西方集体退出电车市场，不想玩还是玩不过？为何中国还在坚持？

看那晨光熹微:
对面打野和中单没抓死你，打字让你把装备卖了1VS2solo，你应该考虑的是怎么反打扩大优势，而不是真准备回程去卖装备

【回复】此中有真意，欲辨已忘言。[doge]
【回复】对啊，所以将来会在非洲加大投资，直接基建加电车一起过去你信不。[doge]
【回复】不应该是“等我神装了虐死你们两个菜13”[doge]
疯嬷嬷:
电车就算以后替代不了油车，至少为中国准备好了电池等相关技术储备，万一以后化石能源被卡，这就是备用方案

【回复】回复 @千夜师 :不划算应该，开采也要钱，开采＞进口，闲着没事用后背隐藏能源，现在还没到那种地步所以没开（不过真的要到那种情况说真的咱们这么多人也根本不够....）
【回复】回复 @你懂不懂嗯 :不是，国内采油是养人的，开采成本高，不如进口低，但你得维持住这批人才，否则需要的时候你没办法开采。而每年大部分石油靠进口，就等于你的能源安全有问题，国内不缺煤炭，而且钍基熔盐堆也开始商用，发电用个万把年都不是问题，如果去掉车用燃油部分，只用进口少部分，甚至靠国内开采就可以满足需求，这条路的帐太大，大到那怕都不玩就咱们自己玩，也可以支撑。 另外华为为什么要跟中国绑定啊，你要是知道中国的基站数量比全世界其他地区加起来还多，你就知道为什么一个私企为什么有勇气和美国打对台戏了，如果只看手机业务，早怂了
【回复】都是战略资源能买便宜的就先用别人的
初中毕业70:
以前我也不理解，那时电车还是财政补贴。 主要以下几点： 1，真没油的时候就惨了，有谁见过马拉着福特在街上走的，以前美国就发生过，有一阵子美国缺油。 2，石油输出国一桶油赚你几倍的利，你卖给人家一台电脑才挣个百分之几。在进口石油这一块，中国相对于石油输出国是逆差，而且差的太悬殊。中国一直在给他们打工。类似的情况还有芯片。 3，咱有风有太阳光，取之不尽用之不竭，而且随着技术的发展，风电光电的成本更是会大幅下降，可以摆脱对石油的依赖，最终实现顺差。 4，虽然汽车市场对外开放很多年，但是发动机这类核心技术并没有完全掌握。所以打算搞电车来个弯道超车。目前看，我觉得是搞成了。 比较而言，中国的能源转型是成功的。当然，中华复兴之路漫漫，吾辈仍需上下求索。

【回复】如果没石油了，基本就崩了，很多原料都是石油分出来的，汽油只是石油的一个副产品。
【回复】回复 @苍暮之星 :石油危机不是石油采完的危机，是别人高价或者不卖你的危机[辣眼睛]
【回复】回复 @零星作伴 :我这的电车可不少，而且我特意问了销售，北部地区有极地保护措施，最开始是特斯拉多，后来是国电多，再到现在部分出租车也开始用电的了，北方电车冬天吃瘪已经不再是什么问题了，反而成了某种借口
罗小亦:
国家战略，世界局势我懒得分析。我只想说去年换了电车，原本一个月500的油费变成一个月80的电费，然后我用脚投票。

【回复】回复 @荒唐Turn : 长途需要可以买油电混合，短途买纯电，其他的看以后电车发展[doge]
【回复】回复 @蓝色骨头v :锂矿的价格已经降了60%多了，一组500V电池成本从接近十万降到现在三万多。加上电池、电机技术突飞猛进，新能源车把 国内车市场价格都打下来了——还有第一代新能源汽车现在都还没淘汰呢，现在L2、L3级别的新能源车电池能用三十年，你家什么车开三十年？
【回复】回复 @蓝色骨头v : 你一辆车要开二三十年才换吗？
别再抢我的名字了:
当你的对手气急败坏的时候证明你做对了

