阿隆索续约对周冠宇有帮助吗？【虾哥方程式】

oc1122:
目前我个人分析 一，往上没有市场支持，没有超大型赞助商，没有厂队支持，上不去。二：目前被记录的实力不足以被5大车队青睐。 作为中国F1第一人，目前我觉得中国站的中国人对周的支持度的反馈是他最大的筹码了（包括他最近要出的电影，他妈妈写的书都是宣传），如果中国站没有能让围场车队感到震惊的支持度和热度，我觉得还是难

【回复】看看F1那些车队的赞助商，很多都是一些高奢和私人定制的品牌，中国这种企业几乎是空白，还有一些是各个航空和石油企业，中国这种企业也都是国企，几乎也不会赞助F1的。赛车在中国就是小众，做大众产品的企业也不大会花这个钱的。
【回复】回复 @小小小小柠檬小 :赞助商和车手都错过了最佳时机，以前f1有多少中国赞助商身影啊，但那时没中国车手，现在有中国车手了，但这帮人都去卷国内市场了
【回复】现场很多都是网红打卡，最重要还是赞助商，目前看赞助商没有很强力的
Tofosi-Asuna:
周冠宇2025很大概率会没有车开，而他没有车开的话我有感觉很有可能就回不到围场了，就像虾哥说的，如果能留在索博反而是最稳妥的选择，但这个选择也比较渺茫了

【回复】回复 @T8xT9 :骂索博不争气归骂，希望小周去更好的车队有更好的发挥是大家的本愿，但围场席位紧缺的情况下有车开就是能够有更多证明自己的机会[doge]
【回复】回复 @Aveiro- :确实，能开三年已经很好了，脚田背后毕竟是有本田爸爸外加他能力不差，小周的处境相比脚田来说更飘忽不定
【回复】亚洲人，实力又不是特别出众，也没有什么大背景，现在已经很好了[喜极而泣]没车开也没有办法
不思进取的dark:
大不了去别的比赛，三年也可以了，，我们会继续支持他的[笑哭]

【回复】不用太遗憾，现在F1的格局，留着也是鸡尾，上不了领奖台一切都是惘然
【回复】回复 @WEC世界汽车耐力锦标赛 :这个仙人掌去跑耐力还真不错
【回复】要不就和叶一飞一样去跑耐力赛
lingcoast:
奥迪很早就说过，周完全不在雷达范围内，提前100%完全控股索博，把CTO转去索伯一把手，无论是内部角力还是集团诉求，把所有其他赛事全部停了，破釜沉舟的架势，还是有点意思的；而且奥迪财大气粗，看不上付费车手，有的是赞助；25大概率先搞定德国老乡，法国海尔兄弟任意一个，先稳一下，赛恩斯就随缘了，大众集团最终要的是成绩，宝马系把F1带入大众，就看保时捷帮怎么玩了；还有一点就是，有没有可能，国内的奥迪死忠在意的是拿冠军，完成最后一块拼图，周不可能是那个人。所以周因索伯的摆烂缺钱拿到机会，也会因为奥迪的“认真”不差钱而离开，但周确实创造了历史，实属不易。

【回复】奥迪还有死忠？那RS6怎么烂港口了[吃瓜]
【回复】奥迪那么容易能拿冠军，马丁的老斯特罗尔就不会那么挣扎了。你以为围场人人都是钮维、霍纳、瓦圣么？奥迪明年开始，5年之内不会有像样的成果。
【回复】奥迪什么时候说过？麻烦贴出来
明灭夜空:
这么看小周大概率没席位了，安东内利，熊人，波鞋，劳森都排队等着呢 小周目前没法去大车队，剩下五个里面希望最大的是哈斯，其次是阿尔派。威廉姆斯就算有位置估计也是安东内利的。小牛基本不用想，24进红牛体系很难。奥迪索伯不缺钱，并且想要个德国户口本，hulk估计得占一个位置，剩下大概率还是老大哥。 三年也是个不错的成绩了，今年能跑一年主场也算如愿以偿了，希望索伯不要整幺蛾子让24跑完就行，不然真的要松鹤园雅座一位了[辣眼睛]

