总销量5000000辆的轩逸 卖不动还耍小聪明？

好饭都让狗吃了:
轩逸慢，不冤的，怎么洗也洗不白的。 有人说总量大，开得慢的肯定多，这是用相对数量来找借口罢了。 换个比例法来试试，蹲在路口，连续蹲一百辆轩逸，你看它怎么开的，结果你会发现，有98辆都是龟速起步把后面车堵住。剩下两辆呢，一辆是真的开得快的车主，另一辆开的是别人的车。 轩逸并不是比别人天生慢多少，而是开它的人舍不得油耗，舍不得伤车。

【回复】是的，都是车型和车主相互选择的结果，卡车不舍得踩油门的就会选“省油”的轩逸，所以开的就慢
【回复】回复 @zydYou :每个人都自私，都是为了自己，这没什么错，但是一旦影响到别人了那就有错了，别人可能赶时间结果被一辆乌龟挡在前面，那就活该被骂。
【回复】回复 @zydYou :自私而已罢了。 开得慢就别挡道，自己不在乎那几分钟，所以就40码慢慢爬呗。
某车迷:
目前在售的所谓十四代轩逸（B18）其实是第八代sentra[doge]

【回复】对 这期我没展开轩逸和Sentra的关系 要不就又一大串 等单独轩逸车型 再具体看和各车型的关系
【回复】轩逸在国内最早叫阳光 但是sunny这个名字后来如同teana和bluebird一样降了一级 跟versa/almera搅合在一起 而versa就是tiida的正统续作 欧洲一度还有primera搅局 bluebird也在中国一度诈尸 sentra现在总算和sylphy合并成一个了
Uncle哲良:
up好像没说途达，楼兰，西玛，阳光。不过这几款目前都停产了，日产太作了，而且这些年一点进步都没有，我15年买了奇骏，结果去年买车的时候去看日产的车，感觉这八年什么都没改变，还是原地踏步。现在买了国产新能源，简直太香了，个人感觉体验比之前的奇骏高两三个档次。

【回复】回复 @funcmain :我去年卖奇骏的时候，总共跑了11万公里。有一说一，期间车子没出过任何问题，就日常做做保养，而且我都还是在外面做的保养，一次才四百左右。不过可能主要是配置太拉了，也没啥能坏的。网上说的最多的变速箱问题，我确实没遇到过。
【回复】[doge]你的变速箱还好吗 我的15年4月跑到19年8万公里阀体寄了，川骏团车友会现在死群了，偶尔有冒泡的全部是问这个变速箱阀体问题的[脸红]日产后来的加强阀体只加强了单面把磨损拖到10-14w公里[doge]然后车友会里经济好的都换车了[doge]。。。
能不能不吃不喝:
我第一辆车就是轩逸，17年4月落地13.5万，为啥买轩逸，因为销量好跟着买的，那时候的合资13.4万也没啥可选的，国产更是没得拿得出手的车，但凡国产车像现在这样，我都不会多看轩逸一眼。动力没得说，就是肉，一个人开着跑勉强还行，我开轩逸时还是很暴力的，经常地板油，那时候一般也不会给大家添堵，但是夏天开着空调再满载的情况下那是真没办法，地板油都跑不起来，爬坡更恼火，有时候跟着大货车后面跑，也是真的超不了车。现在如果再说什么油耗低保养便宜的话，798们会教它做车。

【回复】当时你要去看一眼通用，会发现其实选择余地不少。[滑稽]
【回复】回复 @只能说I服 :17年我看的时候英朗10不到，终端优惠还能少不少。
【回复】[滑稽]自己技术不行吧 快速内环 大把的bba开不过轩逸的 问就是这些司机在玩手机或者不可描述的事情 将80码路开成了60
仅次于水稻:
英菲尼迪生产线只有两个人，一个扣日产车标，一个贴英菲尼迪车标。[doge]

【回复】回复 @瓦达西什么来着 :那是北汽扣奔驰的车标
【回复】回复 @仅次于水稻 :你没理解，这里明显是吐槽Q50L，这玩意就是个老奔C拉长换壳搞出来的，老奔C有的毛病它一样不落。
S-31:
当时买车，自己买的大狗四驱版，结果同事来个这油耗多高，咋不买天籁[捂脸]，我当时的表情[呆]，我说我要命不要油行不

【回复】天籁这个车不吹不黑，安全性挺好的。。
【回复】回复 @龙大花生油 :我同事这周刚18万多提的雅阁，真的恭喜他
K康浩:
不怕轩逸开的肉 就怕轩逸踩油门 [辣眼睛] 真不让超啊

【回复】这车看驾驶员的，上次我开高速时速130一台轩逸跟的我死死的，然后我减速过测速时他超了我[doge]
【回复】回复 @冒险家拉比 :估计是天籁，前脸几乎一模一样[吃瓜]
【回复】回复 @冒险家拉比 : 速度并不慢，但是加速慢
就是新宇:
探路就是英菲尼迪qx60买不动 换标接着卖

