山 : 博世声明不是他家的aeb哦[脱单doge]
青藜-:
转自百科 1、龙岗无敌手和南山必胜客分别是网友们对华 为和腾讯的调侃。 2、龙岗无敌手,华为坐落于深圳龙岗区,因为华为在龙岗区的法院打官司从来没有输过,所以有很多网友调侃称之为“龙岗无敌手”。 3、南山必胜客,指的是腾讯的法务部,这是网友给他们取的别称,因为腾讯的诉讼团队是公认的最强法务团队。

【回复】华为交那么多税,给了那些人铁饭碗
【回复】什么强不强,单纯提供的价值大,偏向本地企业
【回复】很多都不是企业一个人干的,那都是两方
Penguin酱:
正常的思维逻辑,假如我买的车,同款出现了严重安全问题,那我一定会联系售后、咨询其他车主,而不是第一时间到互联网上给品牌洗地吧? 只能说当代的互联网营销环境太魔幻了,你买了哪个牌子的产品,就得给哪个牌子当义务推广宣传员;以至于买了某牌子的手机就被互联网开除国籍,到今天粉丝攻击自家品牌车主…

【回复】正常的思维逻辑,出现了交通事故,不是应该关注是谁主责还是全责,这是我见过全世界唯一起交通违法情节如此明显,却抛开一切只谈车辆厂家的责任的。 就在4月29日 ,湖北枣石高速发生一起几乎一模一样的轿车追撞绿化带作业车辆,也是到目前为止也是1死3伤全网却没有那怕半毫的热度,连报道新闻媒体的也自提作业车辆是否按规定放置标识,不提半个字车辆品牌信息。究竟是谁出了问题,你给评价一下被?
【回复】回复 @又又卡卡卡卡住了 :所以要买就买华为系,全网给你维权
【回复】如你所见,官方售后不回复,app拉黑车主,且我发了截图其他车主被踢出群。[微笑]
白色的虚空中:
所以说,真正的车主都是很理智的。大家都很共情。 关键是无数粉丝,车都没有,就各种洗。各种喷。。花粉学生党特别多。。

【回复】第一次听说花粉学生党多……
【回复】回复 @白色的虚空中 :@白色的虚空中 这么贵学生多?你反串吧?
【回复】回复 @又又卡卡卡卡住了 :你第一次听说?????
胸中有块铀:
有些生物,先说人家是开的“华为问界”,后来车机不是华为,就说“是不是车门没打开”?现在人家说车门打开了,人救出来了,碰撞导致的人员伤亡,现在又说“有内幕吧”“是被逼的吧”。所以他们并不在乎人家吃几碗粉,甚至不在乎人家吃的是不是粉!

玫瑰红陌上:
评论区幽默完了,买了问界的稍微质疑下都要被higo们围攻,这就是我们宗教品牌的用户权益啊,别的品牌用户有这么好的待遇吗[吃瓜]

【回复】已经变成花水军围攻诅咒谩骂现场了[委屈]
【回复】对啊,华为的车都不能评价的,不想雷总听粉丝的话,雷总真的我们的教主
今天还是老咸鱼:
就要官方给道歉和补偿,没想到那么多人洗,mate40Pro华为老用户已经被打成米猴[吃瓜]

【回复】[doge]店大欺客,当年我在日本买ascend d的时候这些higo都不知道在哪儿

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