10年前的马斯克，到底开源了什么？

生活分享家吖:
要不是2014年特斯拉公布了900项大部分外观方面的专利 比亚迪不可能在2008年光靠9426项专利就能造出来电动车……

【回复】而且还是中文开源，导致苹果宝马没造出来电动车[doge]
【回复】2006 年byd 就造出来了，那时候车还不是家家都有的…
【回复】多亏了马斯克专利开源，比亚迪才有机会拿着图纸坐时光机回去造新能源汽车[doge]
持有熏肉の畑山:
省流：马斯克只开源了部分外观设计，而且拒绝模仿，如开[doge]

【回复】回复 @我被莫名踢出群组 :那不也是如开，最多就能看看
【回复】回复 @我被莫名踢出群组 :你这味，一看果然是个逆天
唯一的翔:
第一，免费公开是获取专利的前提，专利的本质就是以公开换取公权力的保护 第二，免费公开，不代表免费使用 第三，免费使用，不代表谁都能用[doge]

【回复】我记得有个up解读了那个T的开源技术，在中国开源的技术好像只有个位数。而且，一旦采用T的技术就默认你的技术全部对T免费开源
【回复】回复 @单吊一条 :以前做特斯拉专利解读的up，好多都被喷惨了。特别是某音上面。
【回复】版权这东西，条例上写的清清楚楚。 偏偏有一群人是纯纯的坏，揣的明白装糊涂。
大秦上将郭开:
可惜马斯克只开源了中文版的，日韩欧车企都看不懂，这才起步慢了[支持]

【回复】我感觉，开放的是中文版远程养殖技术
【回复】也没有来源英文版，苹果都放弃造车了
--伊莎贝拉--:
没有特斯拉2014年开源新能源技术就没有比亚迪在2008年造出电动车[doge]

【回复】可不是嘛特斯拉整整比比亚迪早了6年呢[doge]
【回复】回复 @后悔何及天若 :2014-2008=6没毛病老铁[妙啊]
【回复】回复 @月下听蛙鸣 :那又如何？你刚出生就会在这敲键盘了？
月下独樽:
我宣布开源我家的红烧肉做法，你们在饭店能吃到红烧肉都要感谢我[脱单doge]

【回复】我宣布开源我家的睡觉方法，你们以后能睡得着觉都得感谢我[歪嘴]
【回复】我宣布我家煮的米饭全部对外开放开源[doge]
【回复】我宣布开源河南华夏文明 开源河南汉字 开源河南汉语 开源易经 等等各领域技艺 所有人都要感谢河南感谢炎帝黄帝伏羲仓颉老子等等老祖宗
小小高中生s:
感谢马斯克只进行了中文开源让苹果造车失败。

【回复】回复 @楠楠楠君 :我在百度新闻上看到的，感觉很有道理就拿来用了，说起来这算不算侵犯专利？[doge][doge][doge]
【回复】原来马斯克通共，华为才能造车成功，苹果失败了[doge]
Alexander11234:
源神开的源都是中文的，绝对没有英文德文日文。

【回复】苹果公司因为特斯拉开源的都是中文看不懂而放弃造车
【回复】回复 @阿喆喲 :哈哈哈哈哈哈哈哈我快笑吐了哥
一张创口贴:
笑死，2013年买的比亚迪秦，开到现在。

【回复】回复 @小進是磚 : 不好意思记错了[笑哭]，去翻了一下行驶证，是2014年10月提车的，不过总体来说2014款和2013款基本一样，只有内饰和一些细节改动。2013年知道这车，就惦记上了，2014年赶上上海市和区的补贴，加上国家补贴，一共三级补贴，就下单了，印象一直停在2013年。当年是混动版，电池包号称10度电，实际充放可以用到8度左右，纯电部分续航标称70公里，刚提车的第1年，春秋温柔脚可以开到80公里，冬天温柔脚55左右，但是冻得受不了，烧电取暖的话只能跑40，不过配合烧油很舒服了。第三年电池就有明显衰减，春秋温柔脚也就60左右，然后跑去换了电池，也没啥改善。后来觉得无所谓，反正上班单程20公里，每天来回40公里够用，驾驶风格也佛系，冬天就配合烧油。后来换工作了，充电条件没了，开得也少了，多数时候停着吃灰，更不纠结电池了。到目前为止，累计电里程3万公里、油里程5万公里，平均能耗百公里8.1度电+4.5升油，也算很省了，所以出门就用混动挡不纠结。电量回收目标值常年设置在60%，靠刹车和高架上的通畅路段补电，现在如果充满电，春秋续航毛估估40~45公里的样子。但是长期靠自己补电，没机会在充满电的末期执行均衡程序，电池的均衡有问题了，急刹车时大功率回收持续时间长一点，就会电池保护，回收和发电都失效，不给电池充电了，得重启车辆才能恢复。
【回复】回复 @iabiao : 老秦时混动版，电池确实不行了，容量还有六七成吧，主要问题现在没条件插电充电了，长期靠自己发电和刹车回收，电池的均衡有问题，动能回收容易保护，如果偶尔有机会插电充满，执行完成均衡程序，就能正常一段时间。其他倒没啥毛病，也就换换轮胎、避震、剐蹭补漆。
【回复】肯定不少人问你电池换没换吧
群星之下:
好消息：马斯克开源了；坏消息：只有中文版[doge]

