汽车降价潮会摧毁天津港，未来一般的车商要破产了！

西西佛斯的巨石:
资本家挣钱不分我，亏损了只能说亏得好，还能再低点。[呲牙]

【回复】现在A4新车二十多点二手的竟然还那么高我的意见是车企加大力度继续降下来[呲牙]
【回复】回复 @西西佛斯的巨石 :因为不符合定义，所以不是资本家啊，二手车商不掌握生产资料，就是个标标准准的小资产阶级。
科技木偶大爷:
惨什么惨，你觉得惨的底层逻辑就是车商必须挣钱。正常做生意就是起起落落浮浮沉沉才是常态。

【回复】人家赚钱时候咋不说。。。现在亏的这些还不会伤筋动骨
【回复】做生意就是有风险，有啥好说的。胜负兵家常事
【回复】回复 @一自由之心一 :就是，赚了不出声，亏了就卖惨
不世俗的谢脚兔:
我和你们不一样，提起天津港，就想起了一队消防英雄[大哭]

【回复】我也是，那天的浓烟我现在还记得，我是曹妃甸，那天上白班看到天上浓烟从西北方向一直飘过来，后来看报道，整个消防队啊，年轻的生命啊
【回复】[笑哭]那时候我家就在塘沽啊，很近，震动搞得门窗斗坏了
【回复】回复 @不世俗的谢脚兔 :人家侮辱的是你 不是烈士 你爹也烈士了？
呜呜噜噜71:
手上一台老马6代步，一台东风景逸钓鱼专用。今年一直想换个15w左右的代步车，各种up都在说今年非刚需别换，好纠结啊[笑哭]

【回复】今年不要换车，车辆大降价的背后一定有问题，要么除了新型电池要么出了新东西，新车会更好更便宜
【回复】对 一定别换 等车价稳定一下的 不然今年你15w买完，明年就值10个 你等一年拿15万买今年20w左右的东西不好吗[doge]
【回复】可以买个喜欢的电车去钓鱼，钓鱼总不会跑太远吧。
纠结的SOS:
自1984年开始到如今40年了！他们赚了40年的钱，有多少人都从事这个行业几代人了，他们早就有了规避风险的能力了，稍加了解都知道，今年不赚钱了都跑出来哭穷了[辣眼睛]为啥啊[疑惑]不就是穷人没渠道吗！就一个港口能有多少人[疑惑]这些人加一块再翻个倍都没国内因为开店踩坑破产的零头多

冷雨微星:
天津港水很深。不过能去那买车的也不怕坑，不在乎那点钱。

妙无花:
简单啊，原来天津港整进口车，以后整出口车不就得了。。。

秋昆社招生办:
我觉得这样挺好，BBA减少车型，提价到300-3000万一台，反正都是要豪华，只要还能买7.98万，BBA的定价和我没有半毛钱关系

【回复】BBA现在小众车型反而看得人见涨，就纯油瓦罐和钢炮这些[辣眼睛]到是传统的降了[辣眼睛]
【回复】回复 @沃-叶丝兹基硕德 :继续涨
来自东方的魔鬼:
亏损的是车商又不是天津港，港口和你车商有什么关系？

【回复】人少了经济带动就有影响啊，包括一系列产业
刮痧圣手菜滑稽:
二手车商不会破产。什么行市什么价就行了，贩子赚的是个差价而已，能让贩子破产的只有信誉崩塌和诈骗违法犯罪。

【回复】回复 @布丁sun :哈哈哈哈哈，被你看清楚了[笑哭]贩子是必然逮谁坑谁，一点没商量，
【回复】又不是你亏损，人家的意思也不是说二手不挣钱，只不过之前囤的多的可能就慢慢退出了。在我看来，未来根本不需要经销商，直接工厂下单，二手直接报废[doge]
【回复】二手贩子各有各的道盈亏自负就得，你说的那种直接报废的情况可，除非车残值极低，或者政策限制不续再交易[笑哭]还的车这东西占收入支出比值不高，不然二手贩子肯定还有。现在中低端里面马自达也这么干，虽然也是去店里订车但是要等，店里接受了预定然后工厂开统计数量开始生产店内给⬆️选装最好交车的。
江湖小無赖:
那天还刷到个娘们的视频 丐中丐27霸道卖43[doge] 我想这得是什么样的冤种买啊

松狮君:
车也在价值回归，本质上和房子一个道理，一个工业制造品又不是必需品来不来卖几大十万甚至更贵本来就不正常，现在市场趋于饱和叠加经济下行周期，不卷到更低的价格才不正常

【回复】车跟房子还不一样，房子还有保值的部分，车纯纯和手机一样属于消耗品
守夜的黑猫:
只不过赚的比原来少而已。比起原来躺着赚钱，现在是要坐起来的区别。

两只螃蟹爬吖爬:
这就跟当年囤大哥大和bb机一样。在牛也扛不住小灵通问世。

不要在这里留言必被删:
2，30万卖你你也别开心，人家就是黑，就是明摆的黑你。你怎么斗，这个结果是最好，就烂在地里，我敢保证，他们便宜卖，更多问题出来。这个便宜就不是普通人捡的。