五菱星光YYDS，798秦PLUS不香了

audiogarten:
五菱是个很奇怪的公司，三个股东都不想赚分红的钱，就是要冲销量，要财报好看，五菱自己是小股东，背后是广西汽车集团，是广西国资委，赚钱分红是不可能赚钱的，要的是冲销量要税收，要就业

【回复】当年五菱放弃股权要求就是全部配套放当地，形成产业链帮助本地就业和税收
【回复】回复 @焚琴煮鹤灬灬 :五菱分柳州五菱和上汽五菱，柳州是国资管控的，上汽五菱是合资的，总体来讲还是在国资手里。
【回复】现在五菱不是归上汽管吗
赤旗下的兔子:
懂车帝截了几个图，除了150真正完爆55之外，其他的就算了。星光标的很多数据都是爆秦，但也是50步笑百步而已，像200马力爆比亚迪的180马力，我觉得看个乐就好。星光898这个也就大号带发动机的宏光mini，这个配置我看着不香，我老家去县城50公里，我想用电，100公里一个来回也够了，在远点去市里要200公里150公里也不够，在市里办事也不会有什么时间去充电，所以这100公里和其他舒适性配置和气囊比起来，我肯定不要这个续航。

【回复】回复 @赤旗下的兔子 :你这屁股有点歪呀，迪子6气囊确实比星光4气囊好，这是事实。中置油箱比后置油箱好，这就不是事实了？反而说没有新闻报道秦油箱着火，这不扯么…
【回复】你要喷星光气囊少，那我和你一起喷。你要说迪子安全性比星光好，那我可就迟怀疑态度了，安全又不单单是看气囊，不管是秦老掉牙的车身架构，还是放在后轴的油箱…[吃瓜]
【回复】秦比五菱贵了6000，五菱续航比秦多95千米，就是这些配置没有。我想知道这些配置值6000块钱+95千米吗？
人间精品大老师:
哥 我现在都不想买啥车了 天天看汽车发布会 幸福感真强 [打call]

【回复】我也是，一直当等等党，就感觉已经赚了几个亿哈哈哈，老幸福了[doge]
【回复】我也是 感觉变态了 不想买就想看[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】买了车就别看了，看了感觉就是挨刀了
橘里醉轻风:
真没想到纯电510续航的星光才10.98万，要知道比预售价降了整整1万啊，太卷了

【回复】看电池容量，续航是一点也信不了
【回复】回复 @Lei-TX :现在才上市，车评人可能有收钱办事嫌疑，等市售多起来了看评测，50多度电池实在是不够看[笑哭]
【回复】回复 @史凯利杰の大鲨鱼 : 管他多少度电，实测为准，不过这是春季评测，冬季还要打折
jutiga:
对五菱星光的销量并不是很看好，之前五菱的缤果plus，叫好的多，掏钱的人少，比亚迪的元up，叫好的人少，掏钱的人多，只能说大部分人买车身体比嘴诚实[doge]

【回复】感觉品牌惯性一定程度上影响人选车决策了。 买个秦，起码可以说我买了个现在大热的比亚迪。 买个五菱，别人一问开五菱，脑子里自动浮现“五菱神车”[微笑]
心海明月:
比亚迪是工业义父。 五菱是工业媳妇！ 给迪子上强度！ [星星眼]

【回复】笛子一口气打得国产合资纷纷掉价打得外国车再也不是香饽饽，称工业义父也不为过
【回复】回复 @Fate_sqhl :小米太贵了，我高攀不起。米粉太多了，我不敢评价。
飘渺星河:
我后悔当比亚迪云车主了，现在我是su7云车主[一二和布布_ok]

【回复】那我现在是su7max云车主[星星眼]
就是闹就是玩:
比亚迪是想赚钱的，五菱是想赚少一点就行，把造人民开的起的好车践行到底啊[吃瓜]

【回复】比亚迪的对手是合资，其他品牌的对手是比亚迪
【回复】回复 @魂逗萝NND :你看其他荣耀版本的诚意就懂迪子的策略了，看不懂就没办法。[嗑瓜子]
【回复】回复 @被二鬼子拉黑了 :他们眼里是五菱想干比亚迪，我眼里是五菱比亚迪合起伙来干合资[doge]
-鱼不睡-:
其实我也觉得五菱还可以。但是就是过不去牌子这个坎 跟以前说比亚迪一样 总觉得比亚迪这牌子不行 现在比亚迪做起来了 牌子就响起来 但是五菱在自己心里面还是小面包车 哈哈 可能还是自己认知不够吧。[笑哭][笑哭]

【回复】正常的想法，以前五菱为了规避这个品牌认知推出宝骏。但这个品牌一直做不大。。然后五菱又走红标 银标路线。。反正以前开过的小面包车里，五菱是挺好用的。准备补充一个纯电500km的车子，等不及了。先当小白鼠吧。。[吃瓜][脱单doge]
【回复】印象种比亚迪这牌子跟五菱没啥区别吧[笑哭]
【回复】以前迪子做燃油车，完全没法跟当时的大厂比，也是个二三线，靠着电车起来了，我们要相信五菱，也可以跻身一线[脱单doge]
活了一百万年的猫:
沈阳管的不严也许可以飞线，稍微正规一点的地方拉线充电直接打119消防过来罚款5位数起[doge] 另外目前看电价可能略便宜这点将来可不好说： 一般人家每年都是用到三阶梯电了吧，那再加台（插）电车用电，就相当于电车用的都是三阶梯电价也就是¥0.917一度，百公里就算10度电就算9块钱，和比较省的油车比也就省20块钱（4L/100km油价¥7) 这是还是建立在不比较其他因素，目前充电不收路税的暂时情况下[吃瓜]

