英国糟糕的巴士系统 | 官译人工中文字幕

广铁小噜噜:
就好比广州市曾经的热门客流走廊的情况一样： G105国道上番广、番禺公汽、润信三家公司的线路高度重叠， 走廊内间隔乱序，经常有等20分钟三家车一起开过来的情况... 而处理相对较好的中山大道BRT，通过走廊内免费换乘的优势，部分线大站停靠减少同质化，以及特殊的调度放车方式来平衡掉间隔

苹果鸡apple_chicken:
其实我感觉私营公交就香港玩得最6了[笑哭]公司赚钱还有方便和稳定的服务[doge]

【回复】其實主要是香港巴士採用投標制，事先規劃大致路線後由巴士公司競投，確保同一個地區的巴士服務都有不同巴士公司的服務，保持競爭之餘還會要求同時維持低客量巴士路線服務，而且巴士路線會分為快慢綫，區內綫，區內綫連接各大屋苑，地標/街道，亦有不同巴士連接新市鎮，先走完新市鎮一定數量的屋苑站點，然後直上高速開著70km/h到達其他市鎮，速度不會比鐵路慢很多，甚至有些直達路線比鐵路快，而且有軟座
【回复】回复 @NicholasPlaxton :九巴去年扣稅之後利潤仲有千幾萬[吃瓜]
【回复】回复 @C_Bosco :真的，入屯門我就沒擠過地鐵，巴士入屯門比地鐵快還有位置
迷之阿政:
伦敦毕竟是首都公交系统在怎么样都算庞大说的过去的 那些偏远地区巴士运不运营都是个问题[笑哭]

【回复】看来想法是把私企巴士重新归属到地方城市来政府统一运营 其实这个方向也没错，但是也是有一些弊端的，不过对于偏远地区来说的话，这个方向也是唯一可以挽救地区运营的方向了[笑哭]
【回复】不是由地方政府统一运营，而是类似于香港的招标模式
【回复】回复 @昵称为_ :[思考]招标模式啊，也还好
axbcc:
英国公交最直观的感受是贵，动不动2，3英镑起步，坐到7，8英镑也是很正常的

【回复】回复 @爱气水的羊葱 :什么胡言乱语，你要真想一个月在英国坐50次公交车建议直接买月票😅
【回复】回复 @今世无悔入华夏 : 那跟中国比肯定还是贵啊，但是比楼主说的疫情前票价便宜，而且你要知道和敦铁和英铁的票价比，2镑坐全程绝对是天地良心价
【回复】疫情之后补贴成大部分2镑一口价了
昵称为_:
其实我最初想翻译这个视频，是因为看到视频里推崇市营公交，又联想到近年内地很多城市的公交公司"乘客是运营的唯一阻碍"的摆烂态度，感到了极大的反差[喜极而泣] 仔细想想，内地公交从飙车抢客无序竞争到撤并缩摆烂运营，也就经过了二十几年，也是挺感慨的[笑哭]

【回复】回复 @呐呐亿柒酱 : 这几年内地开线摆烂、砍线积极、间隔拉稀、限速龟爬的公交公司多了去了好吧[嫌弃]你自己不了解不关心，不代表这个事情不存在[辣眼睛]说话前先仔细思考、调查一下，对大家都好
【回复】法规趋紧，成本规制，拖欠补贴，从业人员青黄不接，共同促成各地公交公司摆烂式经营
【回复】回复 @呐呐亿柒酱 :非要一个个给你举出来才满意？[呲牙]
三上葵:
个人理解的是英国公交车好像没有香港专营巴士那种一个公司管一条线的规定吗？

