小米三年就造出这么个SU7？

yxr819221:
看着像保时捷，大伙都笑了[大笑] 结果发现开着也像保时捷，大伙都沉默了[笑哭]

【回复】这回是真让大众开上tycan了 物理意义上的年轻人第一辆tycan （能出口到美国吗orz
【回复】其实好像不怎么像保时捷😑
我其实117斤:
上市前:看起来像保时捷，爷:🤣 上市后:开起来像保时捷，爷:🤡

【回复】回复 @文艺之风 : 你刷一条我谢谢你。你连着刷，吉娃娃挖你好，吉娃娃再见。
【回复】回复 @文艺之风 :不如电动纳智捷
【回复】回复 @文艺之风 : 你先搞懂你说的那些终身质保的条件限制
RealllYang:
上周二去试驾了，以我浅薄的阅历来说确实是好车一辆，50w内驾驶质感很难遇到对手是真的[脱单doge]

【回复】回复 @文艺之风 :辛苦你了到处刷[吃瓜]
【回复】回复 @文艺之风 :其实很多车企把500，600的叫做800伏，你去看看充电速度就知道了
【回复】回复 @文艺之风 :终身质保是最坑的，等你出问题的时候就知道了，一点不符合就不行
夏炏炏:
铁秀拍 SU7 的时候遇到了 hhhhhhh，上去求了个合影，真的一点架子都没有！都非常和蔼可亲[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】小童呢，难道在前备厢里
【回复】回复 @夏炏炏 :本来想说羡慕死我了，没看到小童那没事了哈哈[笑哭][doge]
想升7级的B站用户:
我是第一次见到有人测出来小米有惩罚模式，一看就是仔细认真测试了各方面，优秀车评节目，我只认铁秀[点赞]

【回复】勇哥惩罚我。[嘟嘟][嘟嘟]
【回复】回复 @吾王亚托克斯 :注意审题，人家说的是第一次见到有人测出来小米有惩罚模式，不是说小米是第一个有惩罚模式的
【回复】回复 @超级可靠的人 :他又没说特斯拉没有…他只是说铁锈提到了这个功能，别的博主都没有提到小米有这个功能，只是单单说小米有而已…
GGGGG6U:
论全景影像还得是刚上市的影石全景相机X4[脱单doge]

【回复】勇哥哈哈哈哈哈哈[妙啊]
马甲在这里:
挖来的人这么牛，是不是说明原来受到的重视不够？ 如果原来受到的重视足够，造出来的东西却比以前更好，（还是新工厂），是不是说明新老板更懂？ 要么更懂人，要么更懂车，怎么比都是赢。

【回复】海豹背靠比亚迪 都差点要卖成others了 追求运动的车销量本来就一般 所以大部分车企都要做取舍 小米超强的营销才能有那么多订单 换个企业搞个同款车 也只会暴死
【回复】因为主打运动的车卖的都不好，su7卖的好是因为这是小米的车，而不是因为运动
【回复】回复 @白马de非马 : 小米也赢在细节，如果是喜欢操控运动，小米那个多功能方向盘+驾驶模式按键，一定比007功夫黄的性冷淡方向盘+切换驾驶模式还得在屏幕里带点点点 更能激发驾驶欲望
玩车日志CarsJournal:
竟然上镜头了[doge][doge]，下次要不要一起联动一些有趣的项目[doge][doge]

【回复】人话: 开引趴不叫我是吧[脱单doge]
【回复】回复 @桥本环奈的枕边人 :是这样的，卡丁车才是汽车运动的入门。其他民用车根本和汽车运动完全不沾边。可能保时捷的gt3gt2除外。
远去的回忆:
我觉得taycan车主不会觉得自己车像su7是羞辱的[doge]

【回复】保时捷的车机 真的差太多
【回复】我超，Turbo S，这是真富哥
麻醉人间:
当大家都在喷小米中低配版没有性价比的时候，我就知道小米这次高端真成了[吃瓜]

【回复】回复 @土匪圆滚滚 :翼子板超声波焊接强度不够，这是目前最大的问题希望他们后面改工艺
一名爱国青年:
为什么路人不仅会拍照，而且会搭讪呢？因为小米的品牌调性从来都不是高不可攀，而是亲切友好。

【回复】回复 @不知名刘二狗 :朋友的非创始版刚提车，陪他去上牌，一大群人围上来[笑哭]。然后停在大学城那边的商场边上，又是一大群人围观，看着他脸上那种大力王似的表情，我酸了。我的亚洲龙停在旁边真是远远落后[酸了]
【回复】确实，别的车4s店都不敢去，因为确实没购买需求。小米甚至敢加销售约试驾[笑哭]
【回复】这句话还真是，小米的产品覆盖面太广了 生活中用到的全都有[笑哭]
我的坐骑安东内拉:
弹幕对音响调教的评价标准：只要低音重就是好。[藏狐]

【回复】其实类比无线耳机的话，小米这个调教就是一个苹果的airpods pro，那股平味太熟悉了 好处是音乐质感很强。吉利的这个像是我之前的漫步者，低音咚咚响的，也倒是挺适合车这个环境。
【回复】不然beats当年是怎么做起来的[doge]