越野途中，3把差速锁的重要性！硬派越野四驱模式简单展示，本视频由雷拉洛MK07RC模型车演示，需要该车可以找我了解！

海鸥快飞:
这得什么级别的攀爬车才有原厂差速锁啊

【回复】回复 @快乐的DS :题主说的是差速锁，也包括手动的差速锁，1000以内有个易控的4106se[吃瓜]车友反馈烧电调的那个
【回复】回复 @玩的开心友友们 :700就有了，兰达的乌尼莫克，门桥配前后遥控差速锁，品控一般般而且后悬挂是板簧，但好歹是有了
【回复】回复 @玩的开心友友们 :一千以内还是一字头[doge]
new得娃:
是不是我没看明白：从这视频里感觉只需要四驱锁就够了，单独前驱和单独后驱没啥用

【回复】越野的话，单独前驱或者单独后驱确实没意义，但是，越野毕竟是少数时候，大多数时候是走铺装路，所以两驱是最经济的考虑！
【回复】回复 @我是来看猫猫的 :模型不会，按比例算的话模型的强度简直逆天
【回复】硬派的分时四驱是不是挂着锁跑铺装路面的，会爆分动箱的
欢迎来到比惨大会:
不至于不至于，三把差速锁只能说功能更丰富

【回复】回复 @成都极速蜗牛RC模型 : 请问有没有比例小一点配3个差速器的车？
保定火车头:
分时四驱前后两把就够了，因为就没中差，中差就不是给非铺装路面准备的。

奥八牛:
全时四驱是不是只需要有前后二把锁就好了？毕竟不能单独切换前驱和后驱

【回复】全时才需要三把锁 分时需要两把