为什么200匹对街车来说已经完全够用

滑稽RM:
我开轩逸的时候就是想着只有肉车没有肉人后来发现才是真小丑纯纯没钱而已，人家大马力的机子从容不迫的感觉我的小轩逸油门踩到底发动机声嘶力竭的吼才起得来，高速超个车恨不得脚在油箱里搅，后来有钱了马上换了一台330，那一刻真的发现你拼尽全力狼狈不堪的时候我悠哉悠哉，动力就没有够用一说，什么只有肉车没有肉人只是穷鬼的自欺欺人罢了

【回复】你买的车不对，当初你要是买个思域虽说比不上330但绝对够用了
【回复】这种小排量自吸车 就是够用而已 要比动力 你会发现 即便你买个4.0的 会发现也是小丑 因为还有6.0的
【回复】是的 什么车只是代步工具 我有钱劳斯莱斯也是代表工具 本质是代步工具确实没错 但是有钱谁不会买豪车呢？自欺欺人罢了
呼啦啦飞来了毛毛:
上路200匹绝对够用了，但上b站200匹根本不行。这里人均1000匹，起步2万转，教冠宇开车，max都直呼内行。

【回复】回复 @时桐七楪 :有车的都没几个，就算有，这些人90%以上都是200匹以下的车，也就键盘敲的响，人家那些一百来匹的手动挡出租车在市区里能比你v12都快
【回复】瞎说什么大实话[doge][doge]
【回复】回复 @派大星我们去吃水母吧 :哈哈哈，开车要穿抗荷服
lengzuwang321:
当年没电车的时候，你们可不是这么说的。现在就成了百公里3秒没用[滑稽]

【回复】你喜欢个高的女生，然后别人给你介绍了个一米九的男娘[脱单doge]
【回复】我一百匹的小海豚平时市内开都没几个比我快的，毕竟起步慢点能省不少油[doge]
昆虫学家C:
在拉卷车边上时候就知道动力有啥用了

chevy1937:
现在路上99%的人开电车的确没用掉200马力。太肉了。

【回复】我就搞不懂有好多都开电车了还舍不得踩，红绿灯起步还没网约车利索[笑哭]
【回复】回复 @华东最后的处 :墨迹惯了，你正常快速提速到限速开他还会鄙视你信不信。他可能还会说路上某些品牌斯巴鲁马自达本田大众宝马车主特别赶时间，乱开。
凡大王V:
但是1.3吨的200匹和2.3吨的200匹还是不太一样的

Asoon4better:
1.3吨不到的小跑车还是手动挡，200匹肯定够用了

【回复】回复 @bigdevil_否的狗_ :不是野驴吗？
【回复】回复 @第四天灾奈非天 :会啊，不然买车干嘛？
【回复】呵呵，最大马力输出的峰值点在5500转左右。你开车会踩到5500转，甚至保持5500转来开？
心怡辰星:
160匹1.6吨的两厢车，在路上也没见到几个提速比我快的，都是乌龟一样的，不管油车还是电车都舍不得踩油门

【回复】都这样，网上追求零到一百加速，现实红绿灯起步生怕那破车会踩坏似的
【回复】[doge]绿灯起步快是对灯的尊重
超级澜子_Official:
开的atsl，279匹，涡轮起压后动力真的很强，但是起压真的很慢，油门延迟很严重，虽然马力够用但是代步体验糟糕。不踩又没动力，真的踩下去动力又太过头了，有点窜 相反我爸的1.0t嘉年华油门是真的灵敏，虽然动力不强但是代步跟车很舒服

【回复】很多动力强的涡轮家用车其实在街道都不好开，它动力强是不假，问题就在于它的动力在什么条件下才展示出来，自吸基本上就是踩多少有多少，这种高功率排量又不大的涡轮机就是到那个爆发点之前踩多少几乎没区别，到爆发点之后又会过头
【回复】1.0t的嘉年华不如1.5l.4at的，我开过很长时间的后者，真的灵活轻便，非常舒服
第四天灾奈非天:
718t的轮上峰值马力比tr大，但是大出来的马力要到超过5500转才出来。5500转之前都是tr马力更大。tr的话3000转都有150匹了，但在718t上3000转只有80匹左右。为什么大家都看峰值马力不看动力曲线？

