春风小野马，CFMOTO 450MT，骑士网摩托车测评

zfydch:
新手第一台车，纯粹就是觉得好看买的。下单前看到群里论坛里说动力小油耗高，心想我一个新手动力需求应该没有那么大，而且毕竟第一台车马力小点安全。至于油耗我一个美系2.0t油老虎车主还能给你一个0.45L摩托车唬住了？ 实际提车三天我就觉得动力好像的确不太够[尴尬] 又过了一个半月，期间开着我爸1.4t宝来跑了一趟西藏。回来之后再骑450mt突然反应过来这tm油耗和1.4t宝来差不多啊。可宝来是汽车啊，一吨半啊，450mt只有200公斤啊[尴尬](现在450mt 780多公里，平均油耗4.8L，速度从来不过百，国道都是80-90)开车我都是限速x108%。这么比油耗是真的不低[尴尬]

【回复】离谱哦兄弟，我的凯越500x国道八九十的跑3.3个油[笑哭]
【回复】改个15飞轮，45的牙盘油耗会降低0.5，会更顺滑
【回复】回复 @大荔枝咕噜姆 :比500发动机油耗还高
急得直跺脚:
春风车主真能自适应，动力小油耗高还觉得无所谓

【回复】是个品牌就扯什么自适应，你们这些网络喷子能不能换套说辞，真没劲
【回复】毕竟还和本田还差一万多呢，落地快差一万五了[笑哭]我之前骑过一个春风的650nk，油耗能到五六个
keiecc:
优点缺点都很明显，[妙啊]但又无比的适合我。 我日常通勤想要街车的操控和转速攀升的乐趣，他有能让人兴奋的发动机以及全可调减震，所以5升的油耗我能接受[脸红]； 偶尔的长途又想要舒适的骑姿，以及不错的载物载人能力，他也能做到，而且做得还不错[OK]； 只有这个21寸前轮毂所带来额外的通过能力是我最不需要的，因为我主要都是跑公路为主[呆]； 我一直都清楚自己想要的，是运动旅行车，是GT类的，比如宝马的XR，川崎的异兽650，铃木的GX，但是说句俗的，我买不起呀[辣眼睛]，我能消费得了的国产车里，目前只有这台车能符合我的要求。 我甚至有想法把这台mt改成前后17寸铝合金轮毂，做成一台大滑胎[脱单doge]名字都想好了，就叫450SMT。

【回复】希望能出公路版本，改一下19寸轮毂、压盘和ecu，用来跑长途
【回复】活捉一个休旅车爱好者[tv_doge]
【回复】回复 @keiecc :还有把高位挡泥板改了，前轮换19的
Chuckie-Slott:
刚换到水良还觉得 不如呆子 现在感觉 让水良主持就行了 呆子好好当老板吧[脱单doge]

【回复】呆子更像群里的权威车友做视频 水良更像专业的节目主持人 而且是搞笑类的那种 文案准备也比呆子充分有趣很多
【回复】对啊，水良讲得更有趣更清晰啊
【回复】当市井皆议赞左相，而不知有君，则左相必有旦夕之虞也，轻则远掷烟瘴岭南，重则枭首悬置城门。[doge]
frftm:
骑了2700公里了，想说一下我的感受: 优点是震动小，小到很难通过震动来判断什么时候断油。做工好，仪表好看。 缺点就有点大了: 1.换挡生涩，换挡行程长，5升6多次挂到假空挡，有一次甚至出现很大声的齿轮碰撞声。这是我的上一台车321rr从来没出现过的问题。 2.机油消耗异常？首保后继续骑了1600公里后，起车架支起来洗车的时候发现机油观察窗看不到机油了，吓得我赶紧拿我爸不知道珍藏了多久的美孚摩托车机油灌了点进去，然后网购了原厂机油，前后灌进去600ml左右才到机油窗上止点。不确定少机油的原因是什么，因为没观察到漏油渗油的现象，排气管也不冒蓝烟，排气管内也是干燥的黑粉。目前打算继续观察一段时间。 3.目前通电后出现的油泵声有点异常，放置了一晚上第二天早上第一次通电时，油泵有杂音，声音不连续，像是吸管喝水时水量不足吸不上来的那种杂音。但是这个现象不是每天都有。 4.排气声大，我骑长途很多，声音大会很难受。 5.6-7千转会出现高频的木蛤蟆的呱呱声音，确定不了是哪发出的。 至于吹的越野能力，按我这种没有越野技术的人来看，这车跑平整的非铺装以及下个小台阶是很舒服的，因为减震软底盘高。但是走那种坑坑洼洼、各种突出石头的烂路，那通过时的信心比不上321rr，因为321轻，过烂路时控车好控，要倒车了我能硬撑住。450mt要倒车我就只能让他倒了。

