去掉高精地图，19.99万就能拥有的智己IM AD城市智驾好用吗？

小周大头:
开完了L6，就说一点，上汽自主研发的灵蜥数字底盘基本上是现阶段行业尖端技术了，通过软硬件解耦之后更精准的控制，体验过后确实没的说，大多数场景下的车身姿态都非常稳定

简单的伞:
华为的智驾确实领先，但是没有必要因此就否定所有其他的智驾技术，尤其是所谓的《没流量宣传技术一定不怎么样》这种想法，华为的领先很大但是没有断代，不是不可追赶的，很多流量粉总觉得遥遥领先就是华为去年的智驾版本明年还能吊打市面上所有智驾，我只能说别把技术公司当神仙公司[吃瓜]

【回复】其实百度的智驾才是国内最好的，直接点到点领航，不管高速还是城区，可惜太贵了也没啥知名度
AI全文总结:
## 课代表总结 视频内容概述：该视频是对智己IM AD城市智驾功能的实地测试，主要关注在没有高精地图的情况下，车辆使用导航辅助驾驶功能的表现。测试包括在不同道路环境下，如地面街道、高架环路和狭窄人车混行街道，以及对复杂交通情况的应对，如施工路段、狭窄道路、人车混行、避让大型车辆和违停车辆等。 ## 要点 - 🚗 L6在无高精地图情况下，通过导航辅助驾驶功能在实际道路中的表现良好，能准确规划路径和进行变道、环岛行驶。 - 🚦 在经过斑马线时，MAD会主动减速保证安全，符合国内交通规则。 - 🚧 在施工路段，MAD能准确规划路径并顺利通过，显示出路径优化能力。 - 🚗 在狭窄人车混行街道，MAD能灵活避让骑车人、电动车、行人和倒车车辆，保证行驶安全。 - 🚐 遇到大型车辆，如公交车，MAD能主动避让，但受限于道路宽度，有时会压线。 - 🚗 在面对违停车辆和越线行人时，MAD能调整路径并减速避让，显示出智能决策能力。 - 🤝 MAD的支架模式提供了细分化的选择和模式开关，有助于新手和初次使用者的适应。 - 🚀 内测版表现良好，但公版或AD test的实际表现才是检验MAD真实力的关键，期待智己L6在AD test节目的表现。 --本消息由@AI视频总结 召唤成功

长期招画工代理:
19.99万起，智己L6的这个价格，要给到新势力绝对亏。上汽这种大厂，一年交付500+万，一个上汽等于2个比亚迪，成本绝对能HOLD住。

CCz难以启齿:
说贵的，麻烦看看L6的6大全系配备，四轮转向，激光雷达，8295芯片统统都给。这么无脑黑，出来秀智商？

_放开那个饼:
智己的销量。。大家信一半就好了，可以查一下去年ls6的销量，每月万部，到后面几百部销量，你们仔细品品[吃瓜]

树树树树树梨子丶:
其实蛮好看的，感觉配置也不错，但我还是很纠结到底是华为系还是这个，毕竟不知道智己的辅助驾驶和aeb能力到底咋样

【回复】买华为的吧 智己还没有完全能活得下来。。。
【回复】回复 @我是夭 :都是二十几万[笑哭]花了眼
【回复】看你钱包 华为那个要贵很多的
大虫科技:
收钱测评都很好，就不知道实际驾驶会怎么样了

魔神人栀子:
北京车展上，智己L6的设计，一下就抓住了我的眼球

爱购物的游戏人:
智己4s店门口停了一辆纯黑的L6 轮毂颜色也搭配上了

大小可乐仔:
试驾的时候，我每个功能一个个试过来，这车是真能打！

蟹堡王bro:
体验了一把智己L6的一键泊车和贴边 真的是科技改变生活！ 我等新司机心花怒放！