【回复】目前来看f2几站 安东内利没有连跳f1的潜力好像 太嫩了 在f2打两年对他利大于弊 毕竟年龄是最大的优势 况且梅奔等得起
【回复】回复 @Mr_naah :我比较悲观，我觉得哈斯和阿尔派希望大是因为其他车队基本没位置，只有这两个有空位的概率高一点。哈斯是做机床的，还是美国资本，小周对他们来说可有可无。24早期是雷诺青训后来分手了，再进去也有点难，而且阿尔派摆明了户口本优先。 反正三年确实可以了，小周不是什么天赋过人的车手，围场也没有国内的大资本，走到现在也是不容易了。
【回复】回复 @夏一夏一夏一夏一 :萨导都能上，车技没那么重要。入f1都得开几年拖拉机坐牢，早一年坐牢大概率还是比在f2好。 威廉姆斯作为梅奔阵营，只要安东内利能上，大概率就让他上了
混江龙杨闲:
奥迪刚进来前三年估计引擎都玩不明白，争冠肯定是不用想的，赛恩斯除非没有大车队能去，不然感觉不会去奥迪

【回复】回复 @歌声的囚徒 : 梅奔的1+1也好过奥迪，等奥迪待了一两年再过去也不迟
【回复】如果梅奔肯给一年也去吧，没有更好的选择了，如果佩雷斯后面不是很拉也没有机会去红牛
【回复】回复 @Mr_naah :1+1等于1年，+基本上是车队决定权。
温黑色的升级:
对于周冠宇来说，可能最好的结果就是明年再续一年索博，然后26年离开F1，奥迪26年来了以后，周冠宇基本没啥发言权，无论是这两年表现，还是他们想要德国车手这个条件，周冠宇都很难满足条件，且如今F1的格局就是底下的青训车手太多了，也有很多人都盯着这个位置，周冠宇转队的可能性也很渺茫，没车队想要周冠宇，且各支车队席位都很紧，明年能看到周冠宇就算可以了

【回复】回复 @东京不太热影业 : nt
【回复】或者威廉姆斯有一点点可能，毕竟算得上是稳定的车手
【回复】真希望国家出手收拾奥迪
帅狗无极限:
虚空奥迪，赛恩斯除非没车队要 最后才会选奥迪，奥迪只是他一个选项罢了。凭什么奥迪一进来想要谁就要谁新规新发动机都是未知

【回复】回复 @Jackie5555 :神金，比维斯塔潘工资还高是吧🤣然后整出来辆破车折磨赛恩斯
【回复】赛恩斯首选梅奔，然后就只剩奥迪了，说实话选择也不多
【回复】问题是赛恩斯是卡在那里了，大车队不说一号，二号车手都没几个空的，小车队就是你愿意来，哪工资也不会想给，为什么传奥迪，因为这虚空车队（暂）是最有可能给得起钱又能给他稳一号待遇
䳅鷣你太美:
感性上希望周冠宇续约，一个不出彩但也不怎么犯错的中国车手，凭什么得不到好车开啊？ 理性上，没有超级赞助商，目前没有成绩(cnmd索博)，没有人脉(米克)，也没有自己国家供应商倾尽全力的支持(脚田)，这么多debuff下来，又凭什么能留在f1赛场上呢？F2的超级新人又不是没有，小红牛有个预备役，甚至连tm歪头都想回来。目前为止，任何角度都看不到希望。 期待被赌🐶冠名且被彻底收购要摆烂的索伯在季中爆种？那可以，我愿意相信甚至坚信车队水平如果能和小红牛一样，周冠宇能冲一波分和yuki差不多排名。只是非常单纯的不现实罢了[微笑]

