我服了！小米SU7这续航也太……

B站急招审核:
售后确实要改进，遇到问题第一个电话都会打统一售后，售后听到是技术上的问题，就应该转给技术部门了，而不是转了四五次没人提供解决方案。

【回复】你就说听的爽不爽吧[doge]
【回复】估计都是新人，培训不到位。确实是个问题。
【回复】回复 @小花GotIt :你是旁观者听着爽，但你真遇到问题需要售后，遇到这种只会想骂人🤬
energy49292:
这售后还需要解决啥问题啊！啊对，就你！别挂电话陪我聊10分钟 …[doge]

【回复】聊完了，刚好就能充上电了[傲娇]
【回复】回复 @地球人不感谢我 : 你还真说对了，售后培训第一条就是稳定客户情绪。能打客服过来都是气冲冲的[吃瓜]
【回复】有这售后就不用用来解决问题[滑稽]
海上神秘人:
顶配有这个水平，确实不错，但是我们更想看看普通版的续航是怎么达成的700km的[笑哭]

【回复】标准版续航，e电园直播测了，和007后驱智驾一起测的，007（75度电）跑了499km，SU7（73.2度电）跑了562km。
【回复】很多人都觉得风阻不重要，我认为风阻在高速测试时对续航有很大的帮助，不然这么多纯电车企业不会一股脑的都去优化，小米这个风阻就是比别人好，续航同样好点我觉得正常，以前有个汽车工程师说风阻降一点点，续航都是肉眼可见的增加[思考]
【回复】高速490低速610，很多直播测的
洛奇火尔斯:
测之前：除了大鹏其他人都被充值了我都不信😡 测之后：大鹏被充值了[笑哭]

【回复】怎么路上所有人都在逆行啊
【回复】21，20轮毂要钱的。20寸限时免费，无知，19寸才是标配这都有人黑？空调最低，运动模式+，动能回收全关，全程高速，6折还不强？你看视频最后的榜单SU7排第几名？这都不能吹的话，那排在下面的车都是纳智捷了呗？大鹏满载4人+0动能回收+空调最低都跑了五百多，正常个人开车上顶多2个人，这个天气也不会开空调，动能回收也多少会打开一点
【回复】回复 @RafielThy :你看着更像
SirArnoldRobin:
小米售后不都是论坛里的好兄弟吗?[呲牙]

【回复】小米特有属性 典中典之小米社区比售后和销售专业多了[doge]
黄忠你换了吧:
评论区好多人在说充值，我觉得应该先弄明白一个基本逻辑，人不能背叛自己的基本盘。 如果是机构自媒体，评测那就还有一定可信度，因为他们要养很多员工，吃的是家饭，在测试某一家的时候就不会过分贬低其他厂商，不然所有合作都是一次性的，下次没的恰了（除非这个机构已经形成了垄断）。 如果是个人自媒体，而且内容关联单一车企，那就没有可信度。因为他只靠一家厂商吃饭，能为他贡献流量和收入也只是那家厂商的粉丝，那他必然会站定厂家立场。 如果是普通用户，平时不发车相关内容，那就有很高的可信度。因为他只是用车的人，发这些内容并不能让他赚到钱。不过也要谨慎，多看看其他车主的声音，偏听则暗兼听则明。

【回复】评测手机，小米输给vivo华为等等的时候可不是这么说的
【回复】我关注的很多和数码圈车圈没关系的up主都在关注su7，流量实在太离谱了
【回复】一群傻🐶一边说着汽车之家易车网懂车帝其他自媒体測的一概不信只信大鹏推车，唉嘿这不大鹏测了又说人家被收买了，真真正正一群🐶杂种
德子:
没别的问题，我就想问小爱同学那个声线能不能给改成那个客服小妹那个声音[脱单doge]

【回复】小爱同学音线超多，我用的是御姐音知冰，骚的很[doge]但好像车上只能选6个。
【回复】回复 @int挺好 :我就要那个最夹的[脱单doge]
lefioo:
锁车下电重启就能充电，这就…很软件，很系统，很米[doge]

【回复】还可以刷机[笑哭][大笑]
那年夏天梦里名叫蝴蝶:
不是苏琪买不起只是雷军电动更有性价比

【回复】建议小米收购了改成红米汽车，年轻人的第一台老头乐[doge]
【回复】这tmd绝对是来捣乱的是吧
【回复】回复 @六个硬笔好贵 :赶快艾特一下卢伟冰
冬日与你煮茶:
可以的啊，满座5人，空调开最低，还把动能回收都关了。这续航达成率都能有60%多，这要是换成一个人正常开的话，那这达成率岂不是能更高？

