车市的第二波降价潮来了！是谁还在高价买增程车？

品袋迷ag:
江淮蔚来，力帆理想，海马小鹏，北汽小米，小康华为。这些车企造的东西真的是太好了。[doge]

【回复】东风华为吧[吃瓜]东风风光油改电
【回复】早期，兰博基尼这个厂，只是造拖拉机的。
影之国斯卡哈:
江淮，力帆，海马这种车企，换个名儿就能做出好东西了？油车时代驾驶质感都是一坨屎，背上几百公斤的电池能有啥驾驶质感？厚重感吗？[呲牙] 也就会把辅助驾驶吹成智能驾驶骗骗不懂计算机科学的韭菜。这不，理想连环追尾直接全责，属于给智商上税了。[呲牙]

CDZTz:
目前最便宜的增程车是哪吒l，225公里纯电续航，12.99[大笑]

pilipilipilip:
但是反过来说，增程是不是既有电车的驾驶体验又有油车的补能便利[doge]

【回复】要用电只能非常频繁的充电，用油又享受了高油价，二者的问题都存在了
【回复】回复 @买点薯片尝尝 :按你这样说，油车既没有电车的安静，没那么多的保养项目，大部分10万的电车起步秒杀100万的油车，油车就没存在的必要了。电车有续航焦虑，电池不安全，所以电车就没有存在的必要了，那我们就设计一款可油可电的吧，又如你说的了。 你这个人啊 既要又要。
【回复】混动算新能源就是笑话 新在哪里[吃瓜]
幻羽灵风_:
把车子造那么贵还卖得好根本就不是车企的问题，而是消费者的问题，天天张口闭口面子面子，要是每个消费者都理性消费，别说国产增程，就是BBA也早就倒闭了。

阿猫狗猪牛:
国家大力发展电车，混动，国家政策目前就是这样，你说电车没有优势为什么现在华为小米一窝蜂入局呢[笑哭][笑哭][笑哭]其实不管油车还是电车都有优缺点相互互补才是最终出路[吃瓜][吃瓜]

【回复】炒补贴呗，科技发展到现在，国内外水平差不太多，都处于瓶颈了，也都开始炒概念了，国外炒AI，国内炒新能源。但是以电池为动力源的形式不是新能源，电池充放电性能做的再好也是电池，只是起到储存电力的形式，说白了不就是大号的老头乐，把限速器拆掉了吗。并且，电池的生成与废弃电池的处理，不环保！！！但是需要一些东西去提振经济，所谓的“新能源”汽车是见效最快的，因为能尽快上市交易，促进经济发展。小米和华为入局，除了补贴，就是无论真假，确实有市场，能挣钱。资本向来是逐利的，它才不管是不是真正的“新能源”，不光能挣到钱，运作一番还能博得爱国民营企业的名声，何乐不为呢 不要回复我，杠就是你对，我错
【回复】这些贬低国企电车的不过是收了国外车企的钱因为我们现在有很大的优势，混动适合过度等固态电池出了就没油车什么事了，后面就开始发展核聚变了
famouswom:
那么那些需要花大几十万的人买啥车呢，总不能他们也开10w的车吧。

旁观者9991:
1.5的发动机，车内一块大横屏，一大外壳，外加一连串的新名词，科技感满满。

在基里连科面前后仰:
说得多，真金白银，不忽悠，价格打下来

丶皆成空:
东风旗下新能源，我这辈子再买东风！我就是大 Xx