【回复】早年香港也沒有限制巴士公司經營重疊的路線，所以1933年專營權生效以前，九巴做港島路線，中巴做九龍路線[吃瓜] 另外大嶼山也一樣，當年昂平、大澳等3間巴士公司共同開行相同的路線，在同一個巴士總站彼此搶客，票價從3元削至1元，導致所有公司一起虧損 最後1973年港英政府把3家公司合併，成為新大嶼山巴士並獲得專營權
【回复】回复 @owennson :講明九巴當然是做九龍區，中巴才是港島區提供服務，否則中巴26條線又怎會給城巴做？城巴就是接洽中巴港島線呀
【回复】回复 @owennson : 有在九龍開線是後期出現,不代表其原本發跡地 , 以前澳門一樣分為半島與離島的巴士經營 , 因為當時一水之隔,沒有橋樑通車 , 自然是各自為政 , 這就形成了為甚麼香港澳門從前的巴士編碼有重複,比如中巴有1號車,九巴同樣有1號線,只是線路不同 , 因為佢地之前都是分區各自經營 , 政府也沒有將巴士營運服務做統一管理 , 當年有很多法律都是在適應期, 出現各方面不完善的管理或缺憾是正常~
囧囧神哥:
九分钟的视频有三分之一画面是谢菲真的绷不住了[笑哭] 我来说说我对英国公交的看法吧 有些司机不按路线行驶 乘客说去哪 司机都是随意去 谢菲有些司机很狂野 晕车的人会有点想吐 我还好 偏远地区一天统共几趟车 也没有网约出租车 高情商：英国很适合自驾游[doge]

【回复】公车哪都野，而且谢菲司机算是比较有素质的了，我在谢菲和考文垂都骑过自行车，谢菲基本都是主动减速，留了空再超车，考文垂那边一脚油门直接从我身边飞过，有时候走路去个超市停车场都怕自己被抛飞[无语] 另外谢菲最野的其实是电车，这玩意儿在英国各地都是蜗牛爬，唯独谢菲能把它当飞机开，车少了在马路上都能开出曼城在专用线上的速度，唯一的代价是隔三差五就撞车，但反正都是他们小车侵线就是了，照飙不误[doge]
【回复】真的？包括 The fkin M25？[doge]
小三沙LitTris:
[喜极而泣]就我个人坐英国的公交车更多是长线，作为铁路的补充。但如果用来通勤或者市区内的交通那多少有点又贵体验又差了。

贾斯汀比勃:
我感觉日本的巴士网络也不大行（只能实现短途接驳，市区内中途巴士被铁路取代

【回复】确实 但是铁路很方便 速度也快[嗑瓜子]
【回复】倒退到70年代前，日本几个大城市公交系统还是极为发达的
【回复】回复 @科罗拉多Tumbleweeds :JR是旧日本国铁继承下来的，现在是六大运营商运营的铁路的总称
-Lin临子-:
拿纽卡来说，单从市中心去热门的Tynemouth/Gateshead等，甚至去远一些的杜伦，都会有两家（Stagecoach/Go North East）甚至三家（Arriva）来运营相似走向的线路，发班也很密集，但反而导致市中心一些通勤线路间隔拉的很开，各家公司一些收费标准也不一样（例如学生优惠/只适用于该公司的日票），或者要不就是一家巴士公司垄断了去某个区域的线路，就可能有倒闭间隔/离谱票价的这些情况出现（例如去机场以上遇上地铁停运只能做5💷的某公司的车，但隔壁GNE就是可以2镑/次坐多远都没问题）

【回复】回復 @橙榛宋 :有的 X24那些去桑德兰[doge]
【回复】回复 @-Lin临子- :回复 @-Lin临子- :草我今天终于在诺大那边看到了[笑哭]顶着大包的Enviro300[笑哭]是天然气车吗还是氢能什么的[吃瓜]
【回复】Stagecoach好像没有过河的线路吧（挠头）另外其实仔细观察一下也能发现其实这三家公司运营的线路也有比较明显的区域划分比方说Stagecoach主要往西北GNE主要往南Arriva主要往东北（大概），另外最近好像也已经有了6镑的公交地铁轮渡日票，只能说NEXUS还算有点用[吃瓜]
LNWR:
我在英国感觉最大的问题在于公交车都不报站，只有对位置特别熟悉的人才能在一个陌生的地方在正确的车站下车

