一季度经济数据出来了！一整年的趋势已非常明显

黄瓜欢乐多:
祖国到处一片欣欣向荣！只有我穷困缭绕。。。唉！

【回复】在我们增速最快的时候，也有很多人和你一样，
【回复】产业升级的过程中落后产业的就是这样
【回复】回复 @龙夫哇哈哈 :有没有可能那个时候大学毕业生才200-300w
尊严的意义:
行业不好的都在抱怨，暴利行业在默默的赚钱。。。。

【回复】经济真理永远不会变，社会经济越困难的时候，经济就会往少数人加速聚集
【回复】都是这样的，中国人喜欢闷声发大财[doge]
【回复】回复 @石峻极 :是真的，我们装修房子请的工人，人家俩小时赚不到五百根本不愿意跑一趟了
迅雷风烈龙出没:
以前增长是真的肉眼能看到，现在不光肉眼不可见，连自己日子都不好过了，到处都是店铺关门，企业倒闭迁移，年轻人找不到工作的大有人在

【回复】看行业吧 这一波明显是结构性转变 有人欢喜有人忧
【回复】看情况，投资选对了，天天爆金币
【回复】看你在哪个行业了，我们公司今年增加了20%的员工，基本工资涨了300-700
爨㶒鸙:
个人观察，宏观数据比想象的要好，但是大部分增长都是大宗商品带起来的，个人消费层面仍然不太乐观。

【回复】是的，大宗商品都在增长，但是什么食品工业品和老百姓息息相关的产品都在通缩。从另外一个角度讲就是，国企大企业都在增长，但是私企小作坊就不太好
【回复】回复 @曲泽飞 :社会就是这样的，每个时代都有朝阳产业和夕阳产业。不可能一个时代所有产业都是欣欣向荣。现在经济没毛病，还是增长的，只是没前几年增长快而已。横向比数一数二了。
【回复】因为中国现在的制造业增长依赖于政策指向和国有大资本的投入，这些相当于主动脉，而民营中小企业是毛细血管，主动脉的血传导到毛细血管需要时间。就比如新能源汽车，汽车行业巨头的产能在快速扩充，销量快速增长，但是对应的新能源汽车销售 保险 维修 配件 二手车等还没有跟上。传统车企的销售去新能源车企换工作需要时间，油车修理工学习修电车也需要时间。这些是政策无法指导的，只能靠时间慢慢解决。
空岛的Spark:
船舶业界大工和上交学生的身份，up对于船舶行业为什么会增长以及将来的发展的观点，完全不正确。并未认识到船舶行业周期和中国造船业背后的危机。2:18关于国企带动船市更是一派胡言强行遥遥领先。 我的建议是up应该首先采访采访各大船厂的业务部门的负责人，然后去几个学校都船舶系调研调研，再发表结论。 通篇视频没有一个出处，新闻联播还有采访环节呢。 你的视频只适合没有接触过对应领域的小白，但凡有一些专业性背景，都没法看。 这种视频是没法大火的，即使侥幸上了热搜，也能被喷死

【回复】我也说说，我们院的老师讲了，如果我们这几届学生把握不了机会，船舶行业的20年周期一过，造船重心会离开中国
DA软糖:
新幻觉：都是穷人在鬼叫，根本没那么差。一群b学生，大门不出二门不迈，天天躺在寝室里上网、打游戏，真实社会的情况屁都不晓，还没毕业就没失业，觉得前途一片光明。

贪玩不回家:
这个话题，up以后别说了，假的一批。从去年年底，到今年年初，工作是十年来最难找的阶段，没有之一，电子行业是这样，我堂哥是软件互联网行业，感觉也这样，很多企业不仅不招人，还裁员，当然餐饮行业还是不错的，附近的街上生意不错。

【回复】吃补贴的在涨，大部分行业在下行，餐饮只是比疫情时好但和疫情前比还是差多了
【回复】手机技术可以说是停滞了，勾不起洗脑式一年换一部的欲望了，回归理性3-5年换一次。
masonyoyo:
那些习惯性不信任中国数据的人非常反智，中国每天都在进步，你的认知还停留在过去

洗耳球不洗耳:
很多人有一个错误理解，认为产业升级是进化制，实际上的产业升级是淘汰制。

【回复】先进生产力会淘汰落后生产力
【回复】应该说进化和淘汰同时进行。
高端大气半颗葱:
在看社融少了5000亿，看消费增长不过3.5扣除价格因素，成色几何？大家心如明镜。@小佛爷说 这些为什么不提？这期典型尬吹

【回复】回复 @Majesty_Joe :我在他下面发几张“外贸数据分类统计表格”也只过审了一张，这个UP主尽挑体面的说。带节奏呢
【回复】不是通缩么？扣除价格因素是不是涨得更多了
【回复】回复 @自然选择号舰长章某某 :至于马前卒的暴雷论，实在太过搞笑，当时就怼他了。
时间长技术好:
如果GDP一直在涨，按道理我的工资福利也应该涨，但是并没有，所以财富到底去哪里了

