曲折的建成史，一段八十七年前建成的湘黔铁路老线

罗小黑的杰丽:
前几天运转Z53的时候经过了沪昆铁路湘江大桥，一看就是民国时期建设的。民国时期烤馒头在湘潭搞了不少工业建设。 湘黔铁路也改过不少线，我还看到过以前的老单线铁路隧道桥什么的

【回复】回复 @jamiroquai :烤馒头是果党的缩写，KMT
长铁长段康师傅:
湘黔线从田心到十里冲这一段还是单线，是没地方扩建为复线了吗？现在修了湘黔线到京广线的联络线，把上下行分开了。

【回复】回复 @广铁株段湘潭站 :我记得上行最后一个隧道后，有一个道岔分叉，道岔直向接客c线并入京广(也就是说客c是沪昆上行正线)侧向接株北编组站
【回复】回复 @长铁长段康师傅 : 你这纯属错乱了哇，十里冲去株洲站走的沪昆上——株北一场客C——株洲客A——株洲，17年怎么可能还逆行走沪昆下[笑哭]
【回复】回复 @jamiroquai : 原来如此[呲牙]
晚睡滴桑心G:
我就住在清水塘站附近，小时候经常从这里坐火车去省城，后来找了个湘潭媳妇，又在这里坐车去湘潭。也算是跟这段湘黔线有些故事吧。。。

oldman99:
湘潭东站扩建完，才能拆掉位于火车站的货场。这个货场与湘黔线的联络线是横亘在通济门路通往九华的下穿桥、火车站到护潭广场的文星门路的障碍。[tv_白眼]

qwop321321:
湘黔铁路修建不易，90年代双线电气化改造后也只能70码

【回复】平均速度娄底以东100-105，以西90左右。