一条主动拆除电气化设施的铁路，南方最大铁路车辆厂坐落这条线上

是飞猫不是肥猫:
造货车的企业有过电气化铁路也太诡异了点，不过为啥之前给电气化过啊？[笑哭]

【回复】实际上这条线是原来株机公司自建的试运线，后来因为430收取株机试运线的费用太高，株机在厂区内又自行修建的一条试运线，所以这条电气化的就废掉了（接触网以及供电站）。我这是引用株机厂人的话
【回复】回复 @自由狼-台风 :株机是机车厂，430是车辆厂，两个厂。铁路原本在430建厂时同步建的，归属430，因为这条线路很长，株机想用430这条线试车，所以和430协商，自己出钱把这条铁路电气化了试车，430收取试车时占用铁路的费用。后来没谈妥的事，前面提了就不重复了
【回复】回复 @是飞猫不是肥猫 :老株机一直没变过位置，厂里还有民国在日军轰炸下幸存的建筑，现在是市保
东风四弟:
纠正一下：铁路专用线，不是“专用铁路”。铁路专用线，指的是葱国铁车站出发，通入厂矿企业的线路，这种线路一般是需要走行国铁机车和车辆的，因此轨距，轴重，限界、曲线半径、拉坡等技术条件要符合国铁技规。例如你视频中的这种，或者钢厂装车、卸车线路。而“专用铁路”指的是企业内部使用线路，一般不需要与外接相连，不需要走行国铁机车车辆。因此，轨距、轴重、限界、半径、拉坡等技术标准复合企业自身就行。例如钢厂、电厂内部开行小平板车、弃渣车的小型轨道等都属于“专用铁路”

蜀山精灵-小虞:
我来翻一下，我是株洲土著。 老哥的话意思是，妈妈的，你踏马总在这里磨时间磨了半个小时，让路口的汽车先走不行啊[doge]

【回复】我长沙的，离这么近还有好多没听懂，除了触发关键词的你马匹……紧搞得，其余只能靠猜，但能确定不是啥好话[doge]
【回复】基本就是祖安用于 问候父母的那种 [doge][doge]
窓辺美衣:
北京的西北环线原来也是电气化铁路，后来改成了非电气化[doge]

【回复】回复 @电弓照常升起 :因为最早是考虑分流货车，结果后来有了大秦线这个作用基本上就没了，东北环也是同理
【回复】回复 @窓辺美衣 :是道口问题，加上使用率过低
【回复】回复 @胶片猫 :东北环的接触网被拆是因为沿线的研究所[doge]
无趣之人s:
纠正一下，视频开头不是宋家坪，那个地方叫宋家桥[笑哭]

【回复】其实刚发出来我就发现了，想着没人说就混过去，哈哈，还是有本地人再看[doge]
【回复】回复 @无趣之人s :是的，荷塘大道
【回复】回复 @jamiroquai :位置是在荷塘大道上跨专用线的桥上吧[doge]
开心的馬騮:
今年4月路过去拍的(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

【回复】打铁的是真烧炉火打，从道口进去感觉就是另一个世界了
【回复】回复 @开心的馬騮 :那里确实平民窟，其实那一段录了6分钟各种居民生活素材，最后一直走到白石港桥上，最开始整个视频12分钟，最后考虑受众耐心，剪到最后只有3分钟出头[doge]
【回复】回复 @jamiroquai :哎 拍的不错(=・ω・=)观众爱看的捏
京局丰段8K018:
北京的西北环线也是主动拆除了接触网，但是现在又装上了[doge]

【回复】回复 @电弓照常升起 : 貌似是因为接触网老化和大部分区段不通电才拆的，之前的网是德国进口的，用职工的话就是卖了换酒钱[脱单doge]
【回复】回复 @京局丰段8K018 :感谢
【回复】回复 @京局丰段8K018 :加勒电线杆子不通电？
xiaoniaoqingqing:
本地也有几条这样的路线，一个区的已经废了，因为去年看到为了给汽车让路，那一段已经拆了。没有拆的部分，暂时看不到继续动工的迹象。 本区的一段，曾经有几家公司使用。现在可能只是非企业使用。刚刚夏天开始进行了重修，看样子不准备放弃