【回复】苹果：我不会翻译[doge][doge]
【回复】苹果:中文太难了，我真的学不会啊[doge]
【回复】回复 @赤-日 :意思是外国人看不懂，所以他们电车没发展起来
隔壁--大叔:
感谢马斯克开源，让我们能享受阳光呼吸空气[保佑]

【回复】回复 @泡泡鱼在此 :马斯克的开源让宇宙产生了太阳，让地球产生了空气，你说我们要不要心怀感激
【回复】感谢马克思开源，让我们能享受阳光呼吸空气[保佑]
【回复】回复 @泡泡鱼在此 :当初国内无论出什么技术，特粉都会说因为马圣开源了才怎么怎么样巴拉巴拉，所以现在大家都调侃
State希尔薇:
开源这么多，苹果和欧美其他车企怎么不继续造电车了呢？是不想吗？[偷笑]

【回复】因为只开源了中文版[吃瓜]
【回复】回复 @越上陸 :又不想了啊？真给你懂完了，苹果既然能猜测到这个，为什么苹果还砸了上千亿进去造电车？这些钱全打水漂了啊，还有其他欧美车企，怎么都是造一半选择割肉放弃了？他们都是傻子白费钱吗？说到底，就是他们的竞争力太差，造这个后续挣不了钱，可能还亏本，同样配置造价更高，利润低的可怕，不反而能说明他们造 电 车技术烂工艺差吗？然后又是回到了原本的问题，欧美和苹果的电车技术那么烂，是没有用上特斯拉开源的技术吗？为什么宁愿白费钱也不用呢？不是特斯拉开源的技术有猫腻是什么，如果欧美和苹果用上了技术，竟然还不能挣钱，那么特斯拉开源的技术肯定也不是什么好东西，至少不是核心的，横竖都解释不通，至此便可以推论出特斯拉的开源技术有猫腻或者不是什么好东西
【回复】回复 @越上陸 :砸了上亿，突然不想了？真是因为不想吗？[思考]
胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖胖子:
赛雷做过视频说个这事儿，特斯拉除去抵押的，和其它其余互相持有专利，剩余就剩不超过5个，还是外观方面的专利。并且还是你用了他的专利那你的专利就要无偿让它用，中国企业是疯了才会用它的专利吧

【回复】特车在中国只开源了几项外观专利 还有那么多限制 你用了他的他就能免费用你的所有专利 说白了就是一个专利陷阱
【回复】而且他们是对怀有善意的人不起诉，怎么判定善意，特斯拉说的算[吃瓜]
错位指针:
国内和特斯拉用的技术电控方案和电池都不一样。 但特斯拉是开源也确有其事，国外的大公司都是这样，为了赚一个名声罢了，将自己的一部分非核心或者低版本技术开源出去，同时附上开源协议，这个是一个正常且普遍的公关行为。 没必要过多神化特斯拉，但能开源确实也是对社会做了一点贡献，我觉得国内的公司也可以尝试这么做下。

【回复】比亚迪也有开源的专利，但是有谁给宣传呢，外国的屎就是香
【回复】回复 @错位指针 :他意思是说国外企业开源、捐款等。有大把人或媒体宣传，而国内企业则是没人关注
【回复】回复 @老号忘记了 :你以为开源就是免费送给别人吗？你觉得谷歌凭什么能跟苹果比系统呢？
唯心-不忘初心:
开源之神-马门 宇宙之神-寒国 地球之神-硬度 自由之神 }莓果 畜牧之神

【回复】回复 @做人咯 :美国远程畜牧养殖业是中国永远追赶不上的卡脖子技术，真正的皇冠“明珠”
沐泽llll:
只能说发达国家的远程养殖技术真发达

【回复】回复 @咧哩咧哩哩哩啦啦哩 :祖上伪军？
【回复】回复 @咧哩咧哩哩哩啦啦哩 :完美印证楼主发言[支持]
【回复】回复 @A源想 :你祖上伪军吗？