力腾190定价14580，春风150sc抽象文案，阿普利亚gpr，比亚乔x7降价5000
FFang_OvO:
笑死了，刚刚在春风直播间评论“发动机是1w3的无极150gt同款隆鑫发动机”，然后被禁言了[笑哭]这么逆天的吗，不打自招属于是，我可没说隆鑫发动机怎么怎么，自己也知道隆鑫发动机是没有诚意的短板，给我禁言了[吃瓜]
【回复】回复 @俺永远喜欢克里斯蒂娜 : 不存在，直播人家直接说了用的就是隆鑫两气门
【回复】春风对自己这“宝贵的精神传承”真护食啊[doge]
nowherewelive:
残废小伙确实急了，某自称国际大厂洗脑确实成功。
【回复】这个人确实逆天，和它打两句话直接扣一个打压国产车的帽子
千古孝子吕奉先:
期待春风踏板定价超过豪爵，让我能看个乐子[doge]
【回复】盲猜一波，阿春定价16880
【回复】那给我个不买uhr和sr250gt的理由[doge]
洛寻风:
其实就是本田的幼兽拉高了一些预期而已。
当年幼兽狠狠地收割了一大波
老实说，我不知道幼兽买点在哪
我当年曾经评价，那些只有一台幼兽的就是些油腻的大龄伪文青
想装，但是没钱装不起来或者不想花大钱
文艺，但是过了那年龄只剩下油腻了
然后当年被群起而攻之
大意就是，这玩意是文化,是情怀
嗯，你去买个cg125s我可以接受你上面那句话
还有，买幼兽是真懂车
对，我懂车，我去买威武110好吧
【回复】回复 @O酱聊天室 :去年那帮人炒作幼兽cc110的时候可是把威武100开除出幼兽家族的[妙啊]
【回复】回复 @洛寻风 :网上现在小年轻学生不成熟的太多，评论区发言天天都是针尖对麦芒，导致了现在b战天天都是撕逼大战，你自以为是的想法，和别人自以为是的想法不对付了，还真别怪那些人群起而攻之
【回复】回复 @iMAS四条貴音 :你自己的选择回答了这个问题了
想实用，有的是比这个幼兽适用的车
相当一部分骑这车的人，就是些买vespa嫌贵，买维多利亚之类国产又觉得掉价的伪文青
一个半圈圈:
o酱你敢不敢
拿飞鹰复古150和豪爵dn150做做对比啊[doge]
【回复】回复 @O酱聊天室 :等你视频[桃源_给花花]
小兵同学Monsterzhao:
在力腾发布会现场骑了，发动机运行品质不错，车架整体感也很好，渝安这次调教的减震偏韧性，前叉直径37mm的跟本田190一样粗，不过做工方面还是重庆品牌的普通水准，价格我一开始估的顶配12980标准11980，定价一出傻眼了[笑哭]
【回复】Cvt越野烧碗公，越高转越没扭矩，厂家怎么想的，弯梁的魂都没了，要是循环挡双离合，定12000还可以
【回复】回复 @小兵同学Monsterzhao :Cvt越高转齿比越低，高转太阳带地球，除非用ecu控制，烧只是扭矩上不来猛拧的后果而已
【回复】回复 @iMAS四条貴音 :厂家给CVT变速机构加了强制通风来保持传动箱温度，水冷管路进发动机以后还会跟机油进行一次热交换，这个厂被春风持股也是因为在ATV传动部分有着大量经验和专利。
贫僧法号乔治:
本田说：明天就涨价，要不面子挂不住
摸鱼的菜猫:
春风撒水少，豪爵撒水多，此乃一胜。
春风一胜，豪爵零胜，此乃二胜。
春风二胜，豪爵零胜，此乃三胜。
春风获得了一胜➕二胜➕三胜，等于春风获得了六胜
450Rally:
家里有过两台弯梁，个人理解存在的意义有三，其一是省钱5000多就能上到豪爵110了，百公里才一个多油使用很经济，其二是给油就走易于上手，坐垫低骑姿很友好，新手半天就会了。其三结构简单非常皮实耐操，封闭链条设计免维护又可靠。一切为了便宜可靠好骑为出发点。像幼兽和这台车，做成一万多的我有点看不懂，既没科技又没运动性，纯讲故事卖情怀。
【回复】这玩意的最大用处就是换一对百吨王减震，然后拉200斤化肥跑烂路上山[OK]，省油，劲大，通过性好，修起来非常便宜
作死小贼:
现在看来豪爵的dn150定价属于正常水平，国内厂商又开始飘了
【回复】先定个高价割粉丝韭菜，割不动想卖路人就要降价了。
上関月染め:
宗申和隆鑫以前是价格战，现在是一家人了[吃瓜]
-甄叶:
O酱快点逃亡丑国吧！得罪了那么多企业，我真怕你身后中8枪自杀身亡啊[doge]
【回复】不至于，最多抖Y被封[吃瓜]
【回复】回复 @愤怒老同志 :oO酱脸皮厚，不怕[妙啊]
【回复】去霉国不是更容易背后八枪自杀吗？[doge]
肉人大祭司:
去年cb190ss全新非库存就已经10800了[吃瓜]
真是迷之自信，现在已经结束内卷期，厂商都定到一个自信的价格
骑名为坤:
O酱欲言又止：宗申…最设备…最产品[doge]
冇德饭爷:
虽然结合这个配置 力腾这个价格还算可以
但还是很喜欢在别人评论区偷的一句话
“本田卖1w+，是因为它叫本田。你卖1w+，是不是想出厂即库存”？
【回复】个人拙见，一个新厂子比起追求配置高，更应该的是先把入手门槛和价格压下去，把销量和口碑走起来，品牌知名度上去之后，你这些配置完全可以作为后续版本或者官方后市场改件提供给用户。而且幼兽之所以能火，就是因为它的后市场可玩性高，我想改越野也行，改公路可爱风也可，你一上来用这么高的配置和售价，断了用户的后路，也断了自己的后路
【回复】要我说太便宜了[doge]既然这么自信，车这么好，应该参照雅马哈nvx155定个25800起步，毕竟190cc加无极变速，瞧谁不起呢[妙啊]
【回复】回复 @叶语祈 :你要玩文字游戏那我们就没得聊了，祝你在中国汉字大会上勇折桂冠好吧
是Uglyman:
最近一刷都是力腾，宣传费用估计没少花，这个车说白了是190水冷踏板发动机塞到了弯梁车上，也算是创新，看来以后自动挡的车会越来越多。不过这个定价定的啥？把有的没的去掉，三大件硬实力顶起来还行。如果是250这个价还算有的一拼，最起码给春风250踏板测测耐久度也比这个排量好一些，尴尬190。
【回复】属于是amt低配版，不过第一个塞这个结构的跨骑是宗申yomi，结合了cvt性能极限不高和难维护的两大缺点