没有感觉怎么形容:
天籁部分 有点小问题 国内前两代是和日本本土一样的Teana 底盘代号J31 J32 而并非图中的全是美规的Altima 而关于为啥国内新款的Pathfinder是日产新款的设计语言而并非美规样式的前脸 有很大可能是因为 英菲尼迪的QX60在国内的销量不佳 日产为了节约成本直接共用了车身钣件 重新设计了一个新的前脸[脱单doge]

【回复】这个确实 关于天籁的你说的没错 如果要按照 国内车型去细看每一代 是需要根据底盘代号来判断的 我是按照全球车型走了 这期视频 按说得按照你说的这个去做
惠酱最喜欢了:
轩逸真的越看越喜欢，就是有点贵，等到迪子把轩逸逼得降价以后，就可以入手了

【回复】我之前只打算买14代轩逸，12万预算，周末到了店里没几个人，我想着这秦这么叼咋不得降降价，砍了一下午几家店都去了最多砍了2000，销售都叼的不行态度也不好，跟我说没钱可以贷款呀，然后就坐到一边去喝水去了。我就去看了一下理想还有比亚迪吉利奇瑞，都是试驾了一下感觉比朋友的轩逸好很多，他是22年悦享版落地14w，连最被诟病的比亚迪底盘都比轩逸好太多了，最后加了1万定了宋，轩逸也不是不会坏，我朋友那辆她说一月份刚修了变速箱啥的我也不太懂，但是可能毛病比较少吧。
【回复】垃圾一个[doge]真的别买，操控难崩，动力难绷，内饰难蹦[脱单doge]主打一个价高配置极低，八万的车就给个方向盘，方向盘除了个安全气囊其他啥都没有，对的连控制按键都没有，仿佛姥爷车，我开我姐夫19年买的轩逸，转弯半径真他妈大[笑哭][笑哭][笑哭]难开死了就一垃圾
【回复】回复 @Rustylakes :我们广州地区好几千人都没失速，了解D、mi就可以手动整出来[笑哭] 多去试驾吧 现在路过日产的店我都觉得恶心 •ᴗ•💧，搞不懂脆皮没动力配置差的车子是怎么还活着的
欢仔go:
没有肉车只有肉人对我来说就说一句屁话。我开领克03+、领克05还有极氪001，那真的是爱怎么踩地板油就怎么踩，这类车推背感上瘾，让人不由自主地想地板油超车。然后我尝试把这种开法移植到我朋友的轩逸身上，地板油下去引擎嗷嗷叫，就是起不来速度，时速指针蠕行上翘仿佛跟引擎脱节似的。地板油多了，引擎声音又难听，吵死人，底盘一提速又有散架的感觉，就不由自主不想再踩地板油了，怕出事。而且也怕CVT钢带蹦掉，不好跟朋友交代。最抓狂的是，过去那些我开着03+ 001会认为是超车机会的场景，轩逸根本超不了，几番尝试失败让我放弃了超车的欲望，最后我发现老老实实开60-90码，这车确实让我耳朵屁股好受很多，安安稳稳的佛系开吧。就这样没几天，我不是肉人也被轩逸调教成了肉人。

【回复】试试ECO模式，更省油也更肉了
CVPI-P7B:
赛道车是06款2.5L Sentra SE-R的表示居然没提到我B15[滑稽]

北海跑路王:
天籁开了三年后开始后悔，车到是没有问题，主要是底盘太低，车机太烂，空间太小。优点还是很多的，首先是保养成本真的很便宜，维修也不贵。第二是高速真的省油，高速我下来只有5.5升百公里。第三就是驾驶还是比较舒适的。

【回复】就这个动力，高速想费油还有点困难
【回复】你换个其它牌子也差不多，甚至得到比它更好的车机和空间。同样保养便宜维修不贵。排量低，车身轻，油耗自然低。
正經男人:
我是轩逸车主，路上没几部车跑的比我快的，一个个磨磨唧唧的开，烦死了！

【回复】回复 @菜鸟不靠谱 :你就油门踩到油箱里不也百公里加速12秒吗？说它肉不都是指加速慢吗？路上跑的快慢那就是看人了
【回复】回复 @拉姆先森 :哈哈，应该是吧，省油不省油的我也从来没去算，反应油没了开到加油站加满就是了！
【回复】轩逸我感觉最省油的时速区间在35以上，起步舍得给油把速度提起来，就全程而言更省油，跟在慢车后面一直被逼着踩刹车，经常接近怠速状态才更费油，所以我都是该加速超车绝不心疼那一脚油门，就是带人多了转速干上去显得有点局促[笑哭]不过毕竟动力不行是众所周知的。