【凯越250RR刺鸟】双缸250动力禽兽，新手入门性价比首选

在世界的中心呼唤诚哥:
看了一下前减不可调，在加上760的坐高，实际上就是321新玩家的缩缸版，我以为是321的缩缸。这价格只能说一般般，如果用的是321rr的那一套配置就很值了。

【回复】不是那台321发动机哦，架构完全不一样
【回复】减配了，真是新玩家那一套只减排量那么这个价格都是真香，现在最明显的就是后摇臂和排气减配，所以这车有一种让人不爽的感觉，扭扭捏捏的让人恶心的感觉，又要减配又不能直接把价格打到让消费者感到适合的价格，想卖这价格又想扣一下配置多捞那么一点钱，扭扭捏捏的
【回复】是350的缩肛，都是自研的，不是隆鑫那台
明月即是有:
这款发动机，不管是轻量化还是动力水平都丝毫不用担心，这毕竟是凯越的强项，从450就能看出来，但我不希望321、450上有的问题它还有。凯越是有研发能力的，但缺少调校的经验，典型的例子就是321和450低速油门冲，顿挫感强，还有321在七八千转那个难以忍受的共振，虽然这不是凯越的问题，但我不希望在新的自研平台上出现。至于油耗和耐用度，有450的前车之鉴，相信大部分车友自己心里都大概有个答案，当然具体还是看市场反馈。 整车操控因为还是老一套，也没什么担心的。外观的话我个人比较不能接受的是方管后平叉和排气管，还有原本挺好看的脚撑换成了一根铁棍，仪表也只能说比老头乐好点。希望350的外观能像450那样双摇臂配底排，其它照搬321都行。

【回复】刚看了一个真拿到车去骑了的，很遗憾八千转时候还是有共振
【回复】回复 @明月即是有 :多谢
【回复】回复 @繁花-落梦 :油耗高问题多
柳叶无情:
17880也不是到手价呀，不是还要交税，上保险。

【回复】回复 @骸待葬 :不能跟二手比，你这样比的话，全新小小r不如二手450sr，没完了都
【回复】回复 @要努力发光的hc :第一次看到理智发言，老有人跟二手比。想买二手看什么新车[吃瓜]
【回复】回复 @饭圈上单 :有拉的车，也有菜的人，实事求是的说这两者不冲突，你叫gp车手来开地平线几秒自动熄火一次他技术再好也得歇逼
下来在楼下了:
现在感觉诺玛的那个325性价比更高[笑哭]

【回复】回复 @今天乖嘛v :都是口嗨，路上就没见过诺玛
【回复】[呆][呆][呆]在哪都看得到这个牌子来碰瓷同意点赞
【回复】路上比豪车都少见，评论区倒是看见不少
芬loveme:
一开始预期1.5 1.6开头 没想到来个1.8 飘了

【回复】双缸250，1.5，1.6不太可能1.8差不多，如果现在降价到17500左右无敌了[脱单doge]
【回复】回复 @时刻都要保持质疑 :重点是严重减配了，所以这个价格真的就让人不舒服，如果后摇臂和排气没改，那么18888也真的香，但现在真的让人感到有点恶心的那种感觉，明明可以做到让人都叫好的产品，非得搞点让人不舒服的点，所以这车卖得不会多好的，感觉凯越有点脑子有问题
以前账号不见了:
155身高入了新玩家，操控坐高真的新手友好[打call][打call]

吃瓜连皮吃:
压力来到阿春这边了，双缸250SR啥时候出来啊？

【回复】别等了。你的青春需要等待？你真把车当老伴啊？出不出无所谓了
【回复】回复 @Pottyll :双缸震动肯定小很多啊
白天不属于我:
新手入门gsx250r和这台怎么选啊[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】gsx可以无脑入;刺鸟也挺好，但是想入的话还是等等，因为国产厂商(包括凯越)出新车都会拿第一批车主当小白鼠来试车
【回复】还是小小R叭，感觉车重点好，不然稍微快点就飘了
八云在八云:
价格贵了一些，一辆二手的动力猛兽质量也不差而且还比这车便宜拿来练手都比这好

【回复】质量好、便宜没啥问题，但练手就算了，gsx180公斤操控比这玩意差多了
【回复】回复 @八云在八云 : 你这不是在讨论纯下赛道嘛[喜极而泣]
【回复】回复 @兜老师 :实际上买250的没人会去跑赛道，你只是少数
游泳穿越印度洋:
我发现现在网上不管什么品牌的，什么排量的，几个缸的，只要是小排量，b站的网友只会说拖拉机三个字

就只是有点帅:
龙三，19年，1万六千公里，5000包户，价格合适吗