【铁路纪行】同时出现商务座和特等座？！全国仅四组广铁特产魔改CRH1A体验

带餐常乐:
原来广深城际只限当日不限当次啊。珠机城际就不能学学人家吗[吃瓜]，客流都那样了，S字头的车次还严格地限当日当次[笑哭]。

【回复】有跨线车，候车室不能分开
A只能吃:
不过樟木头站一等座补票升席要38，因为之前和兄弟出去运转差点在东莞东回不来，抢深城际又锁商务座票所以。。。[doge]

【回复】真的烦为什么要锁商务座票 最多两小时的商务才200多在抢铁境内真的很值
碧海潮生-怒涛沧岚:
5.26五城贯通的广东城际什么时候体验一下[doge]

雨燕阁丶夏沫:
不是广深港高铁所有跨境列车必须挂G字头，和是否跨境也关系不大，是只要进入广深港高速线的列车除了夕发朝至动卧以外都要挂G 包括但不限于曾经开过的，深圳北-湛江西CRH2A、广州南-汕头CRH2E、梅州西-福田CRH1A-A，他们都要挂G。而现在的D907/8、D909/10延长香港西九龙也还是D

KMWolf狼先生:
坐过一次 新塘到白云 特等其实一般般，隔壁6A的一等座同款

GSM_System:
纠正一下up：樟木头2站台（城际深圳向）加高平台是铁架，由多个金属台阶和钢板、栏杆一同焊接而成，并非由木头搭建。2016年-2017年间，疑似为配合CRH1A-A和CRH6A两款不设低站台补偿器的车型在广深本线的投运而增设。在此之前旅客再此站台通过1A车门下方的低站台补偿器乘降列车。不过樟木头在1A刚刚投运时（车站还没有改造）确有通过水泥浇筑台阶进行站台增高，以适配1A的乘降作业的历史。

广州地铁18-22号线:
我再插一嘴，能选6a就尽量选[doge]再附上一张樟木头的《高》站台

捣蛋鬼别杠精:
虽然广深公司是广铁的，但是最好单独看待[doge]

下降率本率:
广铁海口动车所也有几组CRH1A-A魔改了商务座，甚至有5组车把一等座车分隔成俩空间的一边搞“特等座”

【回复】回复 @无主之王 :广铁海口动车所和三亚动车所配属的5组CR300AF是全路唯五带商务座的CR300AF[星星眼]
【回复】1AA底子好，车也新，改一下还可以接受吧
会放火的大统领:
武局有魔改带鱼，用的是AFZ同款商务座

一架玩简飞的A359:
1020我好像坐过，那是去年的7月15日，当时车次是D7135（广州东→深圳北）

VV_Pixel:
抢铁视频，《作者声明：请理性适度消费》

雨燕阁丶夏沫:
广深城际通全是无座，自由席车厢是7车[doge]