【回复】第一条缺点再补充下，321rr是可以做到停车状态下连续升降档的，只有少数时候会卡挡。而450mt停车状态下完全做不到连续升降档，只能1、0、2三个档之间换换
【回复】机油窗看不到 也不一定是缺机油
【回复】这车后轮是140-70r18的，网上卖的都是150-70-r18的，只有一家卖的善驰k66是有这个尺寸。我不了解这个胎，有知道的老哥可以分享下这个轮胎怎么样
佩萨罗:
这个我骑着就是感觉这个21寸的轮毂有点影响操控 其他的还好

【回复】回复 @可耐润 :703那个是铝合金车架了 也不是一个成本等级的
【回复】都是21寸的轮胎我试过了感觉操作没703灵活
追风壮年郎:
冷车启动 怠速不稳 甚至会熄火 有同样问题的车友没

赵清明:
前clc450车主，这个发动机，我个人感受是刚骑的时候会有“哇，震动抑制的真好啊”的感慨，但稍微骑久点就发现除了震动小之外没有任何优点，挂挡感受不行，发热量大，油耗还高。都说cm300那个破单缸震动大或者怎么样，但是我跟人家的cm300换着骑了一段时间，那种骑乘的乐趣真的比clc450带给我的要多，就是怎么骑怎么顺心，当然这个不光是发动机的缘故，还有整车的调教。现在把clc卖掉入了uhr150，也是骑着各种顺心，就等豪爵出uhr350了。

【回复】我跟你相反，骑过一个月CM300，这车在看我看来就是纯纯的工业垃圾，如果不是本田标，最多卖1W8，连最基本的震动抑制都做不好，可用舒适转速区间太小了，坐姿更是奇葩到离谱，连续骑半个小时以上屁股根本受不了，那感觉真是酸爽到极致，1000多KM的车前刹车就异响，每次刹车都啸叫
【回复】回复 @初装的烦恼 :确实垃圾，不过真比国产强一点点[脱单doge]
【回复】不是，哥们？CM300这种工业垃圾也能吹？[尴尬]
伍口潮:
什么时候更703 703 703 703 703 703[大哭][大哭][大哭]

【回复】回复 @KXQ823 : 368主要是减重吧，马力提升很少
神秘的好心人:
作为车主，我的评价是这个车除了耐用度的话，就是雅马哈t700青春版。颜值非常到位，又高又大，路上经常有人搭话问我这车多少钱。陪我去了三趟川西，还跑了一次穿越，耐用度目前没出现什么问题，车轻车窄好操控，城市代步通勤没什么问题。轮胎抓地力也不错，甚至比我之前clx700的刀疤胎要好。发动机运行品质真的很不错，但是归根结底就是仿赛发动机，偏高转，得拉到六千转之后才会出力，平时三四千转也就250水平。长途摩旅偶尔跑一跑高速完全没问题。春风这几年给我的感觉很像是摩托界的苹果，用一堆落后于同价位产品的配置做出体验感持平甚至超越同价位产品的车子，总的来说这是一台被营销和价格耽误的好车。

【回复】回复 @rgx_03 : 那不一定KTM790正常跑也不可能8个油
【回复】回复 @rgx_03 :巧了，我骑900，高速110定速巡航不到4个[doge]
【回复】回复 @不爱和狗玩 : 排量给你双倍油耗也给你双倍你愿意吧？[doge]
阿征__:
买之前想着等骑士网测完再买，没想到买来车都卖了2个月才看到测试[doge][doge][doge]

【回复】统一回复，车是好车，从cb400f和450clc换过来的。车辆体验和骑士网感受一致。但我是一个比较在意摩旅过程的人，所以卖了换了dl250[吃瓜]
【回复】回复 @阿征__ :dl250毕业了毕业了[doge][doge]
【回复】回复 @都是藉口 :这么说吧，没有任何拖拽感拉扯感，平顺到毫无激情，有点像1.2t雷凌。但对现在的我来说这个车除了动力一般以外没有任何缺点[笑哭]，
广西音乐青年:
开头的英文歌你们听懂了吗？ 我记得那晚， 你让我进入了， 那感觉真好！ 这不是yellow歌吗？ [笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭] 这歌肯定是水良选的。 没办法，两个币送上！

星霜8:
啥时候测升仕368，骑士网不测不敢下手呀

【回复】回复 @贾彩苹 :703不是下单了吗[doge]
【回复】骑士网永不会测神圣摩托的车
糖糖小白羊:
从预告研发一直到现在，最客观的评价，让我放弃了这台车，感谢up！少走弯路[奥比岛_点赞]

Halosun:
老哥，是你们调色有问题，还是，我显示有问题，还是你们相机有问题[笑哭]