【回复】其实马力机都多余，也不准确，厂家给的参数最准确，最大扭矩输出区间和最大马力输出区间标明的话基本都能够画出来发动机的曲线了，很多人压根不懂这两个区间参数的意义，甚至看不懂这个区间是啥意思，像奔驰a45s这种要干到5000转以上才进入最大扭矩输出区间，6750转才到最大马力输出点的车，想都不用想，日常开铁定不舒服
【回复】5500这种就不适合日常了 马路上拉不到这个转速 宝马1350涡轮起压日常开起来才舒服 基本点点油门马力就来了
【回复】回复 @第四天灾奈非天 :买菜车的发动机99%都能做到2000转以内涡轮满压，日常开就没啥问题，不会有低扭不足的问题
小盒子.G:
UP主说得没毛病，的确够用了。但，如果不考虑成本，还是可以追求一下那份从容的。你声嘶力竭地7200转，被别人3~4000转经济模式轻轻松松超了也不是没可能。马力大的话，即便需要马力也不需要很高转速，可以变相地增加了舒适性。不然你猜为啥那些大佬座驾都要12缸。放个4缸机7200转一样可以爆出12缸巡航时的马力。

【回复】但是怎么说呢，你不需要很高的转速也能有大马力是没错，反过来想感受一下7200咋办呢；要说舒适，BRZ的马力6档巡航也舒适，低速也凑合提速没电车那一下子快罢了，反倒是V10V12日常开是真的很难舒适吧，小牛堵车把变速箱干过热的也不是没有，不过一定要举例的话V8大自吸倒是不错
【回复】咱不是杠，要是追求那份从容的话，电车比任何油车都从容，油车声嘶力竭的加速，电车静悄悄的就过去了
【回复】12缸就不是为了马力，是为了平顺性
DVD怪蜀黍QAQ:
提速看的是扭矩不是马力 马力是极速 电车快是因为可以瞬间爆发最大扭矩，传统发动机需要维持转速。 在中国限速120的情况下100匹都够了，但是提速扭矩越大越好超车变道，快速提速加快通行效率

【回复】极速不还得看齿比[吃瓜]
【回复】那为什么柴油车普遍没汽油版零百快呢，欧洲那边汽油马3零百标10秒，柴油标12秒
七海灬灬:
200匹确实够用，，但是四轮200匹纯代步，别谈什么乐趣

急水川流:
个人感觉150匹是分水岭，我家的2.0日产天籁150马力，城区国道高速完全没有压力。另外一辆是斯柯达柯米克，1.5好像是110匹，高速上超过100就有点虚，平常开开动力也稍稍肉一点点。 我哥有辆别克威朗，1.5T的，多少马力不知道，反正冲起来对比上述两辆真的猛[脱单doge]

【回复】80码以下提速都用不了150匹，跑高速120以内150匹刚刚够，上了一百五六就得200匹了
百事可乐YY嘀S:
没有肉车只有肉人，我曾经被雷凌应急车道150超过

【回复】肉指的是加速能力，不是巡航速度
【回复】跑得快不代表不肉，我家1.6速腾也能开180呢。但是零百加速十几秒，超个车肉的一批
【回复】我想表达的是，只要肯踩 每辆车最起码都能做到不当路障的水平，大哥们不用特地在这给我科普知识。
丿谁敢刁难我冈田武:
200p市区雀食够用了，以前开逼儿賊啊狗夫啊经常地板油，油门很放肆随便开油，现在换001之后市区顶多也就敢踩半电门……有点憋屈，导致越来越佛系[捂脸]

shinji1986:
用尽是够了… 当然，只用D档肯定不够[doge]

【回复】够不够用还得看车重，2吨的车200匹肯定不够用。1.2吨1.4t都跟飞了一样，加速才7秒8。
lee9575:
分情况 大部分人不要说200匹，100出头都能满足[无语] 前驱250匹不加大前轮宽度很多车都咬不住！ 没有肉车只有肉人！ 像视频主那样的开车方式才是正确，却不被大多人认可！

【回复】[笑哭]我就一买菜车地板油换挡，油耗绷不住啊。城里开为了省油起步稳定1400转都能比大多数车快了[笑哭]
【回复】100出头对大部分人来说都超很多了[doge]像剁椒鱼头那种30匹不到在路上都够开
【回复】回复 @九条米法 :主要剁椒鱼头车轻不是[doge]