【回复】回复 @roxaaanne :今年索伯的车不慢那77一定已经拿了好多分了吧？车占80%因素的赛事讨论车手有没有速度有意义吗？kimi在索伯的时候算是车还行那么那年索伯第几呢？23年24拿6分那么同队的77拿几分？全年俩车手加一起16分的车队你要跟红牛窝法比？一个螺栓都整不明白的车队天天强调车手菜是吧？24不是顶级车手这个是事实，但是天天说他菜没速度我觉得属于是尬黑，按照这个理论积分榜前5之后的车手全是菜鸡
【回复】回复 @roxaaanne :我没提过周冠宇有问题？选择性眼盲是吧？中国每次有几个在各领域有点成绩的人就一大堆唱衰的天天盼着人不行，也挺好，当好你的软骨头，看F1二十多三十年感觉车迷圈素质不错，自从周冠宇进F1之后发现其实一个雕样，一堆跟你一样的牛马
【回复】真的怪索伯 好几次表现还行车拉了
177kg:
我觉得冠宇的续约，关键其实是在上海站和之后几天的市场反应

【回复】回复 @没喝三鹿长大的大头仔 :别太小看中国市场，也别太小看F1的野心，要是好了是美国的多少倍啊？不明白看看萨金特就行了开的那么臭都有人要，他也没多大赞助，全是因为背靠美国市场，要是能像姚明那样把冠宇炒成中国代表，你管他饭不饭圈只要火了，国内粉丝量大了，还是很有竞争力的，再说F1车队也不会因为卖车签人，当然能有大赞助最好，所以我也说了要看市场反映，国内市场反映好了自然就会有大赞助，虽然表现能好就是最完美的，但是优先级不在市场反映之前。
【回复】其实自由媒体是看重市场的 这几年f1的版权也开放了很多 人群门槛也变底了
【回复】回复 @177kg : F1是小众运动，NBA在中国的影响力可比F1大多了，无论怎么炒周都不可能达到姚明的高度，而且现在经济下行，社交网络短视频横行的天下，又有多少人去看F1？还有996的估计也没时间看，以前是因为电视主导娱乐产业，大家都看电视，加上F1在中国大力推广，看电视的人多自然有市场，现在你让那些人额外付费他们是不愿意的，快餐时代关注的都是新闻，看直播的付费的很少，变现能力就不强
Sakuragi2013:
就算明年没车开也已经可以了 回头看看 刚宣布签约阿罗的时候 现在已经远超那时候大家的预期了

【回复】是的 唯一遗憾的是阿罗车好的时候，小周刚进F1还在适应期，等适应好了，阿罗车又拉了。就这么离开确实有点遗憾不甘
爱海爱嗨呦:
霍肯博格去嗦脖是板上钉钉的事了 所以明年嗦脖车手阵容应该是博塔斯和霍肯博格 小周明年能继续开车得满足几个条件 b版赛车给点力 表现好点 这样才有机会获得其他地球组车队的合同，管他雷诺哈斯还是威廉姆斯有车开是第一位，为啥没说嗦脖 因为车越好博塔斯的表现越会好于小周，再加上都是合同年，博塔斯会更想表现得好一些。 还有一个条件就新规前最后一年其他车队为了平稳度过不启用新人 ，我觉得这样周才有机会继续开F1

【回复】回复 @夏一夏一夏一夏一 :对 很多人说博77，都忘了他的合同是围墙顶尖末哪一档的，就想要索伯这车再砸钱在车手上也是浪费，第一个踢的就是博77，而且蜜桃哥心思明显也不在赛车了，赛恩斯还能说是屯着等奥迪，蜜桃哥完全对与奥迪完全没用
【回复】为什么会要博塔斯呢 现在博塔斯是围场和里卡多并肩的高薪低能的代表 如果我是奥迪 我宁可要在上升的周冠宇 也不会要在下滑的博塔斯
【回复】回复 @路过的默认昵称 :除非后面77能爆种 干出像22赛季那样一个人拖着车队前进那种表现 否则25年77的顺位绝对在24之后 不是谁都是阿隆索可以一直保持巅峰状态
神秘的三号玩家:
希望周能续约吧，我也是从周进入围场才真正的开始关注f1的，也是特地买了下周上海的票去现场观看，加油吧周冠宇

