当时批评这车外观，是我肤浅了

simbabk:
今天来车展看这几部红旗了，真的一定要来现场看实车，比照片好看很多，各方面的用料质感拉满，真正的中式顶奢豪华，在一辆汽车的内饰上可以同时看到珐琅、漆器、刺绣和锦缎，还有中式古典家居设计工艺只有红旗能做到，看完这些再去看宾利劳斯迈巴赫都觉得索然无味了

【回复】四个枕头，苏绣，松竹梅菊，绝[笑哭][支持]
【回复】回复 @观星之徒 :内饰材质和主题配色都是可以选的，像是袁老师拍的紫金国雅就是用木饰面板，我看的这辆蓝色国雅是山水刺绣主题面板，如果不喜欢的话也可以选成纯色的刺绣缎面，或者是珐琅质大漆面板
【回复】回复 @zjxspaulfu :金葵花系列都是高度定制的，内饰配色包括装饰板和刺绣花纹样式，漆器工艺和使用材料（玉，宝石等）都可以自己选的，这个配色无所谓，你喜欢啥色定啥色就是了
JustAMG:
红旗在做他该做的事，没什么好批评的，如果硬要批评，也只能说：你早该这么做车了。

【回复】其实红旗不太追求销量和盈利，有点像军工企业
【回复】回复 @后现代主义农民 :红旗销量也很不错的，h5.hs5分别已经月销量过万了。
【回复】回复 @后现代主义农民 :一汽本来也有参与军用项目
JulyZergling:
国雅这外观内饰就是再苛刻的人也没得黑吧，真的太优雅了[妙啊]

【回复】回复 @肆32_ :得了吧，广东老一代人喜欢大众和日系车，年轻人可不喜欢，我就喜欢红旗，h5我也买了
【回复】回复 @肆32_ :你这观点不可取，我也喜欢红旗
【回复】回复 @肆32_ :老实说我们广东佬确实买日系比较多。不过红旗我是真喜欢，年尾就把我那烂丰田换成h5。
simulatooor:
国雅的内饰真的是一堆大屏幕极简设计里面一股清流。。

【回复】还有尾灯完全无需贯穿式很漂亮
【回复】[tv_doge]那个中控屏幕是升降的，开机就升起来变大了
【回复】可以说是学到宾利的精髓了，内饰薄纱那些毛坯房加平板，当然价格肯定也薄纱[笑哭]
LingRxX:
高端感真的做出来了，繁而不杂，华而不壕

【回复】回复 @-SENNALEE :他买不起所以欠缺
【回复】你说出了精髓，做国宾车可以，但是民用车。还是欠缺的忒多
【回复】回复 @-SENNALEE :对我而言是欠缺了一个九万九包邮的活动🐶
666不会游泳的鱼:
我倒是不觉得那个车灯是突兀的，我觉得这个设计，让这个车有了辨识度，让一个传统到甚至可以说古板的事物，有了独特鲜明的个性。

【回复】同感。坚持久了就叫做经典了。
【回复】看起来像坦克前伸的炮管，有一种勇往直前的气势。
【回复】同感，如果前大灯换了其他造型，那他就不是L5了。。。
鑫地善良:
看了这么多红旗的车，这是我第一次夸红旗车。个人觉得国雅比国礼更优雅好看，内饰也是国雅好看一点，国礼内饰的拼色很突兀，反而国雅的整体感好很多[吃瓜]

【回复】颜色可以自己定，你现在看到的那个蓝绿双拼证明有人这么选配的[笑哭]
【回复】个人是这么觉得——国雅，更时尚、优雅；国礼，更稳重、大气。
【回复】比亚迪就应该直接抄这个内饰，u9u7什么玩意
唯物与泛灵矛盾:
而且这屏幕还是柔性升降屏，之前还以为是分大小屏版本，结果红旗的解决方案非常出人意料，真的是低调奢华有内涵

【回复】回复 @ALways遇见 :还真有可能是一汽自己的，一汽有个车用柔性材料研发实验室
【回复】回复 @ALways遇见 : 不，屏幕是红旗有人员去进行研发的
【回复】回复 @ALways遇见 : 有时候买不一定能解决问题，即便是采购的，也是一汽手里有东西敢去采购
绯赤早稻艾利欧叽:
好看是真的好看，买不起是真的买不起，但是贵是我的缺点，不是他的缺点就是了。

【回复】其实国雅就是78s级别的，价格也一样
【回复】回复 @多喝牛奶才能长高呢 :国礼才有限制，国雅不限
【回复】回复 @CR200J禁止升弓 :这几个对标的都是世界奢华级的车了，尤其是国雅这样的，从尺寸上说它比宾利更豪华。
老图家的喵喵厨房:
这车好是好看，就是不能自己开[吃瓜]只要从驾驶室下来别人就会认为你是司机