【回复】回复 @江君渡 :桥西的那个现在怎么样快忘记了，好多年没有过去。二医院旧址往西也就是不到我300米。宣化的好几条呢，大约和城墙平行的有一个，东边大约侯家庙化肥厂那还有一条
【回复】回复 @xiaoniaoqingqing :宣化具体哪里，别告诉我是贯通宣化市区的那条铁路，至于市里桥西的那条铁路是张家口桥西电厂专用线，主要是在冬天使用
【回复】回复 @江君渡 :宣化就有，尽头可能是化工厂。张家口以前在桥西区也有，不知道现在怎么样了。
客服小闭灯:
总觉得有种年久又不是很久，古朴又有些小现代的美，像坐落在城市里的一座小乡村一样[笑哭](感觉跟城乡结合部比就是完全孤立在城市里的那种感觉)

【回复】回复 @例霸陕西妻改室 :株洲有很多城中村一样的地方，尤其就是铁路沿线附近，有些地方至今还像小县城一样，比较乱，新建设的地方都在河西（天元区）或者云龙示范区（方特欢乐世界那边），株洲没有太多拿得出手的东西，一个正常的二三线城市，但是房价真的不贵，疫情之前居民的幸福指数很高，而且汽车货车航空三个大产业株洲都有，而且在业内都是领先的水平，虽然株洲的工业转型了，很多重工业都外迁或者关停了，但是制造业的底子还是很充足的[兔年]
【回复】这里养鸡养鸭，逗猫遛狗，学生放学在铁轨上走平衡木，小孩在铁路上放石子（虽然等了很久小孩也没遇到来车）还挺有意思了，确实和城区风格大不一样
【回复】回复 @例霸陕西妻改室 :祝你好运，我关注铁路十几年，读硕最后一年工作三年基本放弃这块没管，今年年初又重拾兴趣，在b站做这类视频
emgdkd0298:
431厂:没见过几条电气化铁路[doge]全是内燃

【回复】别欺负我没去过资阳，17年走近中车活动我去过，还是有接触网了，就是和谐电质量造的不如株机厂，引得怀化司机吐槽[doge]
【回复】回复 @是飞猫不是肥猫 :先天短板吧，它家的8B也不如戚墅堰，还有它家三哥也不如株机啊呸，甚至连都不如大同
【回复】回复 @jamiroquai :不行，我家就在一厂外边，有电的轨道就那么一两条。以前还有但是最近没见几个带电弓的车[doge]
Superb壮丽:
哈？430厂？430不是红旗么，编号厂有编号重复的情况啊。。。。

【回复】因为隶属不同部门的管理，所以自然会出现代号重复的情况。 株洲的430厂（株洲车辆厂，现中车株洲车辆有限公司）是铁道部负责管理；而陕西的430厂则是第三机械工业部（三机部，后来航空工业部）管理。
【回复】回复 @电弓照常升起 :田心机车车辆厂（1978年以后更名为株洲电力机车厂）是建国前就有的单位，建国后是在原址上改扩建。而车辆厂是一五计划时新建的单位且当时带有一定保密性质，所以前者没有代号，后者代号430。
【回复】工厂代号是唯一的，但有可能与科研单位同号。
自由狼-台风:
这种铁路好像很清闲的样子。能用轻型轨道车开个公交线路么？

【回复】回复 @自由狼-台风 :看了，但是这条真不合适，线路最终都是通向株北编组站的，而株北周围恰恰是株洲最难开发的地方。这个合集的上一条视频讲湖南永州的废弃铁路就很适用这个，三个从市郊方向过来的铁路汇集在永州老火车站，而那里刚好是永州冷水滩市区的商业核心。
【回复】铁路在用，而且这条线的走向，应该没很多客流。
【回复】回复 @jamiroquai :https://b23.tv/pOmtxAB
不稳定海洋:
沈阳东站水果市场那个道口也一样，热心市民直接从车钩处跨过去，还有趁机爬到车厢顶上偷煤的。

zyz曹昱:
株洲厂现在两条试车线好像一条跑地铁车辆一条跑国铁车辆来着？

【回复】是的，不过跑国铁哪条也可以跑地铁，我问过株机的人，那条可以实现1500V到27.5kV的变压。BV1UG411R7VL
【回复】回复 @jamiroquai :主要看视频基本上没看到过（躺）