卖不出去的车都去了哪？实话告诉你，宁愿报废也不会低价卖

元祸狂华:
作为车企的员工表示：没有一辆报废的，全卖了，但是路子不一样

【回复】就像一汽大众一样。卖不出去的库存车搞个共享租赁平台，租出去一两年再二手卖出去。租着卖着。油车就国内消化。电车国内贬值率太高就二手出口。反正有原厂质保。租的那么长时间差价也回来了。
【回复】怪不得今年一嗨进了好多新车，但是都没什么混动[笑哭]
【回复】回复 @乜氜㐋羙 :不是说了，认识车厂内部人员，以前是真香，现在卷的太离谱，还不如多加点买好车[doge]
阿甘Qsir:
跟以前倒牛奶道理一样的！[呲牙][吃瓜]

【回复】免费给你喝出问题了你还得找他，车子也一样，给你开出事故了你也很可能去找他，角度不同罢了。
【回复】不一样的，当年牛奶不到掉，不用加工直接给穷人，喝出问题商家是要担责的。而想要安全还得加工和运输，这些成本商家回去承担吗？所以商家自然是直接倒掉最省事，而且也能损失最小化。
【回复】小民消费者只想捡贱价甚至免费的车，厂家却要考虑品牌形象、保值率，另外车子由厂家贱价卖也是要负责售后。出发点不一样，占不到便宜眼红骂资本家了[嗑瓜子]
原味屎窟窿:
总有渠道的，比如租车公司，公家合作，公司内部用车等等。 如果是电车就更好了，租给 生物ai 去运行网约车服务。

【回复】别侮辱ai了 这东西十年前马云都说过还有人听不懂[doge]
无极丶芝麻:
曹德旺：我钱可以捐，但不能给员工涨[妙啊][妙啊]

【回复】曹旺：我捐也是左手导右手，还能抵税[doge]
【回复】现在都还有人说他是大善人[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
月亮代表我的星:
现在有很多运输公司或者车队在boss直聘、智联招聘、58同城等app上面招聘，只要有C1驾照，直至于C2驾照也行，让你以租代购买车跑货拉拉、省省，请注意了，这个车有可能就是库存车，比方说一台瑞驰新能源汽车，你花12万买一台，累死累活拉货，一个月后发现力不从心，你后悔也没有用，会上征信的！

【回复】5 6年前都有这种骗局了 只是现在局势越差越有人信
【回复】回复 @伦敦巴士司机 : 有些人失业后很焦虑，看见高薪工作难免就有些不理智
【回复】我就是去年以租代购入坑，奉劝一句，进厂有五六千，就不要来一天16小时300块都看天，
sixtynime:
一辆车从十万降到五万赔钱卖可以降库存少赔点，但是明年的车你就别想再卖十万了。所以降价就是自杀。

【回复】确实是这样，拿日系车来举例，前两年主销的B级车基本在20万左右，从去年开始降价到15万左右就再也卖不起价了
【回复】回复 @神经志8 :还不是有更好的产品选择了，他自己垄断不了了市场定价主动权没了…不管什么a级b级c级的，有本事它不降价能卖出… 只是这两年，新能源汽车，部分油车企业，冲击下，这些老合资们价格体系冲烂了， 以前是有成熟技术也不下放，就是为了保修高端车型的价格，能躺着赚钱，创新就更别提了，自然而然的慢下来了…就车机方面，这么多年了都没点进展，他就没想过升级一下…他要是想做那么大企业能做不出来么… 不过过一两年市场上车辆技术迭代慢下来，肯定还是回归以前的样子，一款产品三年一小改，六年一大改的样子，产品价格就平稳了，谁能熬到这个时候谁就赢了
【回复】回复 @神经志8 :我在想那些买日系的都是什么人，日系也没传说中的那么省心省油，也不耐碰撞，车机老，路上舍不得踩油门，移动路障。
永远布莱顿人:
小时候政治课有个揭露美国资本家宁可把牛奶倒掉也不给穷人。现在看来满满的讽刺。

【回复】回复 @野生老男人 :人家农场主也是资本家，有钱有地有生产资料的资本家
【回复】得啦，不加工好送给你，等下吃坏了又要赔，现代社会就是这样，与其冒着风险送给别人，不如全部倒掉
【回复】回复 @一醉千夜 :奶价低于成本价，你还要逼着我送到城里给你喝 。你觉得我干不干
梦の缘:
库里500多台，各种返修，已经是屯了1年以上了[笑哭]

【回复】回复 @272579692758 : 我这边的汽贸城也一堆上牌的僵尸车，就是东风新能源
【回复】回复 @鑫鑫鑫一一啊 :东风
斯拉克a:
说到底和广东卖年橘子一样，人家年三十晚卖剩的最后砸了也不会便宜给你。 不然每个人都蹲着这个点来捡便宜那还做不做生意了

