青年客车位于浙江金华总部的厂房现状，视频拍摄于2024年4月，青年客车已经倒闭，青年客车进入倒闭程序的时间是2020年10月

JNP6120G-1:
厂子里还不少老车呢…之前那三铰接实验车还在里边，看来这回估计要报废了

【回复】那台车临时牌照浙G 29048，巴士档案站已经显示报废了
【回复】回复 @大杨GAMING :巴档又不是官方网站，说不准
去吧皮皮熊:
以前修长途车的时候，最讨厌青年，青年的后桥是装在一个整体桥上，这个狗屁桥相当碍事，每次换离合器片必须把缓速器盘拆了，不然变速箱会被挡住

【回复】没有一个修车佬是不骂设计师的[笑哭]
【回复】别怪青年，怪德国去[doge]
玄火青云:
希望金华市政府班子继续努力，市区里感受到了明显的通货紧缩，急需朝阳产业引领潮流

【回复】回复 @SugarWine糖酒 :义乌现在还有个欣旺达
【回复】回复 @SugarWine糖酒 :那是义乌[笑哭][笑哭][笑哭]义乌是世界义乌，金华市是浙江金华[笑哭][笑哭][笑哭]金华和义乌相距四十公里，物价和工资都有相当大的差距
【回复】义乌这边有吉利的子品牌mpv工厂，还把一部分生产线也挪过来了
402路-2853:
山东是沂星、浙江是青年、南京是金陵、武汉是扬子江属于他们的时代再过几年随着车辆的强制报废而结束！

【回复】广州的骏威，深圳的五洲龙
【回复】还有已经消失的北客京华
浩2024:
建议吉利商用车收购青年然后研制增程大客车。

【回复】回复 @真吃面po主 :啥，国企中流砥柱，公有优势，先锋模范自己说的啊，你看看有哪个开北汽新能源上班的？ 优秀的产品当然要优先推广了？ 2020年不是那帮人都已经做了宣传了？ 青年用欧洲技术，当然是私企，只能私人用。公家人就应该做国企新能源车。公家花钱买的，当然应该说到做到。。。 阴阳？都是他们说过的话，我一个字都没改。。。
【回复】吉利还是吃屎去吧，看看杭州的吉利公交什么狗屎东西？
【回复】回复 @一条很闲的大咸鱼 :怎么，04加速不是加么，红绿灯起步遥遥领先，一看是个黄皮公交车[doge]
粤海壹号:
随着高铁或是铁路网越来越完善，国内客运大客车市场只会越来越萎靡。

【回复】国外用的很多的，不能说大客被淘汰了，这玩意儿估计还是经营不善所致，仅仅是个人估计随便一说哈
【回复】回复 @一钩钩 :你就没考虑过所谓的“满负荷”，是因为现在路上的长途大客车总数量显著少于以前了？ 跑长途的车很多都是个人承包的，老是拉不满的话当然会转行啊。
【回复】客运大客车的天敌应该是私家车
andy不是anny啊:
不过我还是喜欢老混合动力公交，动力输出强劲平稳空调效果好[doge]

摸我额度:
高铁地铁越修越多，网约车越来越多，全国公交车都在砍班次线路，客车早就是夕阳产业，以后就只剩一两家咯

bili_1757579792:
说实话扬子江客车才是最可惜的毕竟全国当时也就三家可以造底盘的

【回复】扬子江的底盘一直用的是东风的，并不是扬子江自己造的。只不过东风之前在扬子江有股份所以之前扬子江叫：东风扬子江
【回复】对 但是扬子江科技树点的太复杂了
蜜雪冰城火星店:
那个靠水跑的，骗钱的车子，是不是这个牌子

年轻态的车车:
我记得青年莲花也是青年客车参与制造过。

LCK6180:
现在居然还有不知道青年2016年五月底就关门大吉的

烟台牟平曲同学:
青年，烟台汽车总站里儿时回忆呀。现在也不多了，以宇通为主。