新能源汽车上的安全防护系统就是这么多！高压互锁

呵了个哒233:
E5真是经久不衰啊[doge] 山西的新能源大赛还在用... 有个项目是拆装减速器 哎呀那齿轮拆也不好拆 装也不好装[笑哭] 拿着锤子敲来敲去时间就到了[大哭] 故障诊断部分吧 大赛对车的检查也不到位 大多是社会的车辆 或者 有的学校的实训室 本来就上不了电 哈哈哈哈 最离谱的做维护部分 有检查电池板插接口的电压 笑死 特别难拔 还得带着头盔护目镜 一紧张一出汗直接啥也看不见了[笑哭][笑哭][笑哭] 裁判看我们拔不下来 帮我们拔 给他累够呛 才拔下来[doge] 主办方也一点不考虑时间跟内容匹不匹配[保佑][保佑][保佑] 但是吧回到现实 现实中规范做的还是少数 正常情况谁去拆减速器？ 还不是该换换该扔扔 故障检测也是 只教学检测 不教学维修 当然 现实中也就是坏了换 修的情况少之又少 教育之路任重而道远 可能这就是学校吧[doge][doge][doge]

【回复】没毛病，重在过程，实际是重在结果，能不能解决故障
追風小白龍:
[2024]老师能不能出一起电动汽车检修工具使用方法的视频，比如绝缘电阻测试、电池均衡、电池内阻、示波器等等的

呀哈哈1100319:
不错，讲得很清楚，不过PWM有什么优势啊

2023and2024:
求解，老师第二种检测电路，应该是互锁回路正常的话是0V，断开是5或12V吧

砥砺前行天天向上:
老师讲得太好了，有时间给我们讲下CAN线嘛。谢谢了