【回复】如果换成正常双人，单人，市区加动能回收，这。。。这就有点恐怖了[笑哭]
【回复】回复 @御坂13246 :是有人测到六百多公里的呀，六百四十多，被很多人喷被充值了[笑哭]
【回复】这动能回收开着岂不是能多跑一百公里[来古-震撼]
啧啧啧泽丶丶:
省流：527公里，65.06折,空调最低，运动＋模式，满员，动能回收0，全程NOA[吃瓜](大鹏榜单第二，第一是宝马ix xDrive50 115度电 )

【回复】还少了一个售后，声音很甜
【回复】回复 @whatp3 :你开过高速吗？实际按着120开均速也就100左右啊，
bili_5644424:
在你问出是不是特供车的时候，无论别人怎么解释，在你心里它就是特供车

【回复】续航还想特供的话，只有后备箱偷偷塞电池了
【回复】问是不是特供车的人基本不懂工业到底是个什么东西
【回复】回复 @遥远之星尘 :核中核，前备箱里堆满了小米充电宝，后备箱塞了个雷军蹬发电机
沃師茠鹧:
其他家测得我不一定信，但是鹏LTC我相当的相信[doge]

【回复】雷总在后备箱踩脚踏车发电呢[doge]
【回复】赛道看教主，续航看大鹏，综艺看极速，直线看carwow
【回复】回复 @worisi :你认真回复他其实没意义，只要他愿意，下一秒你是不是地球人都不是你说了算的。 不管啥群体，极端人士都是选择性接受信息，脑补信息。 其他一切和他们信息冲突的，都是敌人，是异端。[笑哭]
体液交换:
动能回收调到0，平均时速几乎最高，这种不利情况下，打折率65，排到夏季第二，除了牛逼还能说啥

【回复】回复 @一位来自蒙古的上单 :别的？你看看榜单里面其他的车，翻翻视频去，别的全都是30多度？？20度左右的也不是一个两个啊。看过大鹏的视频没有啊
【回复】跑高速动能回收调到0才是最有利于续航的，因为松开刹车不会回收能量，只有需要减速踩刹车时才回收。能量回收后再利用会有损耗，所以在不需要回收的时候就让车滑行才是最节能的方式。我说的这段话长期开过电车的人应该都懂
【回复】回复 @一位来自蒙古的上单 : 你要说 0度和-10度 我觉得还有可扯的， 20度 30度 40度对于电车有差？？？ 我不太懂，你可别骗我啊
ACCA轻松惬意:
大鹏也被充值了，汽车之家，易车，懂车帝，教主，十几万大定用户，围观路人都被充值了，笑死小米怎么滴啊摇钱树是吧路过都得充值一下。

【回复】回复 @时汐沙亚 :目前显示交付28-33周，就算8个月吧，下周日产量就400+了之后还会扩产，订单数肯定是破10w了。
【回复】跟热拉滚烫一样齐名，都是靠实打实的实力赢得了up主们的赞美
【回复】回复 @时汐沙亚 :20天了，锁单7万+
友人A_Hu:
而且很多人忽略了一点，榜单前几名都是单电机后驱，su7双电机本来电耗就更高，即便这样海能排第二说明有点东西。

【回复】前几名好几个22款呢[笑哭]不过四驱这个电耗真挺逆天的，看看其他家能不能学学，对消费者也是好事
【回复】回复 @菜菜的小曾 : 轿跑风阻低，牺牲了乘坐舒适性换来的。
【回复】不是同时一起横向对比，数据用来参考就行，不是什么权威。别家还说小米这最低气温测夏季续航，空调没动占优势呢。测700续航版本数据绝对不如这个版本，这是小米送测的，厂家不傻哪个数据表现好看厂家肯定知道。700版本少了近30度电，续航只少标100，达成率肯定不如800的
月半人山人:
我就爱看骂小米的，就跟12年前骂小米的一样。小米崩溃论喊了12年，愣是把小米骂到了今天这个地步，让我用到了很多物美价廉的产品。头铁的人很多，脸被扇肿了还喊打的轻的大有人在，谢谢你们，我是真心希望不管是黑粉还是路人，接着骂，不能让小米飘，让小米膨胀。因为我还期待7.99万的小米汽车，我还期待18.99万的小米suv，拜托了。

【回复】俺也一样，真米粉在外面都是黑粉头子[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】suv才能体会出一家人出门旅行在后排看彩电幸福感