比亚迪T5房车，其实完全可以参照4米2的拖挂房车。厂家生产拖挂直接放上去就行，价格10万左右有盈利空间。设计可以参考国外房车（抄作业能抄明白吧）

环球旅行摄影-Lloyd:
活动板房8元一天。房车箱体800一天。[doge]

【回复】你吊装一次活动板房800下不来。
【回复】回复 @Book翁 :自己安装四个电动液压泵，哪需要什么吊车。
辞间无月:
目前有一个大问题，就是比亚迪三电系统是封闭的，没法太阳能

【回复】T5自改，手续也是厢式货车，为了不违规，在行驶的时候，箱体里里面不能有固定装置，不可能破坏箱体，不能载人。既然没人用电干啥，如果实在要用电比方说电冰箱，其实可以在里面放一块1-2度的电池就好了。不过现在很多小型车载冰箱的保温性能挺好的，到达制冷温度后断电，也可以保证挺长时间的。
【回复】回复 @鈴澜 :如果驻车，人在房间里的情况下，侧门也没必要关闭，关了不就闷死了。如果怕被别人关了，其实可以买一条粗铁链把侧门里外锁成三角形就行，外面人拉不开，进不来，也关不上，里面的人也可以透气，三角形的上下，再搞一个小铁栅栏扣住，就可以防止有人从上下爬进来，相当于多一个铁的防盗门。
【回复】回复 @鈴澜 :你这说的[笑哭]，首先要明确你是不是要自改？如果是买地盘，找房车厂改，还带手续的，那就当我没说。如果是自改，最简便的肯定是选择有铝合金货箱的版本，有右侧门和尾门。里面加一个保温箱体就可以了。B站也有类似的改装，3万块钱以内就可以。现在这个车国家有优惠，免购置税，选增程版的，17左右就可以出去浪了。这种方案也就是能保证完全符合国家法律，不会被扣车罚款。如果你想着自己更换货箱箱体，多开门开窗，是肯定不可能备案成功的，上路被查也是肯定会被罚款，甚至扣车。国家法律就是如此严格，不然国内的房车厂也不可能会那么火，卖那么贵。这个车给房车厂，没30万出不来。里面相当一部分成本是他们可以通过更改车的手续，把车变更为休旅车，从而规避了以上货车的各种规定。自己改车以前，最好先查询一下法规，会少走很多弯路。据《机动车登记规定》显示，货车车厢允许改装的范围有：加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，在不影响安全和识别车牌的情况下，是不需要到车管所办理变更登记手续的。另外，如果要改变车身颜色、更换车身或者车架的需要向车管所进行报备，车管所同意后才能更改，否则会责令车主恢复原样。相信我，很麻烦的
航航79:
注册为什么车型呢 箱货 房车 集装箱车

【回复】应该是轻型厢式货车，不受城市禁行影响。不过要保证改装不破坏原装车体，箱体内的“货物”没有和箱体硬连接。毕竟货车被查的几率还是比小车要大的多。
【回复】回复 @Swesaldre甜拉酱 : 栏板除非平时进市区骑车，不然白帽嘎嘎拦你查，市区轻型货车一般都这玩意了，而且他这个改法可能需要改装手续，因为他这个箱体开窗开门改变结构外观了，我之前关注了一个直接做了个板房装进车厢里不做硬连接，东西全固定，用电为主，不带气罐有一个烧火炉子，他那个我感觉靠谱点
【回复】所以说还是买原装箱体版比较好一些，房车厂的箱体，也不是每一个都舍得用全铝合金的。自己在车厢里加保温板，也不用另外做防水，比买低栏自己做整个房子要简单和便宜的多。所以才说是“先天房车圣体”，不管是对个人还是房车改装厂。先天解决了外壳和220v用电问题。
小明有贝塔:
视频里这个车最大问题是：轴距太短了，对于他整个车长来说。所以他所有重的东西都要往前堆，这样他后面只能空空的。不然的话一拐弯就可能死亡摇摆

【回复】回复 @久病成医_jy :主要是这个箱体的强度能不能承受这种剪切力
【回复】就算都在车尾能有多重，这应该是6.8米的货车，拉个6吨货都没问题，就箱子里的东西能有多重
【回复】我觉得，尾部不放那么多东西，会不会就没有那么重了呢。
炮哥真给力啊:
合法房箱也许会成为房车市场的新宠儿，做好给排水接口，电力接口，车载固定，外型降风阻设计，只要能合法过审，舒服美观，是个挺大的市场。

【回复】房车旅行关键一个卡车限行[吃瓜]要房车公告要的就是把卡车身份变为旅居车，从而规避限行报废的规定。
野水朝美:
说白了就是工地的房箱定制一个尺寸合适的，然后打开货箱门装进去，两个箱体的卡栓卡上就完事。用水完全跟车没关系，用电能车子对外输出完事，不能那肯定空间要局促不少毕竟要堆电池。换车不换箱，甚至有必要的时候还可以箱体卸 下来空车去跑几单外快[笑哭]

【回复】超高了，你能想到的路子，利益团体都给你堵死了。[doge]
【回复】回复 @马督王 : 我还真看到一个用这个方案的
【回复】最大的问题是会超重，一般四米二的货车空车都3吨多了，限重4.5吨，有效载重只有一吨左右
比特壹:
增程皮卡都能搞个10KW的外放电，卡车却不做。

一缕清风送故人:
货车拉个拖挂房车没毛病，舒适又简单

按错按错:
这种车型能不能给驾驶室和后箱加一个连通？因为有时候外部环境不适合出去。

黑手蒙克:
这个后车厢明显不止4.2m，不知道是哪国的改法

花菜半亩:
早不是有人做过了嘛，直接做个小箱体，塞进货箱里，不用还可以再拿出来，几千块成本，比啥都强

【回复】几千不止的。不可能睡箱底啊。床还有水箱和空调什么的都配上，至少三万，还得自己会装好。请别人装还不止。
月家军头头:
国外不一样。国外买废旧学校大巴都能自己改，

我和世界暂时没有关系:
国内不能改变箱体外型，说实话很浪费空间

真系唔知叫乜好:
看这个车的造型是坨了个标准集装箱？