【回复】回复 @时禁制E年编年史 :这么天真的话也问得出来。哈哈哈哈，敌人在你被窝里[滑稽]
【回复】敌人反对的我们就要拥护！
【回复】回复 @时禁制E年编年史 :不是我们定义的敌人，而是美鬼子把我们定为敌对国家。
狗真子:
中国是贫油国，市场又足够大。其实全世界都不发展电车。中国也值得发展。

【回复】其他都是扯淡，主要是技术被中国拿到了，人家只是不想玩了
【回复】回复 @浮生灬不灭 :只是一方面，主要问题还是电网，外国电网可没有这么强。
【回复】回复 @今天也是么么哒 :勘探归勘探,挖取归挖取。 地下有油但是挖取成本比进口还高。比如海底石油。
鱼龙潜跃水成紋:
欧洲也基本放弃了智能手机的制造，不代表智能手机没有前途。

【回复】半导体欧洲早就不行了，只能放弃。[doge]
地狱船长:
国家已经开始扶持研究燃料电池了[嫌弃] 电是有极限的，能量密度就是不够，燃料系列有一半的物质是就地取材抽空气，电池只能靠自己，能量密度是不可能超过燃料的，这是物理特性决定的。 西方已经输了这一局了，他选择换赛道不行吗，他打不赢这局，及时止损不行吗 什么掀桌子不掀桌子的，你让产油国的老百姓买电车，他们也接受不了啊，没需求自然没人造咯 差不多得了，古人都知道，上等马对中等马，中等马对下等马，难道外国车企不懂这个道理吗 未来一定是燃料电池/超级电容的时代，各有各的使用场景，如果未来真的出现了道路给车辆供电，那么超级电容将会爆发式增长，但是受基建/环境影响低的燃料电池更加通用

【回复】你压根儿就没搞懂，不是简单的燃料问题，国外说不搞你就信了？这是一项新技术革命，是涉及到三电，智能化，多个新技术革命，都集中到车上了，这相当于为未来世界一切智能化铺路，你看燃油车搞这些吗？我倒是希望他们不要进这个赛道，我们自己搞，智能化意味着什么？离虚无票面的机器人时代又近了一步，智能机器人是一种幻想，但可遥控的送餐机器人啦，辅助类机器人啦，那可是都需要三电，和智能化的。
【回复】其实原因很简单，就是这个赛道是新赛道，我们还取得了优势，以前燃油车的钱，大部分都让老外赚走了，他们在燃油车方面的专利完全封锁了后来者，而电车没有，为啥高丽他们要支持买自己家品牌的车，因为钱在国内流通没外流，一样买一辆外资或合资车，变相的外流了不少钱，也是我们为什么要支持国产一样，本国企业赚了钱，需要交税能获得税收，需要招聘工人，就能提供岗位，肉就一直在锅里。
【回复】记住同学 所有的能源转换现在都是电 。。
硕硕说书:
就像当年发展军工，就有人说昂撒集团的东西这么好，又便宜，我们有必要自己做么，买就好了，看看现在其他国家是怎么被卡脖子的，领导集体的远见毋庸置疑

【回复】其实我们也要感谢奥观海同志,要不是他当初提出的侮辱性极强的G2,我们也不会这么大力的开发高科技[脱单doge]
【回复】买了后面发射武器都要经过人家同意，呸，狗都不要
成汤金乌:
不知道为什么，最近国内的烂媒体都在说西方传统车企不搞电动车了。有的是吹中国电车强大，把西方吓退了。有的是吹西方把中国忽悠瘸了，撤退了，电车没有未来。但是你暂停看一下那些所谓的宣布，就能看出来，没有一个车企说的是我不搞电动车了。说的都是，我收回之前吹的牛，什么2025年多少比例纯电，2030年全部纯电等等，统统食言。我还要继续油车续命，至于电车，不会放弃，也不再承诺什么时候彻底电动化

