仰望真的很狂

谭谭谭12311:
看到其他豪车也就是幻想一下，看到仰望，我是真恨自己没钱[惊讶]

【回复】喜欢u8，喜欢u9，喜欢u7，不喜欢自己的空钱包[墨镜]
【回复】仰望的标真的太帅了，甲骨文，电
周小熠宁:
我至今不明白为啥小米su7在实验室测的160km/h的数据要说成全球最低风阻，他们难道不知道标准的都是测120km/h的吗[笑哭]

【回复】买小米的产品不要看他的 ppt 的大字 要看 ppt 里的小字
【回复】营销的神，反正米粉买单[吃瓜]
【回复】我一直不敢说小米你听他吹牛就行了，产品？？还是看着点[doge]
并没有知天命:
看完 z9再看U7 就觉得迪子真的是一分价钱一分货啊，刚看z9的时候就觉得质感不错，一看就很贵。 再看U7才发现什么叫做更上一层楼的质感，尤其细节上真的高级，前脸下面的中网，头顶犄角的边框，花瓣轮毂之类的，无一处不精细不高级。

【回复】个人审美差异吧，在我看来，U7是帝王相，Z9是侠客行，我还是喜欢Z9
【回复】回复 @秦风SYC : 我觉得U7像妃子，U8像帝王，U9像剑客
MACRON-01:
就是要这样设计，免得找爹党找爹。依仗技术强势，夺回审美定义权。

【回复】都上磁悬浮悬架了，所有科技必须配套相应的等级。轿车的低风阻设计是必须配套的。那种帕特农神庙的建筑感的审美就可以进博物馆了。U7的外观就是电动化时代表先进科技方向的行政级别应该匹配的外观，行政级别的车用尖车头也是必然的发趋势。如果设计方向往劳斯莱斯靠拢，反而是可笑而愚昧的。
【回复】至少我们现在绝对不会说仰望像XXX 未来我们会说XXX像仰望
【回复】🐮完了，什么都要重新定义，超跑也是你主子家定义的，笑到了
沙戈荒:
迪子，你痛失CTB技术了，百度百科CTB都成了粗粮的了。

【回复】查《CTB电池车身一体化技术》说是比亚迪的，查《CTB一体化电池技术》说是小米的，不知道这两个有什么区别
洛克多:
只少比亚迪不会去抄个宾利大劳然后在发布会各种对标

【回复】老王头这种工程师思维估计看不上大劳[微笑]
【回复】关键目前量产车，u8u7都是没有对标产品的存在，u9属于是做跑车但还要做舒适豪华，就不太好评价
1218763184:
官方没说过“行政”，谢谢向北，说的是“旗舰轿车”。向北都还有思想钢印，可见普通网友的思想钢印更深了

【回复】行政是一个用户需求场景，百万轿车最大的场景就是这个。对于这个场景来说，u7 太运动了。
【回复】行政不光说政府，普通企业也有行政，大可不必PTSD
【回复】旗舰是靠新的顶尖技术来定义的，而不是沿用油车时代的“行政”，根本不同的路径。
阿尔伯-特菜:
U8的“鼎”设计放在行政车上多好看，能沿用就好了

【回复】U8是个例，据说之后的任何车型都不会跟U8类似设计
【回复】电动车的风阻对电耗来说太重要了，如果u9用u8那张前脸，续航肯定不会太好看。
【回复】u7不是行政车，每次都刷屏很好玩么，自己想要自己去设计
看到俺请叫俺去学习:
悬挂发布之前的u7：卧槽，真特么丑，这是车？ 悬挂发布之后的u7: 卧槽，越看越帅，设计师有功底的呀 [doge][doge]

61004046176_bili:
这么说吧，仰望给了很多年轻人挣钱的动力，真的太想拥有[脱单doge]

【回复】回复 @鸡坷拉 :我不怕车库不够长，只怕钱不够[笑哭]
【回复】我是真喜欢，但是现在只买得起海鸥[笑哭]
【回复】回复 @鸡坷拉 :U7gt:你在叫我？
匹夫仰望:
美丑每个人都有自己的评判标准，U7的前脸表明比亚迪是敢于创新的，把传统文化融入到新时代的设计当中。而不是去迎合或者模仿油车时代的豪车审美

【回复】u7的前脸好像是三星堆人面像的灵感[doge]
大眼幼体:
用的雪地胎（而不是钉胎）冲上去，全世界独一份[星星眼][星星眼][星星眼]

allforsakura:
除非你足够强大，否则别想着教育消费者。当然，消费者接受了，说明你真的强大。

【回复】回复 @allforsakura : U9受众太小 跑车就是玩具 必然不会大卖的 U7可是很有希望的[吃瓜] 车子想要大卖就是SUV和轿车 其他类型就不要考虑什么销量了
【回复】回复 @海事局介绍 :U8成功不代表U7和U9一定成功啊，就像腾势D9也没让N7和N8成功
【回复】产品力就可以 现在U8就是认为实打实的百万豪车 [吃瓜]
D4wnnn:
挺好看的 豪华车不怕有人觉得难看 就怕没自己特点

【回复】云碾z那个技术可太适合行政轿车了 就是不知道是不是画大饼 要是满血出场绝对要火