差速锁的奥秘

这个马也:
我就是拼布加迪这玩意装反了，然后前轮往后后轮往前开不了，焯！！！

【回复】前后差速器的齿面放同一侧了吧
【回复】拆了修修吧，我就修好了[笑哭]
【回复】我也是兰博基尼 这玩意儿拼反了[笑哭][笑哭][笑哭]
阿妞比子:
哇，配合这个模型讲的生动形象，枯燥的理论知识易于理解！赞[冰墩墩]

【回复】回复 @乐高老师周立友 :问下up主，哪里能买到这个三差速锁底盘？
【回复】多买几套乐高的大型机械组，零件就凑齐了
SooTiYoona:
一个小疑惑，差速锁锁上后就不能拐弯了对吗？那如果被困的地方需要转弯是不是就没办法了？

【回复】回复 @SooTiYoona :陷住一般出来也就出来了，很少有一段路都能陷住的，如果开到一段泥地里面，锁了差速器转弯也没啥事，轮胎没什么磨损。平时的路面如果锁了中央锁，硬转弯也能转，就是轮胎磨损严重还不安全
【回复】先脱困，再解锁。这种是硬派越野车用的，效果最明显。也有一些是自动的，那种就不用人控制。
【回复】回复 @乐高老师周立友 :啊我不是这个意思，我意思是说比如是个转弯的条件差的道路，不幸在那陷住两三个轮，那么要脱困就要锁上差速锁，但差速锁锁上后车辆是不能转弯的对吧？这种情况该怎么办？
VincentsPalette:
做的太好了，尤其是讲解了中央差速锁和前后轮差速锁的三个困境对比[给心心]

KEN0079O:
差速锁是不是就是完全锁止的限滑差速器

神说我是最帅的:
我的福特gt后轮一个往前一个往后，这怎么办

【回复】回复 @神说我是最帅的 : 如果有差速器，要驱动差速器的外壳，带动两侧的轮子，就是相同方向。差速器不转的时候，你用手转一侧，另一侧是反转。这是差速器的特点。
【回复】回复 @乐高老师周立友 :所以正常情况下，后轮是不能同时向前的吗
【回复】如果你是用手转向前转左轮，右轮往后转是正常的，通过电机电动差速器的时候就会相同方向了
Davy怪蜀黍:
周老师，你讲解用的这个底盘模型，求个零件列表，我想整一个玩[笑哭]

空無-:
那普通家用两驱车，是不是只要驱动的那两个轮子有一个打滑，车就走不了了

图书馆飙冰车:
既然差速锁只是在差速器的基础上增加一个离合装置，为什么不作为标配让所有车辆普及？

【回复】没必要，不越野的话，很少出现走不了的情况
行者武松:
生动形象，三连为敬！[打call][打call][打call]

sanvanganza:
你这个模型让我完完全全理解了这3把锁