售价近18万性能平平的电摩 达芬骑靠什么打动骑士们？我看不懂 | 2024北京摩展

寒夜残灯--:
这东西是卖给特定人群的 他们那个群体跟一般的摩友无交集 说白了他们就是喜欢和别人不一样造型的玩意 然后又不差钱

【回复】主要是摩托车上没有成熟的300v以上的电气化方案和供应链，吃螃蟹的投入又太大。如果有这些的话踏板、街车、仿赛等车型都是没问题的，而且可以直接复用汽车快充。摩旅跑一两百公里休息半小时也很正常，续航焦虑会比汽车好很多。
【回复】踏板后备箱中置箱，踏板下放电池跑的远
谈园:
感觉是电池上焊了个车架[笑哭]，等有能量密度更大的电池应该会有转机

【回复】其次是电池。如果电池的能量密度再有革命性的提升。那发生热失控的时候，可以参考火药的爆炸效果了
【回复】先说车架的问题啊。考虑到轻量化和刚度的需求，把电池包变成车架的一部分。这个他们一定考虑过。这个车拆光板件之后，内部的结构说值小18万这个好像没什么说服力。
【回复】着火一次，直接烤成叫花鸡
摩的司机喝拿铁:
等不到稳定的高压平台，对电池，电机，控制器散热都有要求。目前国内摩托环境，研究高压平台属于费力不讨好。