【回复】不够城市化了 您住哪个郡
小熊猫晨曦Redpanda:
虽然但是，英国的公交车和火车的涂装确实蛮好看的[小熊猫卜卜米-表情包_围观]，但也仅此而已了

AI视频小助理:
一、英国公共汽车放松管制的历史和影响，以及与铁路运输的比较。虽然伦敦的公共汽车服务较好，但英国其他地区服务质量较差，面临挑战。 00:01 - 英国的公共汽车业正在发生积极的变化 01:09 - 英国的公共汽车交通是一个奇怪的公共和私人大杂烩 02:30 - 放松管制意味着很多事情，票价上涨，服务往往变得更糟 二、公共汽车服务的竞争和垄断对乘客和运营商的影响，以及放松管制和缺乏补贴如何导致服务质量下降和网络连接不足。 03:02 - 竞争有助于提供更低的票价和更多服务 04:06 - 放松管制会导致服务质量下降和盈利优先 05:47 - 实验失败，集中在大型运营商手中，导致乘客量下降 三、公共交通竞争的问题以及重新纳入地方管控的好处。私人运营场景不如公共运营场景，城市拥有的公共汽车公司是很好的下一步。 06:02 - 竞争浪费，导致服务不一致，没有净效益 06:31 - 赚钱的欲望与良好公共交通网络相反，导致糟糕的车辆和网络 08:38 - 本地运输应在本地控制，城市拥有的公共汽车公司是很好的下一步 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@火星人历史学家 召唤发送

samuel:
现在看来这又是撒切尔夫人罪大恶极的一大写照，细数整个英国交通领域政绩，她的时代除了引进铰接车外完全没有一件好事，只凭搞死整个英系乘用车体系与全部铁路车辆整体制造就可以直接将妖婆子钉死在耻辱柱上

【回复】她之后全英公交只有伦敦到达及格线 别的烂完了
delete02:
其實他沒有說到重點 現在倫敦去伯明翰火車單程要大約40GBP 高鐵建成後 起碼需要60甚至70GBP 但如果駕車員要需要大約兩小時 然後還未計算去到伯明翰後 你如何到達最終目的地 巴士？2GBP一程 還好吧 但真的有覆蓋到目的地嗎？然後步行四十分鐘的路程 巴士可以有十多個站 當想到這樣麻煩後 你會不會直接選擇駕車就解決問題 而駕車成本可能只是10GBP內的汽油費 其實歐美的交通服務都是很差勁的 真的不可以用亞洲那套搬來 我看見有人說日本的巴士也很差 真的比較 英國還可以差十倍……

【回复】“高铁建成后”，等HS2建成cost of living已经不知道飙到哪里去了[嗑瓜子]
【回复】回复 @TimW0565 :[笑哭]這個我比較自信 還是比加拿大的TTC好
【回复】在英国搭火车的旅程简直是折磨
金雀花王朝:
坐个公交车比地铁还贵，家人们谁懂啊[笑哭]

【回复】回复 @QingdaoIC225 :猜对了，我就在格拉斯哥
【回复】回复 @金雀花王朝 :但是格拉斯哥地铁就那个小环线啊，也没多长
【回复】伦敦公交不都单一了吗。难不成您在格拉斯哥?要么利物浦或纽卡斯尔。那个也勉强算地铁
TimW0565:
英国的公交车和地铁简直是噩梦级别的公交系统，连雅思阅读题都有一篇吐槽它了，尽管是轻轻地抱怨。

【回复】公交出了等车时间不可控 比地铁好多了 伦敦地铁狗都不坐
【回复】回复 @彩云之夜 :英国版车来了用起来准不
【回复】回复 @林禄和祝爱夹陈永远46 :有，cityMapper和谷歌地图都可以