【回复】市区开油车没有5L以下的吧，三大妈也不行。农村就不是这电价了
【回复】回复 @开心就好0905 :魔都常态
【回复】回复 @ln2010 :最好的买菜油车
般若扳指:
老哥你这是真的做工程的吗，我怎么感觉你有点经济背景呢[脸红]

果然萌萌哒v:
自从骑了几个月三元锂电池的两轮电动车，我就对纯电动的汽车不感冒了，续航那是真的虚啊，冬天太冷的时候没骑，3月中下旬到4月，天冷的时候，续航只有一半，然后在骑的快一点，暴力加速，感觉续航只有30%多，剩余电量那是一点都不准，电池剩一半的时候，一拧油门，电量显示只有1格了，松开油门变成3格，所以，还是要买混动或者增程。纯电的续航焦虑太难受了，如果头天忘了充电，第二天去哪儿都要计算能不能到达，到达之后还有没有电能开回来？

【回复】所以今年大多车企都在推插混和增程，不然宁德时代也不会开始裁员了。这电池技术不过关的情况下，插混和增程都是一种理想的过渡形态
枫叶飘啊飘1126:
我就总感觉 等电车饱和后，油车占有量急度下降到一定程度了。上头会想尽各种办法 让电车车主的费用涨上去。 就跟当初砸钱培养用户养成叫网约车一样的习惯[笑哭]

【回复】[doge]电跟油有性质上的不同。油随便开采，很轻松就可以储存，点不一样，发出来的电用不完就浪费了。[doge]特别是晚上的电。所以现在都在布局储能系统，[doge]电价不可能上涨。
【回复】回复 @再也不做舔狗了5555 : 我也是奔着省油才买的驱逐舰。可惜补贴啥也没捞着，今天出的新政策 还是针对国3的 跟6年前的新能源电车，我也是服了。 现在保险公司坐不住了啊 联合起来涨保费 这个真是烦得很 一年下来 公里数跑的少，换个电车真没必要了。跑的多，油钱省出来的 都给保险公司了[笑哭]
【回复】国家为什么鼓励买电车都看不出来吗？电是源源不断在产生的，晚上的电都浪费了，大家在晚上充电，电车的电池作为储能设备可以利用这些原本要浪费掉的电，既节约资源又清洁环保，而且现在电车市场上我们领先这么多，国家不会自断臂膀的
HHUYUGA:
太香了，23老车主看得馋，今天摸鱼一天一直刷星光。[笑哭]

【回复】回复 @Generanl :红色星光纯电510吗？
【回复】回复 @solatia :我也不懂，五菱那家用轿车出一辆拉一辆，目前还是谨慎相信。我现在还是古董朗逸，明年十年了，也是换了屏幕后偶尔出现异响，确实玄学。我自己的话要换也是明年弄个798代步几年等各大车企卷明白再说，现在车迭代太快，798要是降价就更香了[脱单doge]
【回复】回复 @王化天下 :异响属于玄学，从几万到几百万的车都会有，就看抽奖概率
啃鲨鱼:
比亚迪的纯电续航真的良心，星光150的续航能跑100都算牛逼了

【回复】现在这天气我的秦plus55公里版纯电跑60公里还有30%的电，绝对虚标电池容量[doge]
【回复】回复 @我的老婆是凯莎女王 :讲个鬼，讲得好像别人没开过秦似的，你把动能回收关了再说续航达成率，星光那车是保电到百分之 20 而已，反向虚标早没人说了，我就没见有人说过关了动能回收城区有达成百分百的电车或混动，基本都是城区 9 成多，只是有些喜欢强制硬开 ev 把电池用光，但很容易趴窝， 一般都是 25 就切换 hev 了，正常人基本不会去强制跑完那混动的小电池，你要说有些可能是隐藏了不到一度电池那还是有可能的，但基本实际里程大多按电量 20%-100% 计算实际续航达成率，毕竟往下容易虚电量，容易出现动力不足
【回复】回复 @huanxiangzhidi :巧了，我还真有比亚迪。dmi120公里版本的，不开空调纯电能跑110往上，开了冷气100左右，冬天开暖风80左右。 我属于比较暴力的开法。这纯电续航我基本满意[doge]背刺两万不满意[滑稽]
尘宵之心:
王传福说，我们在价格方面有绝对的掌控度，没有降价是因为友商跟不上，老是骂比亚迪，所以他等等友商。 等等党永远不败。 等一到两年十万就能买带智驾的混动了。

【回复】回复 @叶叶不吃素 :那你可以看看降价后的云朵，虽然销量不好
【回复】回复 @安静_白菜 :[doge]我一直以为宝骏悦也是老头乐
【回复】回复 @叶叶不吃素 :不是宝骏悦也吗？奕派007的智驾都没更新，都不知道效果。。
话非话意非意:
我劝你们手里拮据的，尽量多考虑一下，电车本质是商品，标个10万，他不赚你个3万以上都对不起他那套工业。

【回复】不着急现在先不要买，过几年你在看，说不定你会觉得现在出的车都是半成品
【回复】工业有那么高的利润，发达国家就不会去工业化了