【回复】每次？爱疯在4和X之后还有啥革新吗，你要是说灵动岛啥的那当我没说。另外至于造车，苹果的战略目标是造出成熟的L4或L5级的量产自动驾驶汽车，这个目标可以说是非常厉害，划时代也不为过。问题是，他做不到，投入巨大也只能做到L2+级，还不及国内蔚小理，负责人如实汇报后董事会就决定放弃造车了。至于你说的电车是定时炸弹的笑话，我只能告诉你，省长的独苗亲儿子也开的纯电车。
【回复】回复 @香菜的关关 :苹果也不是西方传统车企啊[捂眼]
【回复】回复 @不知天上宫 :每次？爱疯在4和X之后还有啥革新吗，你要是说灵动岛啥的那当我没说。另外至于造车，苹果的战略目标是造出成熟的L4或L5级的量产自动驾驶汽车，这个目标可以说是非常厉害，划时代也不为过。问题是，他做不到，投入巨大也只能做到L2+级，还不及国内蔚小理，负责人如实汇报后董事会就决定放弃造车了。至于你说的电车是定时炸弹的笑话，我只能告诉你，省长的独苗亲儿子也开的纯电车。
MYC2013:
我觉得问题关键是特斯拉公开专利的时候，只公开了中文版，忘了公开英文版，所以这些外国车企比不过国产新能源车企。[脱单doge]

【回复】没有特斯拉2014年公开专利，就没有2008年比亚迪第一辆国产纯电动车[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
【回复】回复 @硬核游戏小玩家 :实锤了，比亚迪在20080年用最新版的时光机穿越回2008年把特斯拉2014年的技术用了造出了国产纯电动车[思考][思考][思考]
风格线值:
高瞻远瞩的长期大战略需要有大局观的人才能理解，而那些鼠目寸光之人只会看到眼前短期利益。

【回复】西式政治体制发展到现在已经完全为了短期利益服务。
【回复】回复 @cat1012 : 西方是被资本裹挟了，而资本的眼光就是短期利益
【回复】其实也不能说西方没有大局观,只不过西方所有人包括已逝的基辛格都不相信中国能说到做到.如果没中国,他们的确还能再辉煌300年左右,但这个世界没有如果[脱单doge]
文明之光嬡泼si坦:
油车有局限性，使用石油，人类无法走出太阳系，只有更高级可循环的能源才能让人类走出太阳系

【回复】回复 @85697735086_bili :以您的智商自然觉得烧煤发电就是最高科技了，所以您说的对。[支持][支持][支持]
【回复】这个观点认可，电在太空也属于高级能源
【回复】回复 @故事深秋 :真为你的智商着急
soulydream:
我们要学会自己给自己带路了，以后的路，更多要我们自己走。

【回复】国产科幻片该发力发力了
王老师是大连银:
我看有人提到什么氢燃料电池怎样怎样叭叭叭，我就说一句，大连市自主研发的氢能源公交车正在街上运营呢，都开好几年了，你不知道的东西不代表不存在没研发没投入[doge]

【回复】回复 @我走后洪水涛天 : 我感觉对家用车也很不合适，但是对大型的低速公共车辆我感觉还行，慢慢发展看看以后的路线如何[妙啊]
【回复】回复 @吃屁老弟 :感觉你的发言前后没有什么逻辑关系。
【回复】回复 @吃屁老弟 : 所以呢，你想表达什么。
秋水无铭:
他们退出，是因为电车话语权在我们手上了[笑哭]

【回复】回复 @红楼赏月 : 德国：你说得对
【回复】难道不是人家油价跟工资比起来不值一提吗[微笑]
鼓舞的我:
环保不玩了、炭排放不玩了、全球自由化不玩了、技术专利费不玩了、人权自由民主也不玩了、 现在他们只玩大漂亮优先

锦毛鼠白云瑞:
发现电车主要有以下几点原因（个人理解）：1促进产业结构升级，由中低端迈向中高端；2增加就业岗位，减少失业率，减少社会矛盾；3减少国外的油气资源依赖度，降低他国对中国油气资源卡脖子的风险；4增加专利种类，类似欧美现在躺在专利上享受高福利，5汽车是一个集合多产业链条的工业类别（如芯片，通信，智能等），也可以带动其他产业实现弯道超车。

【回复】[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]汽油是化工石油产业的附属品。