“神坛”已坠 47-57万开启预售的一汽丰田普拉多LC250值得直接冲吗？

ILCE-7RM3:
不开玩笑，如果你喜欢LC250，建议大力支持迪子和长城，因为他俩硬气以后，你就能以更低的价格买到LC250，参考RAV4[吃瓜]

【回复】回复 @中国字最美 :降价加配是不可能的，少赚钱是要了他们的命，绝对是在看不到的地方偷工减料，表面加配，实际更减配了。
【回复】反正买车的人也看不到，钢材给你用点次的，然后内饰给你大屏幕。消费者还觉得赚麻了，主机厂都是这b样，少赚钱等于亏损。
【回复】嘿，我就是这么想的[滑稽][滑稽][滑稽]
old内拉:
以后包工头、道上大哥、暴发户少了，这车销量也就下降了。

【回复】这几年房地产不景气都少了很多了，以前我刚毕业的时候那些劳务分包老板全是霸道[滑稽]
【回复】回复 @加班猝死ed :高新制造业的暴发户可不太能认可这车
【回复】暴发户不会少，只不过主力不在传统那几个行业出了而已[吃瓜]这几款车就是单纯的竞争力不行了[吃瓜]
破事部突击手沙乐乐:
还是再说一遍，50万以内霸道就是综合性最强的ORV。lc250底盘的机械素质比陆巡lc200还强。全时四驱 能完全锁死的托森中差，非承载车身，iForcemax混动，前双管减震双叉臂独悬后螺旋弹簧多连杆硬桥，也是最适合越野车的悬架模式。后硬桥的悬架行程能拉伸到20英寸。可靠性也毋庸置疑。50万想找比这还综合一把抓的越野车，很难[呲牙]犟嘴就是你对

【回复】你说的综合性能肯定不包括，加速，刹车，沙漠，冲坡，干拔，油耗，主动悬挂，内饰，用料，配置，纯电续航，智能车机，除了这些之外一定特别强无敌吧？
【回复】他就是宇宙飞船也得看市场销量
阿龙时光机:
正常讲这个价格区间是陆巡的，35～45因该是理性的价格区间。

【回复】美国40w起的车，在中国价格应该是25w起才合理。
【回复】回复 @假装天然呆丶 :可以呀，现在国家都允许独资了。但是现在的问题是你丰田爹怕卷不赢，而且国内现在像你这样的傻子越来越少不够用了，丰田不敢来了！ 要不你赶紧去给你丰田爹做做心里按摩，让它别那么焦虑，赶紧来独资建厂！
【回复】回复 @liuchao00010001 :中国大陆是全球汽车价格最便宜的市场，怎么了?
環状高速黒彗星:
我很喜欢这个车。但是这个价格我绝对不会买。不是没钱，我开的车有两台比他贵，单纯不值

【回复】先生你好，这车没有那么大优惠要加价哦[doge]加完和您开的车价格一样了
【回复】回复 @Drift-韩 :确实常见，我们这儿有沙漠，很多外地的经常来玩
【回复】有兴趣做车评人吗，虽说最难受的是兴趣变工作。
哧溜哧溜哧溜哧溜:
不说别的，十几万的国产车只要敢给织布座椅和卤素灯你看有些人骂不骂死你就对了，到了外国车这里就叫经典耐用[doge]老子买个几万块的长城柴油皮卡比你能拉比你敢嚯嚯，比你便宜大几十万，配置甚至都比你好真实离谱

【回复】回复 @Fast1000K :你天天达喀尔啊？tm家用拉拉货的玩意 还达喀尔 [打call]
【回复】LC300的330柴油机跑下来达喀尔了。我说完了。
【回复】回复 @OThorpe : 另外继续扶贫式科普一下，达喀尔的是蓝裤子柴油机，和中国那些底端合资车没有一毛钱关系，另外国产车到现在还没有一个T2量产组完赛车型。
基情无限猪八戒:
有实力买这车的基本都是四五十岁的中年人，他们还是很认可丰田的，也没时间去看那么多网上的新闻评测，基本都是闭眼入。而且这车是利用现有生产线富余产能生产，产量低，销售压力也小，所以优惠的可能性不高或者优惠额度不高，个人估计明年可能会有2-3万优惠，极限也就5万。

【回复】你觉得他们是怎么知道仰望'U8的？[妙啊]难道是我上门推销的？啥年代了
【回复】这群人说不定买来拿来理财，打算过几年卖掉还能赚一笔[doge]
【回复】这群人是抖音重度用户好嘛
纳豆琪琪:
搞不懂，老拿这个感觉是蹭热度，也变相把车吵起来了，这个见仁见智，谁喜欢，资金充足就买，有啥值不值得

布谷鸟我:
跟国产x5学的 合资以后价格高于进口 我只能说中国人还是有钱[脱单doge]

raiden4556:
这车你们多买 就像房地产，你大可以吹 卖的时候别难受

宝男居:
两个老卡拉米在这嘚吧嘚 都听不清你俩说些什么？自己聊天去吧