【回复】作为一个见证芯片行业薪资的人来说，1819年集成硕士十多万，十万出头多不了太多，2122年的时候一入行基本二十多万板上钉钉，而且年薪百万很有机会，并且越老越吃香，211硕士行情好的时候直接应届生年薪五十万都是够的。基本上当你觉得产业财富自己没得到，就肯定是有其他人得到了，这就是产业结构的转移产生的福利。
【回复】所以你十年前和现在赚一样多吗？
【回复】你没涨，不代表我没涨啊，楼下水果店 剩下的永远是苹果橘子香蕉， 进口水果下午就么了
茶颜雪色:
房产早点降下来总是好事，太高不健康

【回复】最终会降但会很慢，降的快 会金融危机来不及化解
【回复】回复 @什么时候去耶路撒冷 :得了得了，成天一副高谈阔论的理论并不能帮助在高位接盘的找到下一波接盘侠，谢谢。歇着去吧，别整一堆宏大叙事就真觉得自己是股东了，其实啥也不是。
【回复】回复 @什么时候去耶路撒冷 :照你这逻辑，房地产都该没销量了才对啊[吃瓜]忽悠谁呢。大家的情况根本不一致好伐。难不成过去炒房的都没赚到钱？只要在高位接盘的还在叫唤，就说明之前有一大票人已经找到了接盘侠，他们会没钱吗？他们看你的这个评论只想笑。
亿元狗的嘲笑:
我妈在药厂上班，因为之前生产了太多药品，现在卖不出去就开始裁员，我老爹开公交，现在也是只发半月工资，拖半月。 我在电厂上班，今年工资涨了一大截，可以说我一个人工资就是他俩加起来二倍 但从统计上来看就是两个人降工资，一个人涨工资，虽然实际家庭收入可能还涨了

【回复】行业周期问题 公交属于补贴公共交通 现在的土地财政收不上来必定后面不好过 药厂过了前三年的红利现在也走下坡了
【回复】公交受到共享单车、电摩，私家车，网约车的冲击还是比较大的，我小时候坐公交，人挤人，现在坐公交，基本上都有座位。
荷露斯之眼:
小佛爷去年到今年的视频都看了，有个核心问题，是过于关注经济社会发展的城市化因素，而相对忽视产业的结构性调整以及由此带来的社会分工变化。这一轮经济低谷是结构性的而不是周期性的，这就注定了过程中有的城市会迎来风口，有的城市只能坐吃山空。

【回复】回复 @我来b站看美女呀 : 意思就是看产业升级成功的城市，比如电子制造业的这些就会迎来风口，如果靠钢筋混泥土的就赶紧润吧
【回复】厉害！能想到这种层面，你也可以做做研究来表达一下自己的高见
【回复】回复 @RISE947 :纯个人看法，西安有西部最好的高校和科研院所资源，但在产业转化上要向合肥学习。主要是西安发展服务业太容易了，导致在第二产业上投入不够。
阿俊云超:
房地产不行，肯定就是汽车变成支柱了，不然怎么消耗严重过剩的钢铁产能呢？

【回复】回复 @10110110111001 : 说句你可能觉得冒犯的大实话，你似乎完全不知道汽车行业到底是什么样的，汽车从来都不是快速消费品，本来就是五六年到七八年一换。汽车产业一直都是这样的，中国汽车产业的增长部分来自于新用户的增长，但是大头一直都是固有用户的更新，只是抢了其他人的份额。所有的车主（不仅仅是汽车），七八年一换，全球每年就上亿。目前咱们的份额，远远没到上限。
【回复】回复 @10110110111001 :房子换的比车子还慢呢，不也撑了这么多年
【回复】回复 @10110110111001 : 没什么压力，中国在新能源上押宝目前看来还是很成功的，出口车辆这几年暴增，至少在新能源领域，国内车企有远望世界的能力，那这个市场就非常大了
香菜神器:
今年经济确实复苏了 我干餐饮的今年生意比去年好多了

【回复】疫情没了餐饮肯定比疫情期间好，但能和疫情之前比吗？
【回复】回复 @贝克尔街de猫 :但是疫情是22年12月结束的，23年已经完全放开了
【回复】为什么我家生意反而越来越差，现在我们这边好多人因为被裁员都减少下馆子了
-于吉:
恩格尔系数看的是挺好，但基尼系数还是一如既往的抽象，太宏观的单方面数据感觉也不具备参考性

【回复】回复 @多少钱一碗nv :没有中产这种概念的，分化阶级用的，不征到富人头上没用的
【回复】回复 @多少钱一碗nv :那中产不是又给干成无产了
【回复】中国人嘛，追求吃得好，至少不像外面，又贵又难吃