5月份比亚迪在巴西销量5255辆，同比增长1237.2%，排名第十，比亚迪进军巴西市场第二年。

熊猫真凶:
DMI5.0出海将是绝杀 油耗更低，价格更低，基础设施越差，外放电的功能越香

【回复】那不行，那些老款车得有地方卖，不然压在经销商手里了
【回复】不用DMI5.0，一船驱逐舰05刚到港。
【回复】回复 @40821025345_bili :世界第一工业国，没有让别人看到你有第一的军事实力，就会这样。
花开花落花已眠:
厉害了，终于上排行榜了，期待今年年末的数据。

【回复】回复 @盎撒亡我之心不死 :已经过去建厂了，一个巴西，一个墨西哥
【回复】在那边的售价还是太贵了，普通家庭消费还是有点困难
【回复】回复 @盎撒亡我之心不死 :那就算是销量翻倍
暴躁的大青瓜:
巴西国产化后不得了，基本上现在国内什么地位，巴西就怎么样

【回复】回复 @jus-fly :现在最封闭的汽车市场是北美，主要是美国。美国车企玩大车、皮卡肯定是厉害。如果放开市场，家用车、电车中国车企卷死他们。
【回复】就咱这个技术能力成本控制能力 产品力 只要放开市场 日系不很快就碎了
【回复】回复 @梨蕊戏群芳 :方程豹要能卖到美国，哪怕100%关税也卷死日系车
周郎HZ:
海豹之类在当地还是太贵了，老百姓买的起的走量车型还是要靠海鸥，当地应该叫海豚MINI吧。

【回复】问题是这个车在当地要18万人民币
【回复】海鸥在欧美国家好像等同于强盗的意思，所以改名了[吃瓜]
【回复】回复 @悠闲的铁塔 :叫多芬[doge]
yslfkwd:
比例看着高，但是绝对数量还是差的远，就应该在第三方市场把欧美日彻底干趴下

麻里熊猫:
还是要搞点差异度，国内其他厂商同去同去。 满街比亚迪也不可能，大家一起去抢市场。