到手三天大事故，小米su7从生态到售后体验如何？

堂主撩車:
咱俩是时候交流碰撞心得跟维修参考了，我把赛道正面碰撞经验分享给你，你把街道侧面碰撞分享给我。经验等于加倍了就……[笑哭]

【回复】我们拼一拼看看能不能装回一辆完整的su7吧[藏狐]
【回复】回复 @__豌豆__ :交流病情可太贴切了！[笑哭]
Uc99:
米家生态要会玩全自动，比如出门关门时全家自动关灯关空调打开车空调，回家停好车关门时家里自动打开空调电热水器预热窗帘灯之类的

【回复】回复 @别讲了-别讲了 : 有的，这是基本玩法
【回复】看陈抱一的视频好像有这些功能
【回复】但是我也看过有一个车主视频的吐槽，现目前只是单纯的米家上车，很多功能和手机是有重叠的，所以目前这些功能并没有展示出汽车不可替代的优势。
骑着圣诞老人的小麋鹿:
别说为啥会有这种红绿灯，为啥直行不让等无知的话题了，请看VCR

【回复】转弯让直行，左让右，右转让左转，前几天刚科一搞过
【回复】你高估了B站用户的平均实力，能摸过方向盘都算好的了
伊吹v萃香:
[微笑]三天之内，有人测试正前方碰撞，有人测试侧方碰撞，有人测试后方碰撞。真齐全

【回复】还有人测试了底盘碰撞，电池温度升高了1度，有点漏电，没燃
【回复】回复 @琉璃织梦 : 正面是堂主，可以看b站排行榜，都五百万播放了。撞后面的我不认识，应该也能搜到。被一个路特斯一米二给铲了，气瓶都掉了。
wyalew:
小米汽车最大的贡献不是出了一部用借鉴外观和供应链部件攒出来的性价比汽车。 而是真正地让车圈外的人，都能够参与到汽车的营销中，让数码圈的kol有资格正式进入车评行列，放心大胆地开始恰新能源汽车这碗饭。 这是其他车企，H车B车都没做充分的。 小米真正把车评圈的蛋糕做大了，而不是抢蛋糕。 [doge][doge]

【回复】是的，所以小米在新媒体这块的地位无人能敌，小米之前自媒体最爱的是理想，小米来了后最爱的就是小米了
【回复】是的。用户基数扩大了，车评圈的市场也扩大了。当然数码转过来的同行也多了。
【回复】最大的功劳是现在手机圈安静了
ChopardLatte:
好了可以挂咸鱼了[doge]女生自用99新，仅拍视频使用过一次

【回复】说着没毛病，仔细一看确实没毛病[doge]
【回复】现在咸鱼看到“女生自用”这四字的帖子直接屏蔽
Remember044:
堂主那个GoPro是吸在玻璃上的，不是在螺口上

【回复】是的我看到了，所以那个片段主要是参考一下安全气囊的位置～
【回复】回复 @Remember044 :官方也建议不要在副驾坐人的时候安装螺口配件
【回复】回复 @大狸子切切里 :应该还OK其实，这玩意他们敢放应该也有考虑过
马河北:
这明显是up的车的主责甚至全责，没有任何可狡辩的地方，居然还那么多人给up洗？首先转弯让直行，up的车没让。绿化带有一点遮挡，但完全能看到对方来车（00:31处）。退一步说，即使有绿化带遮挡也不是借口，有遮挡看不到就更该仔细观察确认没危险再通过了。还有说左转和对面直行都是绿灯不合理的，在车流量大的路口分一下有利于疏导交通，视频中明细车流量没有很大，非要分那么清楚反而会降低通行效率。何况实际生活中，这种不分左右转的路口多得是。

Sanwanwu_:
别的评测我都没看，看到切里发的测评立马点进来，就想知道车被撞之前拍了哪些点[doge]

柯轲不是叠词词:
好家伙，转弯不看不减速是个狠人，被撞了脖子也绝对没事，因为早就焊死了

五八九十六:
直街和左转同时绿灯？ 我不懂[笑哭]逻辑不通呀

【回复】刚才搜查了一下，『在交通规则中，直行和左转是两个不同的车道，因此在直行和左转同时亮绿灯时，应该根据道路指示牌和交通标志来行驶。如果左转道上有直行的指示标志或者箭头，那么在绿灯时是不能直行的，应该按照标志指示行驶到左转车道上等待信号灯变化。 』 但是，为什么不能在交通灯阶段就直接解决通行顺序呢？非得同时亮然后又再用法规去管理先后通车顺序？[笑哭][笑哭]
【回复】你出门不观察一下嘛，这种路口很多的
【回复】回复 @AiceHuajill :我开了8年了我们这儿一次没遇到过，只能说这种交通灯很坑人
江夏黄家:
前中后都有碰撞测试过的了，目前看来小米很硬。堂主测前面，路特斯追尾后面，切切里撞了中间，目前伤的最重是切切里。

【回复】回复 @黄金比例煎饺 :追尾的就点了个罐子，罐子还是软连接的。等于就没了三个塑料件，一个气罐套件。 切切里这可是两个车门加B柱，轮眉翼子板[笑哭]，撞成这样了总不能钣金吧。 堂主那个看不真切，前脸一套加大灯，应该也不少。
【回复】撞侧面电池防撞梁连变形都没有。还是那个撞底盘的变形严重。
狗子买酱油:
为啥那么多su7都第一时间出事故。就像约好的

【回复】都是剧情，还是为了吹车好售后好
叶湘伦w小雨:
全片含金量最高的镜头1：57，下裙边完好无损

【回复】只能说是国产最大优势之一了 硬的离谱的车架 别的几家也不一定比这差 合资里即使是美系也没这个离谱
【回复】很正常，撞他那个车的纵粱高度在车门中间的位置。我的ct200h侧面被撞180度掉头。玻璃一块都没碎