【回复】一样，因为周冠宇入坑，希望他能留在f1。是周冠宇给我看f1的代入感，如果没有周，f1只会跟中国渐行渐远。希望周在为数不多的夏休期前几站中证明自己，绝不能丧失斗志啊啊啊！
【回复】回复 @fighterwdz :哈哈我也是 ，没有周冠宇就不看了
【回复】22年重新入坑就是因为周冠宇[doge]
楓はら:
Flag先立在这里，就算奥迪进来，嗦博还是嗦博，不会有特别显著的变化，班底还是这群人，车子还是那个拉垮的车，不会因为你名字叫奥迪就突然间能和红牛掰手腕了

【回复】回复 @一个人の春夏秋冬 : bgp是本田花了5亿欧元吹风动的产物，索博这个连完赛都做不到。。
【回复】没错，还让下通牒给赛恩斯自己什么b样子不知道嘛，人家还来你这浪费青春
【回复】回复 @一个人の春夏秋冬 :第二年就寄了[doge]
路人女主家疼惠:
五大车队肯定没戏。五小车队只有索伯、威队、哈斯有点希望。如果索伯签德国户口本霍肯伯格，那么还剩一个席位。赛恩斯大概率去梅奔不会来索伯，小周要和博塔斯竞争留下来的机会。哈斯那边要看比尔曼F2跑的怎么样。威队也要看安东内利明年会不会上升到F1。甚至有可能Alpine两兄弟受不了这拖拉机选择跳槽，小周还有极小的机会去竞争Alpine席位。 坦白来讲席位竞争确实激烈，悲观来说能在F1开三年也是个了不起的成就。离开F1去跑WEC，也能有一番成就（GIO：LEC你是什么冠军？[吃瓜])。 祝愿小周的职业生涯能更进一步。

【回复】回复 @开普勒186f :老马目前的表现还行，续约问题不大。关键是比尔曼今年年终能在F2排名第几，如果进不了前三，对于升入F1会是个很不利的因素。
【回复】回复 @开普勒186f :马格努森今年表现太好了好不好，没有他在后面阻挡，霍肯伯格没那么容易拿分
【回复】小周和马格努森有竞争关系，绿巨人的位置是比尔曼的，那马格努森作为英语老师的嫡系能不能续约真的是问号。
刘易斯扔海里的W14:
我觉得一个不在围场的队没道理画饼还是威胁的 人家马尔科就是形容奥迪是个虚空车队 现在哪个媒体 前领队都不希望有人想不开了去奥迪

【回复】回复 @MatsuoKayano : 现在雷诺还不够烂啊[辣眼睛]
【回复】回复 @MatsuoKayano :厂队择队上未必是加分项，烂了更掉价。
SlowlyMaple:
评论里的懂哥都懂完了一会又商业变现了，一会就趁早退了。机会不大不代表车手不想去争取席位吧，既然没预续约可能，那还有什么讨论的必要么？

【回复】流量话题，懂得都懂。观众爱提，up何乐而不为[吃瓜]
fighterwdz:
我看F1就是看周冠宇，没有小周维斯塔潘、佩雷兹、博塔斯等等是谁我都不知道，现在的20个车手在小周进入F1之前只听说过汉密尔顿、阿隆索，。。。小周进了F1才去恶补知识，汉密尔顿，阿隆索，莱科宁，舒马赫这些名字也是电视媒体为主导的时代知道的，所以对我来说周冠宇＝F1

【回复】我倒是以前也看过一点，下周去看F1完全是因为周冠宇，要不然我可能一辈子也不会特地去现场看一次
【回复】我21年因为佩雷兹看的f1 现在因为小周