【回复】回复 @小了个叮当莽 :你要了 也不能给你，吃出问题算谁的，顾客拿到的食物必须入收银系统
【回复】上次九点多去盒马也是一样，店里面虽然有人，很多都是直接倒掉，我们在旁边看着倒也不好意思去要点[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @小了个叮当莽 :就是缺德罢了 我在英国的时候乐购白天正常价 晚上就打折到几乎白送 在卖不掉才会扔掉 国内就没这一说
次元突破边界:
存货是资产，如果存货因为卖不出就低价出售，财务报表就会体现为资产减值甚至导致资不抵债，授信风险增加，优秀的做法是把库存高估值抵押给金融机构，跟商品桃一样的逻辑[doge]

【回复】金融机构再打包出售给投资人[doge]
【回复】你这桃子是不是村长的的二舅种的
欧里撒嘛:
今早上还在说呢。我前年换车，四儿子19年的手动档宋max还要卖九万多。给了五千定金，后来回家越想越不对劲。上汽车论坛查了一下，md新车才九万多，三年多四年的库存车了还卖原价，送的东西也没有，第二天赶紧去退了定金。到现在都不知道那个四儿子的销售脑子怎么想的。

【回复】四儿子没一个是不坑人的，家里买车换车比较多，只有一种销售不坑人，就是那些刚毕业的学生，你稍微套套话他就漏底了。现在那种直销的车企真的特别好，价格透明，但是都是卖电车的
【回复】总有傻子交定金的，万一他回去没仔细想呢。
【回复】回复 @霜霜爱吃豆角炒鱿鱼 :4s坑的地方多了比如说：现在很多车三年免息的4s不告诉你还给你弄个高利息的贷款 车险这边又可以吃一些回扣 推荐你到指定的店里面贴膜各种推销 维修、保养更不用说了，我前几天四万公里去保养，刹车油、防冻液…花了六百多。开回家的路上我就觉得不对，现在平均气温都在20℃左右要啥防冻液[笑哭][笑哭][笑哭]
mastervirgo:
一般最高是放两年，这是法规规定的，两年后基本只有卖给二手车商回血。所以一年库存车都有很大折扣，两年折扣也有，只是感觉上没一年那么夸张

【回复】十八线小城市，库存5个多月的速腾1.5超越，还想卖我14万2，转身去佛山提了，出厂才两个星期[doge]
【回复】回复 @500个小面包呀 :给他两巴掌看他还发不发颠
【回复】雪铁龙有库存7年的新车
呀锤子哟:
不然你以为二手车商手上几公里的准新车是怎么来的[doge]

陈二姐夫:
牛奶就算是倒进河里， 也不会便宜卖给穷人。 这是真理， 忘记哪个伟人说的了。

【回复】对西方人来说牛奶是生活必需品 对你来说把汽车来类比牛奶，可能你……吃汽车？
【回复】你家一日三餐花费后还剩下的钱，你怎么不捐出去?
【回复】回复 @笑苍雄 :因为钱一般是不会过期变质坏掉的 [滑稽]
力挽狂澜创造奇迹:
经济不好，老百姓手里的闲钱不多了，再加上汽车市场饱和了，没多少人愿意置换。在这种情况下，大部分车企还在拼命扩大产量，新入场的车企也在疯狂上产量……

【回复】汽车市场饱和？每年都在增长吧？
【回复】回复 @力挽狂澜创造奇迹 : 你在开什么玩笑，现在每月卖的车都是创纪录的
【回复】饱和式营销，市场够大，总有人换新能源，或者混动[歪嘴]
bili_51840770121:
我曾经有过买那种骗补的新能源车，结果一问二手价格。高的离谱。没人要的车，你要买，至少就还是6-9万……简直要疯。

钱伯不喜英魂之刃:
汽车制造出来，没使用，存放过长之间报废，[吃瓜]这也就是市场经济能做的出来的事，第一你花费功夫，废电废人，造出来，然后呢存货一直放放放，车子更新迭代就报废，在这本来就资源稀缺，还搞这种方法，房地产车企，任何商品都 存在这种无意义的浪费，怪不得人类社会的发展一直在看不见的手，供需均衡的规律之下

【回复】历史上何其多的能人志士都没有解决这种问题，只能说这种局限性不可避免。与市场经济相对的计划经济的弊端也很大
【回复】回复 @沢雫渡 : 现在没法骗了，每台新能源的数据都要上传给国补平台，没有里程跟使用数据，补贴不给发的
陆之垚飞:
油车放在地里烂了污染小，电车放在地里烂了，这地也就废了

【回复】想啥呢一辆车最贵的都在电池上了，车报废几千块，回收的电池都赚麻了
【回复】那不会，电池回收油水可是很大的
【回复】骗补贴的那些电车，都是把车里的零件掏空扔一个壳子在荒地里的。
七八九的天气:
朴素的经济学行为，可控的供需关系，就像房市[doge]