【回复】国雅还行，开国礼肯定司机[doge]
【回复】国家队司机你想当就能当？超级肥缺好嘛，抢破头的[doge]
【回复】给我个机会，我是真想当司机
机械帝国:
受某些无良媒体引导很多网友天天用质问的语气说红旗（一汽）没有技术。各种恶言相向的。 我在这说点业内不是秘密的事情 国内汽车专业排名第一的是吉林大学，清华只能排第二。吉林大学这汽车类最高院校之所以在吉林长春，就是做一汽配套院校。毕业生基本上也都输入给了一汽，很多人都是在一汽的岗位上读研读博，一汽对他们也很宽松，甚至毕业了两三年都算是应届生。基本上除了某些重大涉密项目基本上也不签竞业协议（这个地方划重点）所以国内，自主品牌科研核心基本上都是一汽前人员 。可以这样说，现在的国产大爆发新势力的泛滥，就是源于当年花园宾馆（一汽大门旁边）各大汽车厂商的招聘摊（徐三搞得全体起立）。不签竞业协议这件事情简直就是故意放他们走。 关于发动机。上世纪末一汽与奥地利avl搭上线帮忙搞重型柴油机，一汽提出买你的东西可以，但必须要我方人员参与研发（AVL有多重要建议去搜索一下）AVL那边常驻一汽一个数百人的研发团队持续了20多年这些人才流动。所以国内搞发动机可以说是那一批人整的，无论是自研还是所谓打的自研名号其实是公版方案的，追根溯源还都是这些人。 所以搞出这些操作的一汽真的是败家子没技术吗？

【回复】回复 @曾想走天涯奈何走不动 :一汽的宣传系统基本属于瘫痪，好东西天天扔仓库，就是不宣传。比如说之前遥遥领先和小米吹的两万转电机，他不引起关注我都没注意红旗这玩意都装车开卖两年了。
【回复】最主要是一汽作为战备企业，生产线不能更新商业生产线，这就很受限了
【回复】回复 @曾想走天涯奈何走不动 :好东西没有吗？当年的交通部实验场击败奔驰日野进口卡车的六平柴，大威，国内重卡历史销量第一名J6，赶上世界水平的J7 几乎承包了军队中型轮式武器搭载平台的MV3，这玩意根据自已知的判断量产车中仅次于豪士科那个电传动车，这种情况下民用版批车价能压到60万左右堪称神技（二代装猛要将近200万） 乘用车上网友不承认的从1.2到6.0，30余款发动机，网友不承认的氢燃料氢电池验证车。上的四大平台，网友们不知道的，世界上唯二的钛合金安防车身和挤铝车身。 要说他有什么错他跟那个五字团体，绑定太深是非太多
吾名陈星水:
做混动一方面是技术路线选择，另一方面是变速箱技术的限制。国内以前燃油车时代，发动机的自主化与技术突破是完成了的，变速箱的发展倒是一直拖后腿，这也就是以前各家装车的都是普遍双离合，偶尔8AT的原因。 红旗是国内做大排量汽油机的行家，大排量大马力也就必须有对应的变速箱。当年一汽做了V6机增在HS7上装车时，因为自主变速箱还没完成，最后选择了爱信8AT。后来到了H9上市的时候一汽自主研发纵置双离合DCT400实现了量产，为了匹配变速箱也对V6发动机进行了功率下调。在22年更高端的9速变速箱DCT450也完成了下线。但相比于一汽的新一代发动机来说，变速箱要补的课还很多。 比方说这次国雅申报的两台发动机：V6是CA6GV30TD-30 2983cc排量 290KW/394匹；V8是CA8GV40TD-01 3997cc排量 360KW /489匹。更何况后面还有今年1月份下线的V12TD 560KW/762匹。在市面上你找不到能扛得住的变速箱，国外是有但他也不卖你。那最后就走了混动路子呗，发动机接发电机接电池接电动机接车轮，一样能跑不是，即赶上了时代的潮流又符合国宾车定位动力系统应该有的特性。 正所谓混动大V8，环保给我趴。弯道超车确实有用啊家人们

【回复】真可惜因为变速箱降发动机功率，却被外人误解为发动机本身不行，我记得12年研发的v12当初被降到400多匹，到现在网友还在嘲笑发动机弱，他们也不了解
【回复】回复 @水獭接线员 :不够，这次的都是第二代大排发动机，变速箱还跟不上
【回复】DCT450这个还是不够吧，这个最多只能作为V6版本的低配
余世无尘:
人家不做设计的时候，说人家不会设计；做了设计，说车里为什么要有山水画，山猪真吃不了细糠，给你这种人看简直是升格审美了

短发强迫症末期:
s级 A8 7系可以慢慢靠边了 操作和路感没开过不评价 这款外观和内饰真的无敌 第一次夸红旗车

【回复】S class的外观是真的不行，其实他们三个外观多少有点套娃，红旗这外观的确可以[吃瓜]
【回复】回复 @锅贴男 :国雅价格上竞争迈巴赫，国礼竞争劳宾，但实际上，国雅的整车质量已经对标宾利，国礼直接对标幻影，国产车不需要纳关税，以及国内供应链成本低的优势显示出来了。
【回复】回复 @锅贴男 :国雅 100多啊 不看的吗
猪脚饭人柱力:
车头那个小人何必呢？？？人一看第一反应就是劳斯莱斯，最经典的飘扬旗标多大气多好看啊，一看就知道是红旗

【回复】现在那个红旗立标，基本上就给国事专车了，不会下放了。
【回复】红旗不符合行人法规，你这撞了行人你想想那个旗子伤害有多高[藏狐]
Mzjc:
这个国雅的气场带出国做元首座驾真是威爆

Freesiatang:
这车我在家里楼下看到过一次 惊骇于这个爆炸性的配色

宋弃疾Change:
对这俩车还有评油耗的，真是拿屌丝的思想去考虑上层社会的需要[嗑瓜子]

【回复】金子比铁重那么多，皇帝抡锄头肯定更累
【回复】V8发动机还省油，什么超级发动机
【回复】回复 @三三三三三天_ :你疑似有点急了，小孩都知道的东西，那些有钱人买奢侈品，买名表不是一个道理?“子非鱼安知鱼之乐”是吧